土石方爆破施组文字说明

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1、四川欣通公路工程部实施性施工组织设计第一章概述1.1、编制依据1.1.1、交通部2003版《公路工程国内招标文件范本》1.1.2、交通部《公路路基施工技术规范》JTGF10-20061.1.3、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.1.4、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.1.5、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.1.6、交通部《公路土工试验规程》JTJ051-931.1.7、交通部《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTGE30-20051.1.8、交通部《公路工程集料试验规程》J

2、TGE42-20051.1.9、交通部《公路工程岩石试验规程》JTGE41-20051.1.10、国家及有关行业颁布的现行规范及标准。1.1.11、X760线路桥复建工程土建施工招标文件、合同文件及两阶段施工设计图。1.1.12现场实地调查资料。1.2、编制原则1.2.1、强化安全管理，以人为本，预防为主，综合治理，搞好安全技术措施的制定、落实和督促工作，杜绝伤亡事故的发生。1.2.2、强化质量管理，全部分项工程质量达到按交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格等级，综合评定达到优良工程；1.2.3、满足业主的工期要求

3、。确保在合同要求的18个月工期目标内完成本项目的所有工程内容。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产。1.2.4、黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第100页共100页四川欣通公路工程部实施性施工组织设计结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、难点工程，采取内部分项包干的施工原则，及多年从事贵州山岭重丘区公路路基施工的丰富经验，并

4、针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标；1.2.5、重视生态环境、强化环保和水保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。1.3、编制范围黔中水利枢纽库区淹没X760线路桥复建工程土建施工第1合同段（K0+000—K7+950.826）路基土石方工程，路基挡护排水工程，路面工程,涵洞工程及相关附属工程。1.4、工程概况1.4.1、工程简介X760线路桥复建工程土建施工第1合同段（K0+000—K7+950.82

5、6），线路长7.893km,起点位于纳雍县百兴镇董家寨，终点位于纳雍县百兴镇凉水井。本合同段内主要工程有：路基土石方30.32万m3，路基防护、排水圬工3.379万m3，路面48121m2,桥梁8m/1座，涵洞268m/24道。1.4.2、主要设计技术标准（1）公路等级：四级公路（2）路线长度：7.893km（3）路基宽度：6.5m（4）桥涵设计荷载：公路IⅠ级（5）设计车速：20km/h1.4.3、工期情况本合同段总工期18个月，计划开工日期2011年5月20日，完工日期2012年11月20日。黔中水利枢纽一期库区X760线路桥复建工程路基工区第

6、100页共100页四川欣通公路工程部实施性施工组织设计1.4.4、施工环境条件A、气象项目区内属亚热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，热量充足，区内年降雨量111.2mm，降雨多集中在5～10月，占全年降水量的58.1％，施工区海拔相对高差大，气候的垂直差异十分明显，随着地势的增高，不仅具有中亚热带气候的特征，且具有北亚热带、南暖温带的气候特征，对施工有安全影响的气候有冰雹、暴雨、凝冻等。B、地形地貌路线走廊带位于贵州省高原中西部山区，云贵高原一、二级台地斜坡上，以中低山、台地丘陵和峡谷为主，地势总体西北高东南低，地形起伏大，地面标高在1234

7、-1850m之间，相对高差600m，流水侵蚀作用明显，地表切割强烈、侵蚀地貌发育。由于场地切割作用及溶蚀剥蚀作用强烈，沟谷纵横，谷深崖陡，孤峰、峰丛林立，多见台地、峭壁。纳雍河两岸多为溶崖陡壁或直立岩墙，相对高差最大达800米，形成壮观的峡谷景象。C、地层岩性据工程地质调绘及钻探、物探资料，沿线出露地层岩性较复杂，按时代顺序由老到新依次为:石碳系(分为C1d、C2hn、C3mp)→二迭系下统栖霞组（P1q）和矛口组（P1m）（有些地段为两套地层之过渡带，划分为栖霞组至矛口组P1q-m），→二迭系上统峨媚山玄武岩组（P2β）和宣威群（P21-c-d）

8、→三迭系下统飞仙关组（T1f）和永宁镇组（T1yn）→三迭系中统关岭组（T2g）→第四系（Qh或Qp）。沿线第四系地层一般