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时间:2018-07-24
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1、蒋家隧道工程施工方案3.3.隧道工程施工方案本工程仅有一座隧道,即蒋家隧道,其起讫里程是ⅡDK132+342~DK133+640,全长1298米,为铁路双线隧道。洞内设双侧高式侧沟、双侧电缆槽,ⅡDK132+625~ⅡDK132+855计230m设下锚区段,ⅡDK133+100线路左侧50米处有一水库,蓄水量较小,须对水库进行防渗处理。3.3.1.工程概况及特点3.3.1.1.隧道地质概况隧道地处剥蚀丘陵地带,植被发育,自然坡度30度,表层为褐黄粉质色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩,灰色,灰白色,弱风化,产状142°/61°,地下水发育。其中IDK132+92
2、0~IDK133+135为浅埋段,土层较厚,岩溶较发育。3.3.15.6.3.铺设防水板:先用简易作业台车将防水板固定到预定位置,然后用手动电热熔接器加热,使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度,使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。防止过紧或过松,防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。3.3.15.6.4.防水板间自动热熔焊接:防水板之间用自动双703.3.1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型见表3.3.-01、3.3.-02表3.3-01各级围岩长度表类别Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类合计长度(m)71030528312
3、98占隧道总长(%)54.723.521.81003.3.1.3.工程特点本隧道为铁路双线隧道,比单线隧道开挖断面较大,对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。表3.3.-02各类衬砌支护参数表衬砌类型初期支护二次衬砌25#喷砼(cm)锚杆钢支架拱墙仰拱部位直径(㎜)长度(m)间距(m)规格间距(m)厚度(cm)厚度(cm)Ⅲ拱◇13、墙及仰拱△13拱墙拱○25、墙●223.0环1.2×纵1.040C2540C2570Ⅲ级围岩下锚段(一)拱◇13、墙及仰拱△13拱墙拱○25、墙●223.0环1.2×纵1.040C2540C25Ⅲ级围岩下锚段(二)拱◇13、墙及仰拱△13拱墙拱○25、墙●22
4、3.0环1.2×纵1.045C2545C25Ⅳ拱墙□23、仰拱△23拱墙拱○25、墙●223.5环1.0×纵1.0HW150型钢1.045C2545C25Ⅴ拱墙□25、仰拱△25拱墙拱○25、墙●224.0环1.0×纵0.8HW175型钢0.8或1.045C2545C25注:表中◇表示网喷砼,△表示素砼,□表示聚丙烯网喷砼,○表示中空注浆锚杆,●表示砂浆锚杆所处地质情况较差,Ⅴ级围岩地段占20%以上,无Ⅰ、Ⅱ级围岩,难以实施全断面快速掘进施工。在隧道中部存在一处浅埋段,最小埋深约8米,属于Ⅴ级围岩,稍有不慎,易引起塌方冒顶,给施工造成困难,因此,确保安全通过浅埋段非常重要。同时,由于围岩类别低
5、导致施工工法及开挖断面转换多(有CD法和台阶法相互转换,有不同级别围岩地段的开挖断面及下锚段开挖断面的转换),给施工增加了一定的难度。另外,因本地地处岩溶发育地区,开挖前须做好超前预报,探明岩溶发育情况尤其重要。3.3.2.主要对策70如中标,我们将本隧道做为重点工程对待,加大科技投入,上一流的人才,先进配套和适用的机械设备,确保本隧道资源配置满足安全、质量及施工进度要求。加强地质超前预报,及时探明围岩级别及岩溶情况,一旦发现问题,及时调整施工方法,杜绝因盲干引起的安全事故。采用切实可行的方法确保工法转换和断面切换顺利过渡。按照新奥法原理组织施工,积极采用新技术、新工艺,坚持“短进尺、弱爆破、
6、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,采用光面爆破技术,严格控制超欠挖。投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺,确保二衬砼内实外美。3.3.3.施工平面布置及临时工程3.3.3.1.道路设置进口区进场道路:由于进口山坡较陡,考虑从主便道新修一条300m爬坡便道上至洞口(洞底)标高。出口区进场道:出口有约350m长的路堑段,在施工顺序上必须先施工此段路堑再进洞施工,故将进场道路修至本段路堑的端头,再经该段路堑到达洞口,从主便道至此段新修便道大约300m。3.3.3.2.拌合设备布置进口砼拌合设备:本隧道进口与芦洪河特大桥共用一套砼拌合站(该拌合站设在芦洪河特大桥桥址),在进口场地仅设搅
7、拌喷砼用的强制式拌合机2台。70出口砼拌合设备:设一台JS500型砼拌合机与PL800配料机及必需的计量装置,组合而成砼拌合站,同时设2台强制式拌合机生产喷砼。3.3.3.3.空压机房及锻钎机房空压机房设在洞口附近,以减少弯头风压损失,锻钎机布置在一座空压机房旁以方便锻钎机房的高压风供应。3.3.3.4.火工器库房炸药库与雷管库分开设置,相隔距离符合有关爆破安全操作规程的规定,并远离施工及生活区。
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