徐磊-泵车主阀组的原理分析

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1、湖南三一工业职业技术学院毕业论文题目泵车主阀组的原理分析专业工程机械运用与维护年级2010级工程1004-5班学生姓名徐磊学号1001010523指导教师邓秋香日期2013年6月泵车主阀组的原理分析徐磊（湖南三一工业职业技术学院，2010级工程1004-5班）摘要：泵车主阀组是泵车不可或缺的一部分。本文介绍了泵车主阀组的组成，并通过泵车主阀组的原理图对大小排量的泵车油路进行研究分析。旨在为服务人员对泵车排故提供参考，也使得故障检测更加方便。关键词：泵车主阀组原理分析AnalysisonPrincipleofPumpMainValv

2、eGroupXuLei(HunanSANYPolytechnicCollegeEngineeringclass1004-5,2010)Abstract:The pump main valve group is an integral part of the pump.Inthispaper,thestructureofthepumpmainvalvegroupisintrouduced.Thehigh&lowpumpingraleoillineisstudyedthroughthepumpmainvalvegroup’sschem

3、aticdiagram.Thereforethispaperprovidesareferenceforservicepersonnelpumprowfaultdetection,andmakesmoreconvenient.Keywords:PumpmainValveGroup,PrincipleAnalysis,目录1绪论12泵车主阀组的组成12.1泵车主阀组的组成12.1.1大排量主阀组的组成12.1.2小排量主阀组组成12.2泵车主阀组的主要阀块简介12.2.1插装阀12.2.2电磁换向阀12.2.3小液动12.2.4主四通

4、和摆四通13大排量泵车主阀组的原理及分析13.1大排量原理图13.2大排量油路分析13.2.1大排量低压正泵油路分析13.2.2大排量高压正泵油路分析13.2.3大排量低压反泵油路分析13.2.4大排量高压反泵油路分析14小排量泵车主阀组的原理及分析14.1小排量原理图14.2小排量油路分析14.2.1小排量低压正泵油路分析14.2.2小排量高压正泵油路分析14.2.3小排量低压反泵油路分析14.2.4小排量高压反泵油路分析15结论与展望1致谢1参考文献11绪论随着社会的发展和国家政策的支持，建筑业飞速发展，带动了相关产业链的发展

5、，泵车正是其中之一，而泵车主阀组是泵车不可或缺的一部分。泵车主阀组和主油泵在泵车中的作用就像人类的心脏在人类中的作用一样。主油泵为泵车提供高压油，而泵车主阀组则负责将高压油提供到需要的地方，从而使泵车进行作业。泵车主阀组按照排量大小主要分为两类。一种是大排量主阀组，而另一种则是小排量主阀组。由于现代社会建筑主要是往高楼层发展，为了适应社会的需要，泵车需要将混凝土输送到更高、更远的地方，所以泵车主要向大排量发展，故泵车主阀组也以大排量主阀组为主，小排量主阀组为辅。本文以三一小排量泵车和大排量泵车为原型，研究了大排量泵和小排量泵车液压

6、系统中的主阀组的液压原理及常见故障分析。1242泵车主阀组的组成2.1泵车主阀组的组成2.1.1大排量主阀组的组成图2-1大排量主阀组的外观大排量主阀组的外观如图2-1所示。大排量主阀组由11个插装阀、1个摆四通、5个电磁阀和2个小液动等组成。主油路是由11个插装阀组成；控制油路是由DT2、DT3两个电磁阀和2个小液动组成；信号油路是C3、C4和DT4；正反泵是DT4控制；高低压是DT2和DT3控制。2.1.2小排量主阀组组成图2-2小排量组阀组的外观小排量主阀组的外观如图2-2所示。它124由1个主四通、1个摆四通、6个插装阀、

7、5个电磁阀和1个小液动等组成。主油路是由主四通和6个插装阀组成；控制油路是由DT2、DT3和小液动组成；信号油路是C3和C4；正反泵是DT2和DT3控制；高低压是DT5控制。2.2泵车主阀组的主要阀块简介大排量泵车与小排量泵车的主阀组在外观上最直观的区别就是小排量上多一个主四通。泵车主阀组主要由插装阀、电磁换向阀、小液动、摆四通、主四通（小排量）等组成。2.2.1插装阀插装阀的主流产品是二通插装阀，起源于二十世纪七十年代初，根据控制阀阀口在功能上都可看作固定的、或可调的、或可液控的原理，发展起来的一类覆盖压力、流量、方向及比例控制

8、等新型控制阀类。插装阀有电磁阀控制、压差控制和综合控制3种控制方法。插装阀结构简单紧凑，工艺性好，便于标准化、系统化和通用化；通流能力大，液阻小，适用于大流量；阀芯动作灵敏，响应快；密封性能好，泄漏小；工作可靠，抗污染能力强，寿命长；适用各种介质，