京津施工组织设计文字说明

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1、京津高速公路东段工程第四合同段施工组织设计目录第一部分工程概况第二部分施工组织机构第三部分施工主要设备和仪器配备和人员安排第四部分施工总体计划、各分项工程的施工顺序第五部分质量控制目标第六部分主要工程项目的施工方案、施工方法第七部分重点（关键）和难点工程的施工方案，方法及措施第八部分保证工程质量和工期的措施第九部分雨季、冬季等特殊季节的施工安排第十部分质量、安全保证体系第十一部分文明施工和环境保护及其它附表1施工组织机构图附表2施工总体计划表附表3分项工程进度率计划（斜率图）附表4-1施工总平面图附表4-2底基层、基层拌和场平面图附表4-3预

2、制场平面图附表5各主要分项工程施工工艺框图附表6工程管理曲线图附表7质量保证体系图附表8工程质量检查组织机构图附表9质量检查程序图附表10创优目标管理图附表11现场质量控制图附表12安全保证体系图附表13分部分项工程划分表岳阳路桥京津高速公路第四合同项目部京津高速公路东段工程第四合同段施工组织设计施工组织设计第一部分工程概况一、地理位置1、京津高速公路东段工程起于杨北公路跨京山铁路的杨北立交，在K10+287处跨黑猪河和塘黄公路，在K10+762处从唐津高速公路跨北环铁路的桥梁下穿过，经北塘排污河、跨津汉公路并穿过胡张庄、跨津汉公路、北环铁路

3、和渤海石油军粮城基地开发公司铁路走行线，并与津汉快速路跨东金路的跨线桥引路衔接。路线全长20.142公里。2、本合同段为京津高速公路东段与津汉公路联络线相交处的津汉公路互通式立交桥。京津高速公路的主线、C线、D线分别上跨北塘排污河，主线与A、B、C、D四个匝道桥相连，四个匝道桥均为单向定向匝道。立交主线桥分两处设置，分别为主线桥梁1、主线桥梁2。主线桥梁1南起K13+892.920，北至K13+941.780，桥梁长48.86m，主线桥梁2南起K14+501.360，北至K14+734.020，桥梁长232.66m，A、B线单向匝道全宽13.

4、25m，匝道桥梁全长1084.32m，C、D线单向匝道全宽8.0m，匝道桥梁全长1035.32m。桥梁总长2401.16m，路桥全长3502m。二、地形、地貌本合同段位于天津市塘沽区、东丽区交界处，场地北侧为北塘排污河，周围多为鱼塘、沟渠及旱田。场区属华北平原东部，为河流冲积--海积平原，地面大沽标高2.75—3.90米。三、气候、水文工程所在地四季分明，介于大陆性与海洋性气候的过度带上，属于暖温半湿润季风气候。年平均气温11-12°C，七月平均气温25.9°C，一月平均气温-5°C，极端最低气温-21°C，极端最高气温40.3°C。本项目所

5、在地的海河水系为华北地区最大的水系，由海河干流和北系的永定河组成。海河上游支流众多，分别由北、西、南几个方向汇集于天津，形成海河干流。海河洪水发生时间多在7、8月，峰量大，历时长，年际变化大。五、技术标准路基按平原微丘区高速公路标准设计，双向四车道，全封闭，全立交。主要技术指标如下：1、设计时速：100km/h2、路基宽度：28m3、中央分隔带：3.00m4、路缘带：2×0.75m岳阳路桥京津高速公路第四合同项目部京津高速公路东段工程第四合同段施工组织设计5、行车道：2×2×3.75m6、硬路肩：3.50m+3.25m7、土路肩：2×0.75

6、m8、设计荷载标准：汽车-超20级挂车-120级互通式立交桥主要技术指标如下：1、立交等级：一级2、设计时速：主线段100km/h，匝道段60km/h3、桥梁宽度：主线段34.5m，加宽段24.75m，匝道段13.25m、8.0m，4、设计荷载标准：汽车-超20级挂车-120级六、主要工程1、路线长度3.502km(含匝道)2、路基土石方（1）路基填土方：603715m3（2）挖除淤泥：120960m3（3）抛石挤淤：51716m3（4）土工格栅：103432m2（5）碎石垫层：16820m3（6）旋喷桩：32005m（7）水泥搅拌桩：218

7、569m3、桥梁涵洞（1）互通立交：1座，含主线、A、B、C、D匝道5座大桥，计2352.30m/4座。（2）中桥：48.86m/1座（3）钢筋砼圆管涵：93.90m/2座4、路基防护工程：14615m35、路基排水工程：4578m6、路面底基层：165200m2/厚15cm7、路面基层：167300m2/厚18cm七、道路交通、电力、通信及其他服务条件1、本工程所在地周围各级公路网密布，有唐津高速公路、津汉二级公路、津汉快速路等公路运输骨架，施工运输便利。2、沿线高压电网密布，能确保施工所需的电力。3、电信事业较为发达，有线电话安装方便，移

8、动通信畅通无阻。4、工程地处湖区，水资源丰富，工程用水非常方便。岳阳路桥京津高速公路第四合同项目部京津高速公路东段工程第四合同段施工组织设计5、本合同离塘沽县城近，