tj2合同段软基沉降观测方案

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1、目录一、工程概况.............................................11、项目概况........................................12、本合同段概况....................................13、特殊路基处理设计................................1二、编制依据.............................................2三、监测目的及监测内容.............

2、...................31、监测目的.......................................32、监测内容........................................3四、监测组织体系.........................................3五、观测时间和观测频率...................................3六、软基监控方案设计.....................................51、检测断面的

3、选取原则................................62、检测断面设置......................................63、分层沉降观测方案..................................74、位移边桩观测方案..................................12七、观测资料汇总分析.....................................131、观测资料汇总格式...............................

4、...142、观测资料分析应用..................................163、成果报告..........................................17八、质量保证措施.........................................171、监控程序..........................................182、监测精度保证措施..................................193、观测设施及仪器维护......

5、.........................20九、路基稳定安全控制....................................20十、安全文明环保施工....................................21附件1、软土路基工程数量表附件2、软土路基监测设计及工程数量表24软基沉降监测方案一、工程概况1、项目概况高明至恩平高速公路起于广明高速公路与江罗高速公路的交叉点(高村互通)，终于凤山水库东设置凤山互通与开阳高速相接，并与中山至开平高速公路对接，是广明高速公路在江门境内的延伸线，远期

6、可南延至西部沿海高速及上、下川岛。该高速公路不仅是江门市高速公路网的重要组成部分(GS13)，也是省内佛山与江门、阳江、茂名等粤西地区联系的快速通道。本项目的建设是广佛中心城区辐射粤省西南部的直至海南的一条重要通道，是加强广佛经济核心区，与珠三角西翼的交通联系，促进珠三角地区交通一体化建设的需要；是构建南北通道，完善珠三角高速公路网，加快形成江门市高速公路网的需要；是改善区域交通条件，促进区域旅游业发展的需要，是提高应急能力（抗灾、国防）的需要。2、本合同段概况本施工合同段位于江门开平市，起点桩号K10+200，终点桩号K2

7、3+002.307，路线长12.802km。本合同段主线桥梁（含互通主线桥）总长951.5m/4座，分离式隧道右线长381m，左线长384m,桥隧占路线总长的比例为10.4%，全线挖方331.4万方，填方383.4万方，借方67.3万方，弃方10.5万方，全线计价土石方约398.6万方，本合同段设互通立交1座（龙胜互通），设服务区一处（龙胜服务区），设管理区一处（临近龙胜互通）。3、特殊路基处理设计3.1浅层软土24（1）适用于软土深度为0～3m，且软土无上覆层或上覆层较薄的软土路段。采用凊淤换填方法进行处理。（2）换填材料

8、可采用中粗砂、碎石土等符合要求的材料；采用机械振动碾压法碾压,压实度须达到90%以上。（3）挖除的软土可用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕,闲置时需弃于指定的弃土场。（4）换填路段的路基填筑按非软基地段实施。3.2深层软土处理软土地基处理由稳定性、沉降量来控制，路基稳定性安全系数取1.25