基床抛石、整平、打夯施工方案

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1、平潭金井港区1~5#泊位工程基床抛石、打夯、整平施工方案平潭金井港区1~5#泊位工程项目经理部10平潭金井港区1~5#泊位工程基床抛石、打夯、整平施工方案主编单位：中交第三航务工程局有限公司平潭金井作业区1#~5#泊位工程项目经理部主编：审核人：编制日期：2011年9月7日编报日期：二0一一年九月10目录1、工程概况--------------------------------------------------------------------42、施工措施和施工注意要点---------------------------------------------43、质量保

2、证措施-----------------------------------------------------------------94、施工安全注意事项----------------------------------------------------------105、环境注意事项----------------------------------------------------------------106、施工进度-----------------------------------------------------------------------10

3、10平潭金井作业区基床抛石、打夯、整平施工方案一、工程概况1.1地理位置：福州港平潭港区金井作业区1#~5#泊位工程是平潭综合实验区开放开发重要配套基础设施项目。拟建工程位于海坛海峡东岸，地处平潭岛西南侧北厝镇吉钓村前方海域，场区地理坐标为东经119°40′53″，北纬25°27′01″。该项目位于平潭海峡大桥西南侧约3.5km，与金井5000吨级码头距离约2.5km，拟建项目位置距平潭城关约12公里，环岛路建成后，距娘宫约3.5公里，水陆交通条件较好。1.2建设规模：1#、2#泊位建设20000GT客货滚装泊位2个，岸线长度602m。根据项目业主要求，本期1#泊位码头前沿至后

4、方陆域230m范围内缓建；本期2#泊位建设岸线长度206.31m（水工结构兼顾2万吨级件杂货船）。1#、2#泊位本期陆域共形成面积22.2万㎡。3#泊位建设50000DWT多用途泊位1个（结构受力按10万吨级集装箱船和220000GT国际油轮考虑）。3#泊位预留远期发展为150000GT国际油轮泊位，岸线长度384m，陆域形成面积5.62万㎡。4#、5#泊位建设5万吨级多用途泊位2个（结构兼顾10万吨级集装箱船），岸线长度661m，陆域形成面积47.06万㎡。1.3水文条件件（1）潮汐性质及潮型、水位特征值本海域潮型属正规半日潮。历年最高潮位为7.78m（1969年9月27日）

5、，历年最低潮位为-0.10m（1970年7月30日），平均高潮位为5.78m，平均低潮位为1.6m，平均海平面为3.77m，历年最大潮差6.70m，历年最小潮差1.06m，平均潮差为4.24m。（2）设计水位设计潮位（基准面：当地理论最低潮面，下同）极端高水位：8.53m（重现期为五十年的年极值高水位）极端低水位：-0.56m（重现期为五十年的年极值低水位）设计高水位：6.83m（高潮累计频率10﹪的潮位）设计低水位：0.54m（低潮累计频率90﹪的潮位）本地潮汐属正规半日潮型。最高潮位7.17米，最低潮位0.13米，平均高潮位5.46米，平均低潮位1.47米，平均海平面3.3

6、5米。1.4地质条件：根据地质钻探报告，水域部分上第四纪全新统长乐组海相沉积层，其下为残积层，全区底部基岩为燕山晚期侵入的中粒黑云母二长花岗岩，局部见后期脉岩侵入。二、施工措施和施工注意要点：1、基床抛石平潭金井作业区基床抛石为：抛填10~500kg块石和抛填10~100kg块石。抛石采用分层抛填，抛填厚度为：8m一层（10~500kg块石），2m一层（10~100kg块石），拟用对标和定位船相结合的方式进行定位。1.1基床抛石的技术要求1.1.110基床抛石所采用的石料严格控制在设计规范要求范围以内。并且有较为良好的级配、新鲜、不含片状、不含风化、水锈、黏土以及其它有机有害物

7、。石料的强度满足水中饱和状态抗压强度大于50MP，抛石开始前向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得现场工程师的同意。1.1.2基床抛石前检查基槽尺寸有无变化，若有变化按现场工程师的要求进行处理。严格按照分段分层进行抛填。抛石基床的顶面标高及宽度满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面防止回淤沉积物，抛石基床顶标高严格按分层高度进行抛填以防止超高。1.1.3基床抛石允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0－500每个断面（每