桥梁下部结构施工质量控制

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1、桥梁下部结构施工质量控制第一章工程概况哈大铁路客运专线纵贯东北三省，途经3个省会城市（哈尔滨、长春、沈阳）、1个计划单列市(大连)和6个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、松原）。线路正线全长904.26公里，其中辽宁省553.50正线公里，吉林省269.68正线公里，黑龙江省81.15正线公里。全线正线中桥以上桥梁共162座662765折合双延米，桥梁长度占线路长度的73.32%。其中特大桥98座651031折合双延长米；大中桥64座11734折合双延长米；涵洞480座12441.16横延米。全线重点桥梁工程主要有金州湾2号特大桥、普兰店海湾特大桥

2、、西海特大桥、营海特大桥、伊通河特大桥、第二松花江特大桥、拉林河特大桥等桥梁。全线桥梁上部结构桥型、梁型种类多。全线桥梁主要以56m、32m、24m、20m双线整孔简支箱梁作为常用跨度主导梁型，采用梁场预制，预制箱梁19467孔，同时还采用了一些其他类型的结构形式：32m+48m+32m、40m+64m+40m、45m+3×70m+45m、48m+80m+48m、40m+64m+40m、60m+100m+60m的连续梁、刚构连续梁、钢箱叠拱及钢混结合梁等。全线地下水一般埋藏深度为1.0～25.0m。大部分地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。仅滨

3、海平原地区及低山丘陵区的部分地下水和部分地表水，辽河局部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。全线桥梁下部结构墩台：常用跨度的桥梁（跨度小于等于40m），当桥墩全高小于27m时，旱桥选用矩形桥墩，不带顶帽托盘；河中桥梁选用圆端形桥墩，带顶帽托盘。墩身较低时采用直坡实体墩，墩身较高时采用带坡空心墩。桥梁基础有明挖基础、挖井基础、钻孔桩基础,其中以钻孔桩基础为主。钻孔桩基础分为陆上钻孔和水上钻孔。桩基主要采用Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m、Φ1.75m、Φ2.0m钻孔桩。海湾地段的墩身、承台、桩基础均使用抗腐蚀混凝土，抗腐蚀环氧涂层钢筋，梁部涂装防

4、腐涂料,承台及高潮位以上2m以下部分桥墩台身涂装混凝土保护剂。全线桥梁沉降要求高、变形控制严。施工中必须采取严格的技术、工艺保证措施，控制墩台沉降和梁部收缩徐变引起的结构线形变化。第二章施工准备2.1必要程序施工单位组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究,并经设计单位进行了设计交底。2.2放样根据设计部门移交的测量控制点，设置施工控制网，相邻标段之间应进行交叉贯通测量，并将控制水准点与国家水准点进行联测，依据满足规范精度要求的施工控制网进行施工放样。应先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并应设置护桩（护桩应设置在稳定的基础上）。2.3开工报告申请开工

5、必须具备以下条件2.3.1经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。2.3.2征地、拆迁、城市规划、环保评估已经完成。2.3.3中线复测及工点放线已完成，施工桩撅完备。2.3.4施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。2.3.5地质复核工作已经完成。2.3.6施工图（资料）核对优化设计工作已经完成。2.3.7机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。2.3.8质量保证体系、安全保证措施已建立和健全。2.3.9工地试验室已经建立，并能满足施工要求；材料试验已完成。2.3.10工地布置、施工用水、用电、临时房屋和便道能满足开工要求。2.

6、3.11对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。2.3.12核实了地下管线的位置和布置。2.4技术交底技术负责人应在分部工程施工前对参与施工的人员进行全面详细的技术交底，主要内容应包括：2.4.1说明哪些是关键部位、关键工序、关键环节。2.4.2所要达到的质量目标。2.4.3达到质量目标所采用的施工工艺措施和操作程序及具体的操作行为标准。2.4.4明确分工，责任落实（要有记录）。2.4.5施工过程中需要的文字记录（并要履行签字手续）。2.5钻孔场地钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢

7、等搭设工作平台。在浅水中，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，可搭设工作平台进行施工，平台须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。如水流平稳时，钻机可设在船舶或浮箱上进行钻孔作业，但须锚锭稳固保证桩位准确。采用回转法或冲击法钻孔时，设置泥浆循环净化系统，应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。2.6测定桩位，埋设或下沉钢护筒2.6.1用钢板制成的埋设护筒，接头处内部无突出物，能耐压、拉、坚实不漏水。护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。护筒周

8、围和护筒底脚紧密、不透水。护筒的埋置深度：1旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0m～1.5m，