咸通模板工程技术交底

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1、中交股分咸通高速公路第一分部施工技术交底编号：项目名称咸宁至通山高速公路工程合同号XTGS-BD-1工程部位预制小箱梁、空心板模板工程桩号或地点K0+000～K8+070模板工程1、模板安装：⑴模板在使用前或使用过程中必须加强维修与保养，每次拆模派人进行除污与防锈工作，模板应平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈，并且涂刷防锈漆过后用塑料薄膜附着，不得使用废机油和柴油代替脱模剂。⑵模板在吊装或运输过程中，采取有效措施防止模板的变形与受损。⑶侧模和翼沿模板采用大块定型钢模，每块以螺栓连接，面板除锈后刷长效脱模剂。⑷梁

2、体外模及内模制作、安装要求接缝严密、面板平整、光洁，对梳形板、预留孔道、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施以保证混凝土质量。施工中接缝处可加泡沫条，以保证接缝处严实不漏浆。在底板和腹板钢筋安装就位后安装内模。⑸内外模固定措施：外模底部用直径Φ20螺栓通过加强槽钢固定在台座上，顶部用Φ16mm拉杆对拉紧固；端头模板处拉杆应加密，提高模型的整体稳定性；内模用地锚进行固定，以防止上浮。⑹模板在安装后浇注混凝土前，应对底模台座反拱及模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔道的位置。5

3、第页共页中交股分咸通高速公路第一分部⑺当梁片设置横坡时，梁翼板必须按横坡预制。⑻梁底楔形块在分隔墩及桥台处设置，高度及坡度严格按照设计图纸尺寸进行施做。在进行模板安装时，应注意：①桥面存在横坡，腹板两侧的边模高度因坡度的存在导致不一样，因此要注意梁片的排水坡度方向。②制梁的方向与以后架设箱梁的方向要保持一致。另外，若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，不允许开始梁片的生产。2、砼浇注：⑴施工准备所有原材料经过检查，均应满足配合比通知单的要求，根据试验室下达的配合比，将其换算为每盘实际用量。对现场砂石料的含水

4、率进行测定，并作适当调整，入模坍落度控制在140~160mm。选用的砂石料、添加剂和水泥等级要进行设计，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇注顺路及混凝土外观质量，得选用表面光洁，颜色均匀的作为施工配合比。⑵捣固方式梁体浇注时采用斜向分段、水平分层、一次灌注完毕不设置施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆、欠振和漏振现象发生，模板边角以及振动器振动不到的地方辅以插钎振捣，顶板应用平板振动器振捣。砼浇注分三层进行：第一层浇注高度为50厘米；第二层浇注高度到顶板倒角处；第三层顶板砼浇注，三层砼面衔接时间控制在混凝土

5、初凝以前。首先，随着砼入模两侧对称点动附着式捣固器，使砼更易进入箱梁各倒角处及箱梁底板；腹板砼浇筑至50cm高时，开动附着式捣固器约10秒，同时，在内模底板预留槽口处采用φ20捣固器进行牵引捣固，使底板砼充盈密实。待第一层砼浇筑完毕后，分别敲击外模和内模底板，检查倒角处混凝土和底板砼密实与否。然后进行第二、三层砼浇筑，振捣采用插入式振捣，通过输送管入模的砼每层厚度不超过30cm5第页共页中交股分咸通高速公路第一分部，采用插入式捣固器分层进行。插捣移动间距不得大于振捣器作业半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5—10

6、cm。每一振点的振捣延续时间为20—30s，以砼不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。捣固时不要碰到钢筋及模板和波纹管，以免影响到下面已凝固的砼，杜绝预制箱梁表面产生水纹现象，同时要加强预应力锚具后的砼捣固。为减少砼表面气泡，还应辅以自制带孔捣固铲，沿模板周边进行插捣，排除气泡，减少或消除脱模后砼表面的蜂窝麻面数量，提高砼表面光洁度。为保证骨架与钢模板之间的净距和箱梁体表面整体色泽，采用同标号的混凝土垫块或厂家定做的橡胶垫块。同时，要求砼原材料的产地、标号、规格均保持一致，并严格按照配合比施工，必须确保预制箱梁体外

7、观色泽一致。待砼终凝后，按规定时间坚持洒水养护。注意：①派专人对梁体下方翼缘砼的密实度进行检查，防止出现漏浆或不密实等质量缺陷，支座契形块和锚垫板后要加强捣固；②要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真细致振捣，确保锚下混凝土密实。③在砼浇筑完成后，钢绞线两端派专人进行拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道以影响张拉质量。④在梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后拉毛。⑤夏季施工时混凝土混合料的温度不超过32℃，当超过32℃时应采取有效降温防蒸

8、发措施.⑥冬季施工如温度低于5℃时不宜进行浇筑施工，如要进行要有必要的保温措施。3、模板拆除：侧模拆除时应待砼强度不小于5Mpa并要保证砼构件不缺棱掉角时拆除，内模拆除采用箱梁两端开孔进行。操作人员注意安全，加强通风措施。横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆5第页共页中交股分咸通高速公路第一分部除侧模后，横隔板的底