特大桥施工测量方案

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1、特大桥施工测量方案一设计内容1工程概况西柏坡高速是联系省会城市石家庄和革命圣地西柏坡的快速直达高速通道，在实现西柏坡与市区快速直达的基础上、与石家庄周边旅游景区快速联系，构建华北地区红色旅游，绿色旅游和文化旅游的重要通道。西柏坡高速是对河北省高速公路网的补充和完善，是构筑“南北通x”“东出西联”大通道的需要，同时作为石家庄市高速公路网络布局的重要组成，增强了省会城市的辐射带动作用，是西北部山区经济发展的纽带及沿线区域经济合作的桥梁。田家庄互通立交设计范围起自西柏坡高速K2+177.422，终至西柏坡高速K3+334.937，共长11

2、57.515。立交范围依次跨越古城西路（三环），太平河，石太高速（含石太高速单喇叭互通），京广铁路货运线（铁路石家庄枢纽货迁线西环线段）。本立交在石太高速北侧跨越的铁路为石家庄枢纽货运铁路，共2股道。新建田家庄互通为自京昆高速去往石家庄方向和自石太高速去往北京方向的车辆提供了快捷，方便，无需出收费站换道的交通通道。主要工程量：钻孔桩81根，墩柱44根，现浇箱梁40+35.3+30=105.5m，30m预制小箱梁10片，40m预制小箱梁10片。桥梁工程分为主线左幅桥，主线右幅桥，Z3，Z5和ZB匝道，一期工程桥梁总面积为52538.6

3、平方米。2工程技术要求⑴设计依据河北省工程咨询研究院2010年11月30日《西柏坡高速公路三环至霍寨段工程可行性研究报告评估论证会》会议精神。河北省交通规划设计院＼石家庄交通勘察设计院《西柏坡高速公路三环至霍寨段工程可行性研究报告》。《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程建设方案咨询会》专家意见2010年12月8日。《西柏坡高数公路三环路至霍寨段工程上跨京广铁路货迁纠方案审查会》会议精神。《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程初步设计审查意见》2010年10月30日，河北省交通运输厅。《西柏坡高速公路三环路至霍寨段工程初步设计》审查会会议纪

4、要，河北省发展改革委员会2011年1月21日。《西柏坡高速公路上跨石家庄铁路西环线初步设计评审会》会议精神，2011年3月17日。《西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程初步极端防洪评价报告》评审意见，2011年2月16日。26⑵应收集的资料及参考文献1、工程测量规范GB50026-20072、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20003、工程测量学-张正禄出版社：武汉大学出版社-武4、桥梁工程实用测量（第二版）朱海涛编著出版社：中国铁道出版社5、《国家三角测量规范》6、《国家一、二等水准测量规范》7、《国家三、四等水准测量规范》8、《G

5、PS测量规范》9、《水利水电工程施工测量规范》10、中文版Excel2007高级VBA编程宝典作者：JohnWalkenbach译者：冯飞出版社：清华大学出版社⑶设计采用的规范《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《公路工程地质勘察规范》（JTG064-98）《

6、公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）⑷评定规范《公路工程基桩动测技术规程》《公路桥涵施工技术规范》⑸结构物的放样限差桥梁基础施工测量的偏差不应超过下表的规定类别测量内容测量允许偏差灌注桩基础桩桩位40排架桩桩位顺桥纵轴线方向20垂直桥纵轴线方向40沉桩群桩桩位中间桩d／5，且≤100外缘桩d／10排架桩桩位顺桥纵轴线方向16垂直桥纵轴线方向20沉井顶面中心、底面中心一般h／125浮式h／125+10026垫层轴线

7、位置20顶面高程0~-8注：1、d为桩径（mm）2、h为沉井高度（mm）桥梁下部构造施工测量的偏差，不应超过下表规定类别测量内容测量允许偏差（mm）承台轴线位置６顶面高程±８墩台深轴线位置４顶面高程±４墩、台帽或盖梁轴线位置４支座位置２支座处顶面高程简支梁±４连续梁±２　桥梁上部构造施工测量的偏差不应超过下表类别测量内容测量允许偏差（ｍｍ）梁、板安装支座中心位置梁２板４梁板顶面纵向高程±２悬臂施工梁轴线位置跨距小于或等于１００ｍ的４跨距大于１００ｍ的Ｌ／２５０００顶面高程跨距小于或等于１００ｍ的±８跨距大于１００ｍ的±Ｌ／１２５００

8、相邻节段高差４主拱圈安装轴线横线位置跨距小于或等于６０ｍ的４跨距大于６０ｍ的Ｌ／１５０００拱圈高程跨距小于或等于６０ｍ的±８跨距大于６０ｍ的±Ｌ／７５００26腹拱安装轴线横向位置４起拱线高程±８相邻块件高差２钢筋混凝土索塔塔柱底水平位