pzl《汽车维修工程》实验指导书

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1、《汽车维修工程》课程实验指导书彭樟林编工程学院交通运输系2009年10月9前言1.实验总体目标、任务与要求汽车维修实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，是学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得实际操作技能的必要途径，为毕业后从事汽车售后服务行业打下良好的基础。实习要理论联系实际，按技术要求认真组织实施，具体要求如下：1)做好实验前的准备认真查看实验用车辆或总成，器材工具是否准备齐全，技术状态是否良好，实验场所是否安全适当，发现问题及时解决，为实验创造良好的环境和条件。2)严密组织，注意安全进入实验场地后，向学

2、生宣布实验规划和操作规程，讲清实验重点、实验方法和安全注意事项，教育学生爱护教学设备，加强自我保护，确保实验安全。3)加强指导，保证质量在实验过程中，教师传授的技术应正确规范，要使学生明白汽车维修技术正确和规范的重要性，为其养成严谨的汽车技术使用习惯打下良好的基础。2.适用专业交通运输3.先修课程汽车构造、汽车检测与故障诊断4.实验项目与学时分配序号实验项目名称实验学时每组人数实验类型开出要求实验一汽车维修常用工具、量具使用方法2不超过8名演示和操作必做实验二气缸体平面变形、曲轴变形的检验1+1不超过3名操作必做

3、实验三气缸磨损的检测2不超过3名操作必做实验四气门密封性的检验2不超过3名操作必做9实验一汽车维修常用工具、量具的使用方法一、实验目的掌握汽车常用检测仪器、维修常用工具、量具的种类、使用和维护保养方法。二、实验器材汽车维修常用工具（如气门铰刀、拉马、“V”型铁、刀口直尺、平板等）及量具（如内径百分表、厚薄规等）、汽车常用检测仪器（量缸表、磁力探伤仪）等。三、实验内容和要求（1）掌握汽车常用检测仪器的种类、正确使用方法和维护保养方法，包括量缸表、磁力探伤仪。（2）掌握汽车维修常用工具、量具的种类、正确使用方法和维

4、护保养方法，包括气门铰刀、拉马、“V”形铁、刀口直尺、平板；百分表组、厚薄规等。四、实验方法与步骤先由老师讲解有关汽车常用检测仪器、维修常用工具、量具的种类、使用和维护保养方法，再分组练习汽车常用工具的使用或在后续实验中使用。应用实例：用CT-2型磁粉探伤仪检查零件裂纹（1）根据被探零件选择适应的探头；（2）将电缆线与探头和主机连接牢固；（3）接通电源，打开面板的电源开关，此时电源指示灯亮；（4）手持探头将探头与被探零件接触好（磁极间距可通过蝶形螺母来调节），在被探零件上喷晒磁粉或悬浮液，这时按下探头手把上的充磁

5、开关（时间不宜太长，一般只需3—5秒），“磁化指示”灯亮，工作呈磁化状态，松开按钮开关，观察零件是否有磁粉，如有裂纹，在磁化时有裂纹的地方会聚结磁粉，就形成磁痕。五、实验的重点或难点掌握汽车常用测量仪器、维修工具、量具的正确使用方法。六、实验注意事项注意掌握汽车常用测量仪器测量数据的读取方法；在使用汽车常用维修工具时注意安全。七、思考题1.汽车维修常用的仪器、量具有哪些？应如何使用？2.汽车维修常用的工具有哪些？应如何使用？9实验二气缸体（盖）平面变形、曲轴变形的检验一、实验目的掌握平面类、轴类零件变形的检验方法

6、二、实验器材缸体、刀口直尺或光轴、厚薄规；曲轴、“V”形铁、百分表组。三、实验内容和要求（1）检验气缸体上平面平面度误差。一般缸体的平面度误差不超过0.10mm．丰田3Y、22R汽缸体平面度不超过0.05mm,气缸盖不超过0.15mm。（2）检验曲轴弯曲度误差。一般不超过0.04~0.06mm。四、实验方法与步骤1.检验气缸体上平面平面度误差（1）如上左图选择至少四个测量位置；（2）沿测量位置放平刀口直尺或光轴，观察估计贴合间隙；（3）选与最大间隙相适厚度厚薄规测量间隙；（4）多次测量中最大值即为气缸体上平面平面

7、度误差；（5）修理方法：研磨（较小或局部）；铲削（不大）；磨削或铣削加工（较大）；局部加热+铲刮或敲击（很大）。2.检验曲轴弯曲度误差（如上右图）（1）把“V”形铁放在平板上，曲轴两端主轴颈平稳放在“V”槽内；（2）组装百分表组并选好位置固定好百分表座；（3）百分表头贴合在中间主轴颈未磨损处，并有一定的预留量；（4）用手慢慢转动曲轴2圈，百分表指示的最大和最小的两个读数之差即为曲轴弯曲变形造成的径向圆跳动量，也即其弯曲度误差值；9（5）弯曲度误差值超过0.10mm校正，未超过即修正；变形过大采用热校、冷压或敲击，

8、必要时更换。五、实验的重点或难点（1）平面度误差测量时，测量位置选择应优先长位置和位置布局。（2）弯曲度误差测量时，指示预留量要根据弯曲程度来定，可以试测。六、实验注意事项（1）在检验气缸体上平面平面度误差时，若刀口直尺或光轴与面中凸不稳定状态，两端间隙应调成等值才测量；（2）刀口直尺或光轴、百分表要轻拿轻放，不要碰伤；（3）测量表面要清理干净。七、思考题1.气缸体上平面