港口物流与福州经济发展

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1、福州港口物流与城市经济发展的联动研究摘要：港口物流是一个新兴的产业，发展潜力巨大。港口物流和城市经济的发展建设是相辅相成的，港口物流与城市经济间的良性互动有利于充分发挥港口的桥梁和纽带作用，促进城市经济的发展，提升城市核心竞争力。本文分析了福州港的港口物流现状和存在的主要问题，提出新环境下促进福州港口物流与城市经济良性互动的对策建议。关键词：港口物流城市经济联动发展一、港口物流与城市经济发展的辩证关系港口是带动城市经济发展的核心战略资源，也是产业结构调整的重要推动力。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、

2、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。国内外的经验证明，港口的功能和等级影响乃至决定城市经济的发展方向和速度。港口物流与城市经济的发展，两者是相互促进的关系。1.港口物流对福州市经济的推动作用随着福州港口物流的发展，港口功能由单一向多元化方向转变，不仅有港口直接产业，还产生港口关联产业，并且以原材料和产成品运输便利、运费低廉等优势吸引大量港口依存产业。”这样就会产生大量人员、物资、信息、资金的流动，为福州城市经济的发展注入强大的生机和活力。这一推动作用机理见图1港口物流运输港口直接产业资金流、商

3、流、信息流、物流的集聚贸易仓储商业工业港口关联产业港口依存产业福州经济图1港口物流对福州市经济推动作用机理2.福州市经济对港口物流发展的促进作用福州市经济的发展使港口的货物种类不断发生变化，也使港口的功能战略、服务范围、生产特点和地位作用相应发生变化。随着运输货物种类和数量不断增多，港口运输货物由一般散杂货物向大宗干液散货、集装箱专业化方向发展；港口由人流、物流运输方式换装的单一功能转向拓展运输功能、发展港口物流等，福州市港口的地位和作用也得到提升。这一促进作用机理见图2。福州经济外贸增加其他产业增长水运增加及货物总类调整公共部门新的建设新型工业服务业扩大大运输产业增长其他产业增长港口物

4、流图2福州市经济对港口物流发展促进作用机理二、福州港口物流的发展现状及存在的问题福州港位于中国东南部，湾海峡西岸，是大陆沿海主枢纽港之一，是沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。港口交通便利，港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。公路经福州与104、324、316国道及全省公路网连接。水路可达我国沿海各港及世界各地，北距上海433海里，东距台湾基隆149海里，南距香港420海里。溯闽江而上，可达上游水系各港。目前，福州港共有万吨级以上泊位40个，其中，5万吨级以上泊位14个，最大靠泊位能力为15万吨，年货物吞吐能力8199万吨。2010年福州港累计完成货物吞吐量

5、7124.76万吨,集装箱吞吐量147.05万标箱。与近40个国家和地区通航，开辟了12条国际班轮航线，每月有110个国际航班靠港作业。改革开放以来，福州的港口物流建设已初具规模，但我们也清楚地看到，物流发展地需要，远不适应海峡西岸经济区省会中心城市发展的要求。总体看来福州港口物流还处于传统物流阶段，与国外现代物流和国内一些港口物流相比存在较大差距。这些差距既表现在物流意识上，也表现在物流硬件上，主要有以下几个方面：1.港口物流基础设施薄弱，物流技术水平较低从系统角度来看，分部门管理的基础设施缺乏兼容性。港口物流的灵魂在于系统，物流之所以能取得成功，是因为其发挥系统作用，可以追求系统的优

6、化。但受我国计划经济“体制病”的影响，组成物流系统的各个主要领域处于分立甚至利益互斥的局面。虽然各个相关领域在改革开放之后都有了长足的发展，但是很难做到互相兼容，难以兼容的铁路集装箱和海运集装箱就是一个典型的例子。从技术角度来看，福州港口物流缺乏系统的技术开发，物流技术水平还处于较低的层次。影响整个物流平台水平的是系统技术，但这种技术开发的投人非常高，时间也较长，又有较大的风险，如果得不到政府的重视是很难进行大规模开发的。2.港口物流规模小而散，港口竞争力不强福州港口设施布局分散，物流业基础设施不够完善。福州港口大型深水泊位数少，集装箱泊位不足，港口发展存在结构性的不合理。福州港目前集装

7、箱设计吞吐能力81万TEU，而在2009年，福州市港口集装箱吞吐量完成122.27万标箱，2010年福州港完成集装箱吞吐量147.05万标箱。集装箱泊位处于超负荷运转的状态，增加了船舶待港时间，削弱了港口的竞争力。福州港口与国内外先进港口还有着巨大的差距。2009年4月，福州港集装箱吞吐量lO.33万标箱。而省内厦门港已达到34.56万标箱。同期，上海港已达到195万标箱，宁波一舟山港已达到72.55万标箱。这些数据显示，与世界大港