涵洞总体施工方案

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1、目录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12、涵洞工程概况23、自然地理特征43.1气象条件43.2地质概况43.3沿线地震动参数54、涵洞施工54.1涵洞首件工程施工54.2盖板涵施工54.3拱涵施工104.4圆管涵施工135、人员、机械配置155.1人员配置155.2仪器、机械配置156、质量保证措施166.1、质量管理机构和保证体系166.2工程质量保证措施176.3、质量控制目标及实测项目197、安全生产保证措施197.1、安全生产目标197.2、安全生产组织机构207.3安

2、全生产保证227.4工程施工应急措施247.5安全应急救援预案248、文明施工、环境保护、水土保持措施268.1、文明施工措施268.2、环境保护措施278.3水土保持措施29重庆忠万高速公路A1标涵洞总体施工方案第20页共29页1.编制依据及原则1.1编制依据1、《重庆忠县至万州高速公路两阶段施工图设计文件》。2、相关规范：⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）⑵《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)⑶《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）⑷《公路工

3、程施工安全技术规程》(JGJ076-95)⑸《路桥施工常用数据手册》3、《重庆市高速公路施工标准化指南》。4、《重庆市公路建设市场信用体系建设文件汇编》。5、国家有关方针政策。6、重庆市有关地方政策、法规。7、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2编制原则1、遵守相关的施工规范和施工设计图纸及技术交底。2、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人力、材料及机械设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序

4、衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。3、运用现代科学技术，使用先进机械设备，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。4、保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则。5、强化组织指挥，加强现场管理，保工期、保质量、保安全。中交四航局第三工程有限公司重庆忠万高速公路A1标项目经理部重庆忠万高速公路A1标涵洞总体施工方案第20页共29页2、涵洞工程概况本项目涵洞主要为钢筋混凝土盖板涵、拱涵以及圆管涵三种。其中盖板涵61座，拱涵2座，圆管涵10座。其主要工程量见2-1所示。表2-1忠

5、万高速A1标段涵洞数量统计表序号中心桩号孔数-b×h(m)结构类型涵长(m)洞口形式进口出口主线K0+129.824-K16+5401K0+135.001—5.00×5.00盖板涵41.50锥坡洞口锥坡洞口2K0+2801—2.00×1.80盖板涵38.75边沟跌井八字翼墙3K0+4101—2.00×1.80盖板涵13.75边沟跌井跌水4K0+5701—2.00×2.00盖板涵27.10边沟跌井跌水5K1+1741—4.00×3.80盖板涵28.50八字翼墙八字翼墙6K1+4601—4.00×2.

6、80盖板涵68.83八字翼墙八字翼墙7K1+7101—4.00×2.50盖板涵35.00边沟跌井八字翼墙8K1+9151—4.00×2.50盖板涵34.50八字翼墙八字翼墙9K2+0421—2.00×1.80盖板涵24.25边沟跌井排水沟10K2+8201—4.00×2.50盖板涵35.50边沟跌井八字翼墙11K3+8401—4.00×2.50盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙12K4+230.141—5.00×5.00盖板涵31.25锥坡洞口锥坡洞口13K4+4221—4.00×2.50盖板涵53

7、.75八字翼墙八字翼墙14K4+610.001—4.00×2.50盖板涵40.57八字翼墙八字翼墙15K4+800.001—4.00×2.50盖板涵29.50边沟跌井八字翼墙16K6+293.001—4.00×2.50盖板涵35.00边沟跌井八字翼墙17K6+708.001—4.00×2.50盖板涵43.80边沟跌井跌水18K7+090.001—4.00×2.50盖板涵32.50边沟跌井跌水19K7+360.001—4.00×2.50盖板涵24.50边沟跌井跌水20K7+6501—2.00×2.0

8、0盖板涵37.75边沟跌井八字翼墙21K7+760.001—2.00×1.80盖板涵26.50排水沟八字翼墙22K7+860.001—2.00×1.80盖板涵25.50边沟跌井八字翼墙23K8+180.001—4.00×2.50盖板涵48.50八字翼墙八字翼墙24K8+420.001—4.00×2.50盖板涵51.50边沟跌井八字翼墙25K8+597.001—4.00×2.50盖板涵36.75边沟跌井八字翼墙26K8+880.001—4.00×2.50盖板涵34.75边沟跌井八字翼