欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:1353729
大小:4.89 MB
页数:22页
时间:2017-11-10
《鲁巷广场立交规划与设计计划书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、鲁巷广场立交规划与设计计划书一、交通背景及现状资料(一)周边建筑环境及路口现状鲁巷广场地处六路交汇地段,周围涉及教育、科技、旅游、商业、娱乐等诸多要素,人流车流复杂庞大,拥堵不断,事故频仍,地形虽平坦,但用地紧张,周围高楼林立,交通组织积疾已久,饱受诟病,亟待解决。1.全景鸟瞰:2.鲁磨路出入口:221.民族大道出入口:2.关山路(步行街):221.珞瑜东路出入口:(一)行人交通组织及特点目前虽已设有过街天桥,地下通道,路面人行横道等多种交通组织方式,但由于连接不完善,设施简陋,仍旧存在诸多问题。行人交通十分混乱。1.民族大道地下通道
2、:221.珞瑜东路过街天桥:2.鲁磨路过街天桥:221.拥挤的人行横道:2.秩序混乱的交叉路口:22(一)鲁巷广场道路现状鲁巷广场现状道路设施珞瑜东路珞瑜路鲁磨路民族大道卓豹路关山路(二)路口现状机动车高峰小时流量、流向资料;22(一)自然环境与地质条件1.气象年平均气温16.3℃,极端最高气温41.3℃,极端最低气温-18℃。降水丰沛,多年平均降水量1261.2mm,降水多集中在6~8月,占全年的41%;最大年降水量2107.1mm,最大日降水量332.6mm。2.地质概况武汉市地质构造位于淮阳山字型弧顶西翼与鄂东南华夏系构造复合部
3、位,主要受控于燕山期构造运动应力作用,体现为一系列走向近东西至北西西的线状褶皱以及与之相关的压性、扭性和张性断层。市区现代构造运动呈缓慢下降的性质,新构造运动升级幅度微弱,是一个相对稳定地带,有利于当前工程的建设。地貌属鄂东南丘陵经江汉平原东缘向大别山南麓低山丘过渡区,中部低平,南北丘陵、岗垄环抱,北部低山林立。区域内水域宽阔,河道纵横交错,湖泊星罗棋布。武昌主要由剥蚀低丘和漫滩阶地组成。长江沿岸和湖泊周围的平坦、低洼地区,为灰褐色的冲积砂、亚砂土、亚粘土冲积物或淤泥质褐色亚粘土的湖积物。一般地面以下1m可见地下水,常有流砂出现。工程
4、所在区域内沿线地势起伏较大,现状地面高程在20.5~32.5米(黄海,下同)之间。东湖平均水深2.5米,最大水深4.6米,通过对东湖水下地形及淤泥厚度的“CT”扫描发现,东湖最大淤泥厚度4米,平均淤泥厚度1.06米(勘院)。根据2006年6月勘测绘制的东湖地下水地形图,庙湖水深1.7~2.3米。目前庙湖和菱角湖的水质没有达到规划Ⅲ类水质标准。3.地震22武汉属于扬子地槽凹陷的一部分,经过多次地壳运动,基层逐渐稳定,其有准台地的性质,长期以来处于相对稳定状态,内力地质作用不活跃,历史上直接记载的地震资料很少,未发现有破坏性的地震记载。城
5、市基础设施的设防要求按照中华人民共和国国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)执行。一、现状分析与数据处理(一)所处位置及与周边关系1.所处位置2.路网关系221.远期地铁建设情况:鲁巷广场轨道交通的设置:规划有三条轨道交通线路穿越鲁巷光谷广场。包括:2号线(天河机场-鲁巷-医药园)、9号线(鲁巷-江夏)、11号线(汉阳-鲁巷-豹澥)22(一)鲁巷广场道路设施现状调查统计相交道路情况,及周边设施与立交的关系进口道道路名称道路等级横断面形式机动车道形式对向护栏设置行人过街形式拓宽可能性西进口珞喻路C三块板六车道中央护栏人
6、行横道无东进口珞喻东路C三块板五车道中央护栏过街天桥无南进口民族大道C一块板六车道中央护栏地下通道无北进口鲁磨路C三块板四车道中央护栏过街天桥无西南进口卓豹路B一块板四车道中央护栏人行横道无东南进口关山路D一块板两车道中央护栏人行横道无(二)鲁巷广场道路现状地形图22(一)交通流量现状统计与分析珞喻路、珞喻路东路段流量最大、服务水平C22级以上,但鲁巷广场转盘服务水平较差,成为该地区主要交通瓶颈。(一)20年远期流量预测:1.预测鲁巷转盘的总流量为12803PCU/小时,服务水平F级。交通主流向为:(76.1%)2.鲁磨路-民族大道:
7、22.1%3.珞喻路-珞喻路东:21.5%4.珞喻路-民族大道:18.8%5.卓豹路-珞瑜路东:13.7%(二)立体交叉建设必要性综上所述,可知:1、鲁巷转盘现行交通组织十分混乱2、各种通行方式复杂混合,连接困难,3、交通量远远大于道路及转盘通行能力,拥堵与阻塞时常发生4、道路通行效率低,延误时间长5、主要衔接道路无法保持畅通6、交通事故时有发生7、交通量日益增加,地铁2,9,11号线通车后,交通量将进一步增加8、多路交叉,交通状况异常复杂经以上分析以及诸多其他因素可得,该项目的建设迫在眉睫,十分可行。22三、立交设计依据与方案(一)
8、总体设计原则1.满足地面交通流的需求2.满足人行交通及同轨道交通站厅之间的衔接3.满足鲁巷广场作为城市副中心、光谷门户、商业和金融服务中心的道路景观要求4.满足轨道交通及雄楚立交的建设要求5.保障鲁巷广场交通顺畅安全的要
此文档下载收益归作者所有