大型变截面钢箱梁施工方案

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1、北京建工集团有限责任公司长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路钢箱梁施工方案第一章工程概况1.1基本概况：长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路第一段（飞跃东路～前进大街立交）的钢箱梁工程，采用三跨（65+80+65）m变截面钢箱梁，钢箱梁长度为210m，宽度为24.76m，钢箱梁平面位于缓和曲线段内。钢箱梁横截面由五个箱室组成，钢箱梁的两侧有飞翼状的挑檐。如下图所示钢箱梁横截面图1.2工程材料1.2.1钢材：本次钢箱梁的钢材采用Q345qD和Q345qE牌号的钢板，其化学成分及机械性能符合国标《桥梁用结构钢》GB/T714-2000中的规定。1.2.

2、2焊接材料：（1）手工焊采用E5016焊条，其性能符合国标《碳钢焊条》GB/T5117-1995中的规定。（2）埋弧焊采用H10Mn2埋弧焊丝，其性能符合国标《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T12470-2003中的规定。105/105北京建工集团有限责任公司长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路钢箱梁施工方案（3）二氧化碳保护焊采用ER50-6焊丝，其性能符合国标《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110-2008中的规定。1.2.3防腐涂料：钢箱梁的内表面和外表面进行喷砂除锈，外表面除锈等级为Sa3.0，涂料采用二次雾化电弧喷铝、环氧云铁

3、封闭漆、环氧云铁中间漆以及脂肪族聚氨酯面漆；内表面除锈等级为Sa2.5，涂料采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、环氧沥青厚浆漆。钢箱梁闭口肋内表面除锈等级为Sa2.5，涂料采用环氧富锌底漆，无机富锌底漆。钢箱梁桥面除锈等级为Sa2.5，涂料采用无机富锌底漆。105/105北京建工集团有限责任公司长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路钢箱梁施工方案第二章编制依据1、本工程设计图纸；2、《公路工程技术标准》(JTGB001-2003)；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-200

4、4）；5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；8、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）；9、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）10、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）11、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）12、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345）13、《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）14、《

5、桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）15、《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）16、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-2008）17、《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2003）18、《建设工程质量质量管理条例》19、《建设工程安全生产管理条例》105/105北京建工集团有限责任公司长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路钢箱梁施工方案第三章施工部署3.1总体计划为优质快速的完成本工程，拟采用成熟的施工技术，组织先进的施工机械，配备精干的施工人员，精心组织施工。按照总包方的要求，按时完成本次钢箱梁工程的

6、任务。3.2总体目标3.2.1工期目标精心组织、科学安排、加大投入、创造一流的工程形象进度。按照总包方的进度完成钢箱梁任务。3.2.2质量目标达到招标文件和钢结构工程质量验收与评定标准规定的合格等级，符合工程设计文件和有关技术规范要求，贯彻执行质量终身制。3.2.3安全目标坚持“安全生产、预防为主”的方针。加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实到位，具体目标是实现“六无”工程。即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。3.2.4文明施工目标105/105北京建工集团有限责任公司长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路钢箱梁施工方案管理与

7、创新并重，基础与形象齐抓，创精品工程，建文明样板工地，展示崭新形象。3.3项目管理组织准备项目经理部决定成立钢结构分部。钢结构分部由项目经理，项目总工，生产副经理等有钢箱梁加工经验的骨干人员（生产管理和技术人员）组成高效、精干的管理机构。精心组织，严格按照合同要求按期、优质、高效、安全顺利一地完成全部钢结构制作安装工程。并与业主、监理、设计院等单位精诚合作，恪守合同、信守承诺、苛求质量、竭诚为业主提供全过程服务。钢结构分部经理：3.3.1项目组织机构图总工：生产副经理：　　　　　　　　　　　　　　　　技术质量部：材料物资部：安全部：钢结构吊装组钢结构防腐组

8、钢结构焊接组钢结构组装组钢结构加工组工程部：105/105北京建工