车辆空调外壳焊接技术要求

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1、轨道车辆空调外壳焊接技术要求编制:毕孝法会签:审核:批准:-8-轨道车辆空调外壳焊接技术要求焊接要求一、参考标准1.1、外壳的焊接总体要求EN15085-1轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接-第1部分:概述EN15085-2轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接-第2部分:质量要求和焊接制造商的资格鉴定EN15085-3轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接-第3部分:设计要求EN15085-4轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接-第4部分:生产要求EN15085-5轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接-第5部分:检验和存档1.2、满足焊接质量的要求ENISO3843-1金属材料熔化焊的质量要求—第1部分

2、:相应质量要求等级的选择准则ENISO3843-2金属材料熔化焊的质量要求—第2部分:完整质量要求ENISO3843-3金属材料熔化焊的质量要求—第3部分:一般质量要求ENISO3843-4金属材料熔化焊的质量要求—第4部分:基本质量要求ENISO3843-5金属材料熔化焊的质量要求—第5部分:确认符合ISO3834-2、ISO3834-3或ISO3834-4质量要求所需的文件ENISO5817焊接.钢、镍、钛和其合金的熔焊接头(束焊除外)—缺陷的质量等级1.3、焊接工艺要求ISO15607焊接工艺规程及评定的一般原则ISO15609-1金属焊接工艺的规范和验收焊接工艺规范第1部分电弧焊ISO

3、15614-1金属材料焊接工艺规程及评定—焊接工艺评定试验—第1部分:钢的弧焊和气焊、镍及镍合金的弧焊EN1011-3焊接—焊接金属材料的建议—第3部分:不锈钢的电弧焊接ENISO2553焊接接头、钎焊接头和点焊接头-图纸上的符号表示法ENISO4063焊接和联合工艺方法-工艺方法术语和引用编号ENISO13920焊接结构的一般尺寸公差和形位公差1.4、国内相关标准GB/T19867-2005电弧焊焊接工艺规程(等同采用ISO15609-1:2004)GB/T324-2008焊缝符号表示法(修改采用ISO2553:1992)GB/T5185-2005焊接及相关工艺代号方法(等同采用ISO406

4、3:1998)GB/T19804-2005焊接结构的一般尺寸公差和形位公差(等同采用ISO13920:1996)二、技术要求2.1、焊接图纸2.1.1、焊缝标注图纸上的指示应符合ENISO2553的要求。在车辆空调外壳焊接中,基本焊缝标注形式可以参考“图1”,内容表示:(1)箭头线:直接指向的焊接接头侧为“接头的箭头侧”,与之相对的为“接头的非箭头侧”。(2)基准线(实线)、基准线(虚线):基本符号在基准线实线侧,标示焊缝在箭头侧。(3):基本符号,表示焊缝的形式为“角焊”;-8-轨道车辆空调外壳焊接技术要求K:焊脚尺寸高度,可省略;nl(e):焊缝分“n”段,每段长度为“l”,每段净间距为“

5、e”,可省略;N/A:相同焊缝有“N”条,焊接形式工艺代号为“A”,可省略。图1—焊缝标注另外,对于关键部位的焊接还需要有以下信息:应在图纸上标出符合欧洲标准的焊接性能等级。如果一张图纸上包含不同的等级,应在焊缝附近标出。关键部件符合EN15085-2的鉴定等级CL1至CL3应当在图纸上标出或在零件清单中列出(注:鉴定等级CL1至CL3为焊接企业通过的鉴定等级)。2.1.2、焊接形式一般采用氩弧焊方式,全称钨电极惰性气体保护焊(TIG焊接),根据ENISO2553标准,TIG焊接工艺代号为:141。2.1.3、焊接结构的一般尺寸公差和形位公差如果根据ENISO13920:1996在图纸上标出容

6、许公差,则应采用下列值:a)线性尺寸和角尺寸的公差等级为B;b)平直、平面和平行的公差等级为F。2.2、焊接性能焊接性能可作为重要焊接部位的设计依据和无损检验依据,如:安装脚受力焊接位置、底板拼缝密封焊接位置等。根据EN15085-3标准“4.6焊接性能等级”内容,焊接接头分为6个焊接性能等级,如表1所示(见EN15085-3表2)。表1-焊接性能等级根据EN15085-3标准“5.缺陷质量等级”内容,有关焊接性能等级的钢材缺陷质量等级如表2所示(见EN15085-3表5)表2-有关焊接性能等级的钢材缺陷质量等级-8-轨道车辆空调外壳焊接技术要求根据ENISO5817标准“5.缺陷评估”内容,

7、对于表2中“符合ENISO5817的缺陷”的内容如表3所示(见ENISO5817表1,摘抄适用部分)表3—缺陷限定值编号ISO6520-1参照缺陷分类注释tmm质量等级的缺陷限定值DCB1表面缺陷1.1100裂纹-≥0,5不允许不允许不允许1.2104火口裂纹-≥0,5不允许不允许不允许1.32017表面孔隙单个孔隙最大尺寸,针对-对焊-角焊0,5到3d≤0,3sd≤0,3a不允许不允许单个孔隙最

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