柴油发电机组常见故障及处理办法

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1、柴油发电机技术资料柴油发电机组故障及处理办法1、发电机(电球)失磁是怎么回事，应怎么处理？答：发电机(电球)长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机或长期不用的机组较多。处理方法：1）有励磁按钮的按一下励磁按钮。2）无励磁按钮的，用电瓶对其充磁。3）带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。2、电能属于哪级能源？交流电的特点是什么？答：电能属于二级能源，交流电由机械能转换过来，直流电由化学能转化过来，交流电的特点是不能储存，现发现用。3、为什么发电机(电球)工作仓必须保证清洁、地面无浮尘？答：柴油机

2、若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒、灰尘等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏，重者导致烧毁。4、引起水温高报警停机以至无法使用，有哪些原因？答：1）水箱漏水或水量不足；2）水温传感器损坏；3）水箱水道污垢太厚或散热片油污过多；4）风扇皮带磨损过大，压力不足；5）水泵磨损，泵水量不足；6）节温器开启角度不够，有卡死现象；7）气缸垫冲坏，水道与气缸相通；8）气缸套磨损过甚，局部渗水；9）机房通风不符合要求；10）发动机超载运行。5、柴油机为什么冒黑烟？答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室

3、的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在柴油发电机技术资料0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应最有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止

4、点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。5、油箱内为什么会有水，如何防止？答：合格的燃油出厂时不会含有杂质和水分，但在运输和储存过程中或多或少会混入尘埃、污物及水分；油箱不满时，箱内空气中水分易形成冷凝水滴混入燃油中。燃

5、油的使用和储存上应注意下面几点：1）燃油先要在油箱内存放24小时以上，使水和杂质沉淀后使用；2）每次工作结束后尽量将日用油箱装满，这样可以防止油箱空气中的水分混入燃油内；3）注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净，使用手摇泵时，注意不要将低部沉积物一起抽出；4）定期打开油箱排泄旋塞排除积水、沉淀。6、什么故障可以造成电机(电球)组启动马达传动齿轮打齿的事故？  答：蓄电池电力不足蓄电池温度过高；启动电机继电器不工作；启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合；启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力；启动电机不转；启动失效；柴油机运转后和启动电机不能分离；    7、AVR损

6、坏的主要原因是什么？  答：AVR电路由整流主回路，电压检测电路，比较控制电路三个部分组成；排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言，在整块AVR电路中，主回路和比较控制电路的工作频率变动最大；其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频，其损坏比例占整块AVR损坏率的90%以上；鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件，损坏了就要换新的，所以，我们主要分析造成发电机上的AVR损坏的原因，尽可能避免AVR的损坏是最重要的，只要使用适当，可以提高AVR的使用寿命。发电机电压越稳定，AVR内的变动频率越小；比较电路中的晶体管的开关动作越小，AVR损坏的几

7、率越小；输出负载相对平稳，AVR内的变动频率越小，比较电路中的晶体管的开关动作越小，AVR损坏的几率越小；柴油机的转速越稳定，变化电流对AVR的振荡冲击越小；经常性的“游车”和超负载，三相负载相差太大是造成AVR损坏的最主要原因；选择带E、F、C燃油系统的发电机组，由于频率变动小，AVR的使用会更可靠。8、两台发电机组并机的条件是什么？用什么装置来完成并机工作？  答：并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三同时”。用专用并机装置来完成并机工作。一般建议采用全自动并机柜。尽量不用手动并机。因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。笔者以20多年从

8、事电力工作的经验斗胆放言