带式运输机传动装置 设计任务书

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1、带式运输机传动装置设计任务书一.课程设计书设计课题:带式运输机传动装置设计已知条件:1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35°C；2）使用折旧期：8年3）检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5）运输带速度允许误差：±5％6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。题号参数12345678910运输带工作拉力F/N1500220023002500260028003300400045004800运输带工作速度v（m/

2、s）1.11.11.11.11.11.41.21.61.81.25卷筒直径D/mm220240300400220350350400400500二、设计任务量1）完成手工绘制减速器装配图1张（A1）；2）完成CAD绘制零件工图2张（轴、齿轮各一张），同一组两人为不同级齿轮和轴；3）编写设计计算说明书1份。三.设计步骤1）、传动方案拟定；2）、电动机选择；3）、计算总传动比并分配各级传动比；4）、运动参数和动力参数的计算；5）、传动零件的设计及计算6）、轴的设计计算；7）、滚动轴承的选择和校核计算；8）、键联接的选择及校核计算；9）、

3、减速器箱体、箱盖及附件的结构设计；10）、润滑与密封；11）、设计小结；12）、参考资料。1、传动方案拟定；1）.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2）.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3）.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。图一:(传动装置总体设计图)2、电动机选择；1).工作机有效功率2).查各零件传动效率值V带,，轴承，齿轮(7级精度),联轴器（弹性）,滚筒3).电动机输出功率4).工作机转速经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2

4、～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40，则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×76.43＝1222.88～12228.8r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132S—4的三相异步电动机，额定功率为5.5kw额定电流11.6A，满载转速1440r/min，同步转速1500r/min。电动机中心高，外伸轴段。3、计算总传动比并分配各级传动比；1)、  总传动比由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动

5、比为＝n/n＝1440/76.43=18.842）、   分配传动装置传动比＝×式中分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.3，则减速器传动比为＝＝18.84/2.3=8.19根据各原则，查图得高速级传动比为＝3.25则＝＝2.524、运动参数和动力参数的计算各轴转速 各轴转速＝＝1440/2.3＝626.09r/min  ＝＝626.09/3.25＝192.64r/min  ＝ / ＝192.64/2.52=76.44r/min==76.44r/min各轴输入功率＝×＝4.66×0.95=4.43

6、kW  ＝×η2×＝4.43×0.99×0.98=4.30kW  ＝×η2×＝4.30×0.99×0.98＝4.17kW＝×η2×η4=4.17×0.99×0.99＝4.09kW各轴输入转矩电动机轴输出转矩：=9550=9550×4.66/1440=30.9N·m所以:＝××=30.9×2.3×0.95=67.52N·m＝×××=67.52×3.25×0.95×0.99=206.38N·m＝×××=206.38×2.52×0.99×0.98=504.58N·m=××=504.58×0.98×0.99=489.54N·m带式传动装置

7、的运动和动力参数轴序号功率P/kw转速n/（r/min）转矩T/N·m传动形式传动比效率04.66144030.9带传动2.30.95I4.43626.0967.52齿轮传动3.250.97II4.30192.64206.38齿轮传动2.520.97III4.1776.44504.58联轴器1.00.99IV4.0976.44489.545、传动零件的设计及计算1、带传动的设计：1.1带传动类型的选择由于V带传动允许的传动比较大，结构紧凑，大多数V带已标准化，且普通V带用于载荷不大和带轮直径较小的场合，符合所要求的工作和生产的条件

8、，所以选择普通V带为外传动零件。1.2V带带型的选择：传动装置工作实行两班制,计算及说明:根据课本8-8（《机械设计》），查得工作情况系数已知所需传递的额定功率，即电动机的额定功率=5.5kw所求的计算功率=6.05kw已知小带轮转速,即电机轴的转