铁道线路复习提纲

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1、铁道线路复习提纲一、填空题1.线路的平面是线路中心线在上的投影2.线路的平面由直线、圆曲线和组成。3.线路的纵断面是线路中心线在上的投影。4.限制坡度是指在某一区段上决定一台某一类型机车所能牵引的列车重量（最大值）的坡度。5.在线路的坡道旁设置标。6.桥隧建筑物包括有、桥梁、隧道等。7.轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和等组成。8.联结零件分为和接头联结零件两种。9.轨距是指钢轨头部下mm范围内，两股钢轨作用边之间的最小距离。10.直线轨道上到发线两钢轨顶面水平误差不得超过mm.11.道岔是使机车车辆由一条线路另一条线路的设备12.常见道岔的类型

2、有、对称双开道岔、对称三开道岔、复式交分道岔等。13.普通单开道岔分为和右开两种。14.道岔由、辙叉及护轨、连接部分等组成。15.道岔两尖轨互相时，道岔禁止使用。16.限界分为和机车车辆限界。17.机车车辆的限界是机车车辆横断面的极限。18.直线建筑接近限界的最大高度规定为mm。19.车站接技术作业分为：中间站、区段站和三类。20.铁路线路可分为、站线、段管线、岔线及特殊用途线等。21.站内正线规定用数字编号。22.上行列车进站一端的道岔用编号。23.下行列车进站端岔用编号。24.线路有效长是指线路全长范围内，可以停留机车车辆而不妨碍、道岔转换、邻线行车的

3、线路最长可利用部分。25.中间站的行车作业有、会让、越行等。26.在进站信号机外制动距离内为超过下坡道的车站、应在正线或到发线从接车方向末端设置安全线。27.区段站是铁路网上的起点或终点。28.区段站的布置图有、纵例式两种29.编组站是办理大量货物列车的和编组作业，并设有完善调车设备的车站。30.驼峰包括推送部分，和峰顶平台三部分。31.铁路车辆按用途分为、客车、特种用途车。32.基本型号为P的表示车。33.基本型号为X的表示车。34.列车中相互连挂的车辆，车钩中心水平线的高度差不得超过mm。35.车辆都是由车体、车底架、走行部、、车钩缓冲装置等五个部分组

4、成。36.铁路信号是指示列车运行和调车工作的。37.信号机应设于列车运行方向的或所属线路中心线的上空。38.进站信号机用于指示列车能否由进入车站。39.出站信号机用于防护，并指示列车能否由车站进入区间。40.三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光。表示前方至少有个闭塞分区空闲。41.半自动闭塞是由办理闭塞及开放出站信号机。二、选择题1.线路的平面组成是（）A、直线、圆曲线B、直线、缓和曲线C、直线、坡道D、直线、曲线2.线路的纵断面的组成：（）A、平道和坡道B、平道和竖曲线C、竖曲线和坡道D、平道、坡道和竖曲线3.在线路的曲线旁应设标志：（）A、曲线

5、标和曲线始终点标B、公里标、半公里标C、坡度标D、站界标。4.钢轨的标准长度有（）A、10米B、12.5米和25米C、20米和12.5米D、25米和50米5.我国普通轨枕长度为（）A、25米B、12.5米C、2.5米D、7.5米6.我国直线标准轨距为mm。A、1565B、1000C、1345D、14357.道岔的组成部分是（）A、连接部分和转辙器部分B、转辙器部分和辙叉及护轨。C、连接部分和辙叉及护轨。D、A、B、C的总和。8.我国常用普通单开道岔的号数为（）A、6、9、12、18B、9、12、18、30C、12、18、24、9D、6、12、18、309.

6、机车车辆限界最大高度规定为（）A、4500mmB、4700mmC、4800mmD、5500mm10.下列不受建筑接近限界限制的设备是（）A、信号机B、减速器C、警冲标D、雨棚11.特别用途线是指（）A、机走线和机待线B、机车整备线和存车线C、正线和到发线D、安全线和避难线12.正线间、正线与其相邻线间最小距离是（）A、4000mmB、4800mmC、5000mmD、5500mm13.线路有效长的起止范围由下列各项因素确定（）A、进站信号机、警冲标B、站界标、出站信号机C、出站信号机、警冲标D、腰岔、轨道绝缘14.避难线设置条件是（）A、所有进站端B、所有出

7、站端C、6%的坡道下方D、陡长坡道的下方15.车辆全长为14.3米，则其换长为A、1.2B、1.3C、1.4D、0.916.通用货车包括（）A、敞车、平车和冷藏车B、棚车、敞车、罐车C、棚车、敞车、平车D、集装箱车、罐车、平车17.信号设备是设备的总称。A、机车、车辆、信号B、线路、联锁、闭塞C、信号、联锁、闭塞D、联锁、闭塞、机车信号18.铁路信号分为A、机车信号、视觉信号B、调车信号、机车信号C、听觉信号、视觉信号D、听觉信号、机车信号19.预告信号机距离主体信号机不少于米。A、400B、800C、1200D、160020.空间间隔是以作为列车运行的间

8、隔。A、车站，所间区间，闭塞分区B、车站，站间区间，所间区间C、站