博贺沉箱安装施工方案

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1、博贺沉箱安装施工方案一、工程概况我部承建的广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程共有沉箱47件,其中:10万吨级卸船码头28件,3.5万吨级装船码头及工作船码头19件,均为C40钢筋混凝土结构,典型施工数量为1件,首件沉箱安装为3.5万吨级码头CX1,重2432t,采用“四航防城港”半潜驳在博贺沉箱预制场装驳,运输至现场进行安装,经计算,压载海水后自身可浮游稳定,沉箱规格尺寸详见下表。沉箱规格尺寸一览表序号型号规格(L×B×H)m单位数量混凝土总量(m3)单件沉箱重量(t)备注1CX119.35×15.75×22.3个263

2、0498293310万吨级卸船码头2CX219.35×15.75×19.1个1103725933CX319.35×15.75×16.8个194123534CX121.98×14.9×16.8个1412853.6224323.5万吨级装船码头及工作船码头5CX221.98×14.9×14.3个1871.8121796CX321.98×14.9×12.3个43084.641937合计个4749286.073.5万吨级码头CX1断面图二、策划目的8沉箱安装准备工作已基本完成,决定于2014年3月3日进行首件沉箱安装典型施工,通过

3、典型施工检查整个安装过程所配套的船机(如半潜驳、拖轮,吊机、定位驳,发电机等)、人员组织是否匹配,掌握安装过程的相关数据,对施工管理、质量管理及施工安全管理方面存在的不足进行改进,确保安全、优质、高效地完成沉箱安装任务。一、施工工艺流程及施工要求基床检查沉箱上驳拖运1000t方驳/浮船坞就位沉箱压载海水稳定沉箱出坞移船安装潜水员水下检查、开阀门测量定位设点检验及观测沉箱移至方驳浮船坞下潜沉箱出坞安装完毕1、施工工艺流程2、施工要求具体施工要求详见《沉箱、出运安装专项施工方案》,《“四航防城港”号浮船坞拖航阻力计算》及《沉箱

4、出运拖航方案》。3、计划具体操作情况首件出运的沉箱为3.5万吨级码头CX1(靠放鸡岛航道侧前沿第一件),重2432t,浮船坞:四航防城港号,主拖轮:粤工拖41(3600P),辅拖轮:湘醴县拖011(700P),博贺潮汐性质:不正规半日混合潮。“四航防城港号”有关技术性能参数:最大下潜深度15.6米压载舱数量12个全长52米压载水容重6724m3宽32米装载重量3200吨内幅26米空载重量2330吨型深3.6米压载水泵排量2×600m3/h“四航防城港号”压载舱布置:NO1右1025.5m3NO4329m3NO7310m3N

5、10893.5m38空气仓152.8m3NO2488m3NO5371m3空舱空舱NO8371m3N11488m3空气仓152.8m3搭接端NO3923.5m3NO6284m3NO9240m3N121000.5m3现场沉箱安装位置坐标(北京54坐标系)及船舶抛锚定位图:序号XY12371189.850530624.72222371176.223530642.01032371188.411530650.58242371201.056530632.604出运安装工序安排:日期时间内容备注负责人2014-3-28:00-11:00

6、清扫场地,穿气囊、钢丝绳等。技术员:万业权领导:陈锡培12:00-17:00检查出运前各项材料准备工作。19:00-19:30安排浮船坞备机,观测水位,准备搭驳。+1.5m以上潮水可搭驳19:30-20:00浮船坞搭驳就位。20:00-23:00气囊充气顶升,牵引沉箱行走。23:00-24:00沉箱支垫枕木完成,气囊放气,清场。82014-3-300:00-00:30浮船坞离驳,离开码头不少于3米。+2.7m以上潮水可离驳00:30-01:00潮位不够,浮船坞停机等待时机拖航。+2.0m以上潮水可拖航01:00-03:00

7、吊机吊安装通道、电箱及其他材料。07:30-10:00浮船坞起锚,拖轮备机,完成接拖;现场定位驳抛好锚。10:00-14:00海上拖航,船组抵达现场。技术员:周盖领导:陈锡培14:00-17:00浮船坞抛锚定位,定位船靠近半潜驳,打水检测浮船坞周边水深。技术员:刘翼经理助理:蒋继来领导:王超17:00-19:00吊水泵,挂电箱接电,缆绳挂牵引与后溜等。19:00-20:00浮船坞下潜前各项准备工作检查。沉箱出坞水深在14m以上2014-3-408:00-08:30安排浮船坞备机,安装人员到位。技术员:刘翼经理助理:蒋继来领

8、导:王超08:30-09:30下潜至海水没过沉箱前趾时,此时半潜驳下潜4.6m深,停止下潜,检查底板漏水情况。09:30-10:20关闭进水阀,继续下潜至海水没过沉箱5m时,此时浮船坞下潜9m深,停止下潜,观测进水阀与沉箱隔墙漏水情况。10:20-11:00打开进水阀,仓内灌水。前排舱:1.5m,中排舱

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