上跨高速公路交通疏解管制方案

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资源描述:

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1、G324国道市政化改造示范段工程白云仔立交施工深汕高速公路交通疏解与管制方案设计G324国道市政化改造示范段项目跨深汕高速公路白云仔立交桥施工深汕高速公路交通疏解与管制方案设计编制:复核:审核:二〇一五年九月G324国道市政化改造示范段工程白云仔立交施工深汕高速公路交通疏解与管制方案设计目录1编制依据及试用范围-1-1.1编制依据-1-1.2适用范围-2-2工程概况-2-2.1工程简介-2-2.2主要设计技术标准-3-2.3自然条件及工程环境-4-2.3.1地形地貌-4-2.3.2工程地质-5-2.3.3水文地质-5-2.3.4地震参数-6-2.3.5气象特征-6-2.4工程数

2、量-7-2.5工程重点及难点-8-3施工计划-8-3.1施工进度计划-8-3.2材料与设备计划-8-3.3人员计划-8-4总体思路4.1施工步骤安排-9-4.2施工总平面布置-9-5交通疏解部署和交通管制方案设计-10-5.1桥下深汕高速公路交通疏解思路-10-5.1.2交通疏解原则-11-5.1.3交通管制及协调-12-5.1.4媒体报道及宣传-12-5.1.5加强内部管理-12-5.2交通管制方案-12-5.2.1总体组织方案-12-5.2.2施工过程阶段划分-13-G324国道市政化改造示范段工程白云仔立交施工深汕高速公路交通疏解与管制方案设计5.2.3交通管制方案-16

3、-5.2.4白云仔立交桥施工全过程深汕高速公路交通管制方式策划表-16-5.3防护方案-18-5.3.1中墩下部结构施工时的防护-18-5.3.2施工全过程防护棚防护设计-19-5.3.3防护棚施工-20-5.3.3.1防护棚搭设-20-5.3.3.2基础施工-21-5.3.3.3钢管柱吊装、安装-21-5.3.3.4工字钢主梁安装-22-5.3.3.5工字钢分配梁安装-22-5.3.3.6胶合板、铁皮铺设-22-5.3.3.7棚面结构检算-22-5.3.3.4地基承载力检算-26-5.4交通管制区段划分及安全设施的布置设计-27-5.4.1第三、五、七、九、阶段的交通管制区段

4、划分及安全设施的布置设计-27-5.4.1.1区段划分-27-5.4.1.2警告区设施设置-28-5.4.1.3上游过渡区设施设置-29-5.4.1.4上游缓冲区设施设置-29-5.4.1.5工作区设施设置-29-5.4.1.6.下游过渡区设施设置-30-6.4.1.7.终止区设施设置-30-5.4.2第二、四、六、八、十阶段的交通管制区域划分及安全设施的布置设计-30-5.4.2.1区段划分-30-5.4.2.2各区段设施布置-30-5.4.3第一、十一阶段的交通管制区域划分及安全设施的布置设计-30-6施工安全-31-6.1安全保通组织机构领导小组-31-6.2安全保通职责

5、-32-G324国道市政化改造示范段工程白云仔立交施工深汕高速公路交通疏解与管制方案设计6.2.1项目经理经理安全保通职责-32-6.2.2总工程师安全保通职责-33-6.2.3副经理安全保通职责-33-6.2.4安全环保部部长安全保通职责-34-6.2.5工程部部长安全保通职责-35-6.2.6作业队长安全保通职责-36-6.2.7现场安全员安全保通职责-37-6.2.8现场技术员安全保通职责-38-6.2.9现场质检员安全保通职责-38-6.2.10现场材料员安全保通职责-38-6.2.11班组长安全保通职责-39-6.2.12现场生产操作人员安全保通职责-39-6.3确保

6、安全畅通的具体措施-40-6.3.1安全防护设置要求-40-6.3.2施工期间安全保畅方案-40-6.3.3安全保畅应急预案-42-6.3.4事故应急救援指挥机构成员职责-44-7保证措施-46-7.1组织保证-46-7.1.1施工组织机构-46-7.1.2安全保通组织机构领导小组-46-7.2制度保证-47-7.3文明施工-50-7.4环境保护-51-8附件-52-深汕特别合作区G324国道市政化改造示范段工程白云仔立交桥上跨深汕高速施工交通管制方案1编制依据及试用范围1.1编制依据1、现场实地踏勘调查资料。2、设计两阶段施工图。3、有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求

7、。主要包括:《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)《广东省高速公路管理条例》;《道路交通法规--高速公路交通管理办法》;《高速公路路政管理办法》;《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号)《公路工程施工安全技术规程》:《市政公路工程施工安全操作技术规程》;《公路交通安全设施设计技术规范》(JTGD81-2006);《施工机械安全技术_操作规程》(SLJJ_1-17-1981)《高空作业机械安全规则》(JG5099-1);《中华人民共和国安全生产法》(200

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