汽车构造上-燃油供给系统拆装

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1、《汽车构造》（上）电子教案授课教师郑晓辉授课对象09302、09305授课方式理论课（）；实践、实训课（√）；实习（　）课程教学总学时数128学分数4章节名称项目四活动3汽油机燃料供给系统学时分配课堂讲授学时；实践课4学时教学目标知识目标掌握传统化油器、机械驱动膜片式汽油泵各装置的结构、工作原理。能力目标掌握正确地拆装化油器、汽油泵的顺序与方法。教学方法现场讲解+实际操作教学重点和难点重点：正确地拆装化油器、汽油泵的顺序与方法。难点：传统化油器、机械驱动膜片式汽油泵各装置的结构、工作原理。教学过程设计（一）复习上次课内容（二）

2、对本节相关知识进行讲解（三）操作演示（四）指导学生各自进行操作（五）课堂考核教学内容备注以桑塔纳化油器为例，该化油器分上体和本体两部分，其主要参数表7-1桑塔纳化油器技术参数项   目主腔副腔怠速转速(r／min)800±50 冷车无负荷最高转速(r／min)4200±200 怠速时CO含量(体积百分比)1．O±0.5 喉管直径(m)2026带泡沫管的主空气量孔流量(ml/min)95120怠速燃油量孔(ml/min)48 怠速空气量孔(ml/min)125 加浓阀(ml/min)55 浮于针阀直径(mm)   ．1．5 1.

3、化油器的分解：（1）拆下副腔真空控制泵、阻风门真空开启泵，拆下加速泵操纵臂，取下怠速切断电磁阀，旋下螺栓从化油器本体上取下上体。导入4（2）取下卡夹，再取下浮子和浮子针阀(注意：调整螺钉不要动，出厂时已调好)。（3）旋下螺栓，取下加速泵盖、加速泵膜片，旋下CO调整螺钉、怠速调整螺钉。从化油器上体上取下加浓阀，旋下主腔主量孔、副腔主量孔。旋下主腔主空气量fL及主腔泡沫管，旋下副腔主空气量孔及副腔泡沫管。（4）旋下主腔怠速空气量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔过渡空气量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油阀。2.化油器的组装，按分解的逆顺

4、序进行。3.注意事项（1）化油器各种密封垫的安装。（2）化油器各量孔的拆卸与安装不要混淆。（3）油面高低不可调整，在出厂时已调好。4.汽油泵的拆装方法及步骤汽油泵按驱动方式的不同，分为机械驱动式和电驱动式两种。现代电喷轿车广泛采用的是电驱动汽油泵。桑塔纳轿车用的汽油泵为机械驱动膜片式，该汽油泵不可分解，有故障时需更换总成。下面以东风EQ6100型发动机装用的EQB5O1型机械驱动膜片式汽油泵为例介绍汽油泵的拆装，其结构如图7-1所示。图7-1EQB5O1型汽油泵分解图1-上盖；2-上盖衬片；3-泵盖；4-阀门衬片；5-阀门总成

5、；6-阀门盖；7-阀门弹簧；8-阀门；9-阀门盖；10-阀门支持片；11-泵膜总成；12-垫圈；13-泵膜夹片；14-泵膜；15-垫圈；16-泵膜弹簧座；17-泵膜弹簧；18-泵膜拉杆；19-泵膜拉杆油封总成；20-手拉杆轴；21-手拉杆轴密封圈22-手拉杆；23-摇臂复位弹簧；24-摇臂；25-泵膜拉杆拉钩内摇臂；26-汽油泵衬垫；27-摇臂轴；28-钢丝挡圈；29-油泵本体；30-管接头该汽油泵壳体分为上、下两部分，上体上装有进油管接头和出油管接头以及进出油阀。下体上装有摇臂机构和手动泵油装置。上下体之间夹装膜片拉杆弹簧装

6、置。依靠膜片的上下凸动，进行汽油的吸入和泵出。（1）汽油泵的解体a拆下上盖固定螺钉，取下上盖1及垫片孔b拆下连接上下体的连接螺栓，使上下体分离(注意上、下体的相对位置，必要时应做记号)，取下上体3并拆下迸、出油管接头30。c翻转汽油泵上体，拆下固定阀门用的阀门1支持片10的螺栓，取下阀门支持片10，取出进油、出油阀5和垫片4。注意:进、出油管接头，进、出油阀的结构相同，拆卸时应注意其安装位置及安装方向(如图7-2所示)，以防装合时出错。演示法学生分组练习4详细观察进、出油阀的安装方向并分析其单向作用。一手拿住下体及膜片总成组合

7、件，另一手按动摇臂24或拉动手泵拉杆22，观察膜片上、下凸动，分析进、出油阀开闭情况。d将膜片总成稍向下压，便膜片弹簧17压缩，膜片拉杆18下移与内摇臂25脱开，再转动膜片总成便拉杆下端孔与内摇臂挂钩脱离，抽出膜片总成。e拆下压装固定泵膜的螺母(在泵膜拉杆上)。注意膜片弹簧有预紧力，应防止螺母拧松时泵膜弹簧弹出伤人。依次取下垫圈12、泵膜上夹片码、泵膜14、泵膜下夹片13、垫圈15、泵膜弹簧座16、泵膜弹簧17及泵膜拉杆油封19。f取下摇臂弹簧23，拆下摇臂轴27，取下内、外摇臂24、25，注意观察内、外摇臂、手摇臂22之间的

8、相互关系。以及复位弹簧23的作用。尤应注意观察分析内、外摇臂之间的角间隙的结构及其作用，起动前手油泵泵油时，外摇臂抵在凸轮轴上，内摇臂可单独运动;当膜片下凹。化油器不需要供油时，内摇臂不动而外摇臂仍可在凸轮推动下摇动。图7-3汽油泵的泄油孔(2)汽油泵的装合装合前，应彻底清洗