01-测量工序作业指导书

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1、测量工序作业指导书一、工序名称测量工序二、编制目的及适用范围编制本作业指导书主要是为高速公路工程及城市道路桥梁、排水工程、地下铁道构筑物施工前期准备测量工作提供有效的依据和作业方法，贯穿于施工全过程。本作业指导书适用于高速公路；城市道路与桥梁；特大桥；中小桥；排水工程；地铁高架桥；地铁车站；地铁地下建筑物等工程。三、作业前准备1、检查测量工具如全站仪、水准仪、测距仪、水准尺、钢尺、直尺、皮尺等能否正常工作、是否经过标准计量单位鉴定，对超过鉴定周期的仪器设备应送标准计量单位重新进行鉴定。2、根据工程需要应准备半永久性测量标志--方锥体混凝土桩、临时测量标志--木桩和铁钉，并刷涂红色油漆以便于识辨

2、。同时备有如下工具和材料：铁锨、铁镐、大锤、水泥、砂子、竹杆、小红旗等。3、作业前由测量队长进行以下明确分工：3.1队长：抓全面工作，负责对内、外关系的协调，确保测量作业全过程的顺利完成。3.2司镜员：作业过程中负责观测工作。要求对各种测量仪器能熟练操作，并负责仪器的维修、鉴定、保养。3.3记录计算员：认真地记录司镜员读出的观测值，并且复诵所记录的观测值，以和司镜员核对是否有误。测量记录应字迹清楚整齐，不得涂改、转抄。当记录发生错误时，应采用正确的方法进行及时更正。作业前要准备好记录本、铅笔、计算器等必需工具。在观测过程中，记录员如发现某测回(或测站)超出限差，必须提醒司镜员补测一个测回或测站

3、。当一个测量作业完成后要及时进行数据计算与成果整理，并交于队长审核。3.4前后操作员：在水准测量中负责立水准尺。立尺时要立直，不能左右偏移，也不能前仰后合。在导线测量中，负责棱镜操作，要对中整平，棱镜正对全站仪或测距仪方向，前、后视操作员要听从司镜员指挥。3.5工作员：带领两名普工，负责观测前期标识、编号，保证视线通畅无障碍，并负责测量仪器、工具的途中运输，此外还要做好前期材料、工具、人员、运输设备等方面的准备工作。4、应备有其它的相关仪器、工具和材料：如对讲机、望远镜、信号旗、花竿、花竿支架、太阳伞、尺垫、绳尺、手锤、克丝钳、剪刀、绘图所用的工具等。5、当作业场地距离驻地较远时应配备工程用车

4、。6、每天应注意收听天气预报，以便为第二天的作业做好充分的准备。在气温38℃以上，风力5级以上，下雪、下雨、冰雹、大雾等恶劣气候条件下，不得进行测量作业。7、作业前的交接桩：7.1测量队全体人员应参加由建设单位组织、监理人员在现场由设计院勘测队进行的现场交桩工作。测量人员要带齐图纸、记录本、记录笔、记号笔等资科与工具。对现场接收的每一个测量桩位均应详细地记录在图纸上，并记载点位的位置及其与周围参照物的平面位置关系，即做好点记录。7.2测量队应有两名人员参加由设计人主讲的设计交底会议，测量人员应明确图纸上所给出的与测量工作有关的数据和规范要求，不明确的应请设计人当场给予答复，并形成书面文字予以签

5、认。7.3测量人员完成现场交接桩工作后，应及时绘制导线点平面位置图、水准点点位图，并编制导线点坐标表、水准点高程表等内业资料。四、作业工艺及步骤：1、工程基桩、坐标点和水准点的复核与保护现场勘测：测量人员要在队长的带领下对工地进行现场勘测同时对工程基桩、坐标点和水准点的复核与保护。勘测的主要目的是：1.1熟悉工地所在地理位置、地形、地物及当地的交通情况。1.2熟悉工地导线点，水准点的具体点位情况。1.3选定加密导线点、水准点的合适位置。1.4根据图纸在现场粗略定出主要结构主体的实际位置，并了解其附近的地形、地貌、地物特征，为后期控制打下基础。2、施工现场测量：2.1导线测量：当前国内城市道路、

6、高速公路及地下铁道建设导线的布设形式大多采用附合导线形式。下面就以附合导线为例，阐述导线测量的具体方法及规范要求：2.1.1选定工程一个合同段与上一合同段相接处的两个导线点为起始点，两个导线点之间的连线为起始导线边，一般规定起始导线边边长在300m～1200m之间。2.1.2司镜员在观测前，应对全站仪进行气象参数改正，将当地的大气压值及当时的温度值输入到全站仪中，规定一个测站用2″级全站仪观测两个测回。2.1.3观测过程中，记录员随时复诵司镜员读出的观测值并注意以下几个限差不能超限：半测回归零差≤3″一测回2C互差≤13″两测回互差≤3″若有一项超限，应及时提醒司镜员再补测一个测回。2.1.4

7、在观测过程中，严禁从长边急剧过渡到短边或从短边急剧过渡到长边，否则将给观测带来很大误差，从而影响整个导线平差的精度。2.1.5当观测到与下一个合同段相接时，应选定下个合同段的两个导线点作终止边，终止边边长也在300m～1200m之间为宜。起始边、终止边选定在相邻的两个合同段，是防止与相邻两个合同段相接处发生中线错位或断链。2.1.6内业计算：当外业测量完毕后，记录员要将现场观测手簿交队长审核无误后