珠河大桥施工组织设计2

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1、第一章综合说明一、编制依据河源市滨江大道首期工程（珠河大桥标段）施工组织设计的编制依据主要有以下几个方面：①根据“河源市滨江大道首期工程（珠河大桥标段）”施工招标文件、招标用图及有关资料。②“河源市滨江大道首期工程（珠河大桥标段）”招标答疑纪要、补遗书。③现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料。④本公司所具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。⑤本公司同类工程经验及研究成果。⑥国家、交通部现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全准则。二、编制原则(1)采用先进的施工技术和工艺、多种施工方案进行比较，优化施工方案；按计划工期比招标文件规定

2、的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。(2)以合同文件和设计文件为基础，坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，确保工程质量为前提，充分考虑现场地形与气候条件对劳动能力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动保护，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度；(3)坚持环境保护与工程施工同时兼顾的原则，使施工最大限度地减少对环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对公路建设环境保护的规定，制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保持、植被保护和环境保护等措施；(4)遵循技术先进可行、经济合理、安全

3、可靠的原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制科学合理的施工组织设计，运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产；(5)采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。砼施工充分考虑低温影响，砼采用集中拌和方式，采取有效的升温、保温措施，确保砼质量。220(6)充分考虑本项目处目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年相关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外同类桥梁施工的先进技术和经验。(7)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格

4、管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务。三、编制方针本承包人本着“保质量、保工期、保安全”的原则，抽调了一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验等仪器设备，组建了一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、高效的项目工程处。在项目施工中，本承包人将严格执行合同文件之《技术规范》、《公路工程施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》以及现行相关的技术规范和FIDIC条款相关要求；严格按照ISO9001：2000质量管理体系标准、ISO14001：1996环境管理体系标准、GB/T28001-2

5、001职业健康安全管理体系标准，建立健全适合本项工程的质量体系、环保体系以及职业健康安全体系，对工程项目的施工全过程所涉及的质量、环保和安全等进行全面管理和监控；深刻领会设计意图，严格按图施工。服从业主和监理工程师的指令；认真贯彻总公司“持续改进建现代企业，科技创新树精品工程，以人为本促绿色生产，遵章守纪拓长远未来。”的管理方针，确保项目管理目标的实现。严格按照合同文件中的各项承诺，积极投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。220第一章工程概况及现场条件一、工程概况：由中国华西设计建设有限公司设计的珠河桥系统，包括滨江大道中堤路K11+070~K11+714.339

6、，路长644.339米，路面设计宽度为10米；中山大道珠河桥ZHK0+117.710~ZHK0+560段，路长442.29米，桥宽为17.25米；沿江路YJK0+000~YJK0+341.013段，路基长341.013米，设计路宽15.2米；总计三段路线长1427.642米。三条线路平面上呈工字形，主要结构物有：1、中山大道珠河大桥主桥（起止里程K0+205.501~K0+470.541）桥长265.04米，上部为42.52+3*60+42.52米5跨变截面连续箱梁，下部桥台为重力式U形桥台，设有8根￠1.5米桩径桩基及3米高承台；桥墩设有6根￠1.5米桩径桩基及3米

7、高承台、墩身采用实心矩形墩；2、珠河大桥引桥（起止里程K0+470.541~K0+511.641）桥长为41.1米，上部结构为4跨7.06+2*10.20+9.15连续板，下部设有3墩1台，墩身为矩形实心墩，墩下设有3根￠1.5米桩径桩基，桥台为重力式U型台，台下设有8根￠1.5米桩径桩基；3、滨江大道中堤路段设有隧道K11+080~K11+500，总计420米，设有180米挡墙开口段、180米U型段、60米闭口段。4、滨江大道右线1-16米小桥（起止桩号YK11+118.908~YK11+145.508）桥长26.6米，上部为16米空心板梁，下部为