石灰土上路床施工方案

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1、石灰土上路床（试验段）施工方案一工程概况1.1工程简介本工程A30南环高速公路2标，开工日期2003年5月5日。工程起止点K27+100~K32+880，全长5.78KM，主要由道路工程、桥梁工程及亭卫立交组成。本标段内土路基填筑基本在2003年10月前结束，经过6个月的沉降，根据市政研究院的沉降观测报告，有部分路段已具备上路床石灰土的施工条件。按照规范要求，为提高工程施工质量，积累技术质量数据，本标段将安排先根据沉降观测报告选择部分沉降较为稳定的路段先进行试验段的施工。1.2道路结构形式（1）、主线行车道结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）

2、厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚44.0cm底基层：二灰土厚20.0cm总厚度80cm上路床30cm的填土均掺加磨细生石灰6%进行处理，以满足部颁上路床的密实度和CBR强度要求。（2）、新建主线硬路肩上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚25.0cm

3、底基层：二灰土厚20.0cm总厚度61cm1（3）、立交匝道段结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm中面层：中粒式沥青混凝土（AC-20I）厚5.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm封层：双层乳化沥青封层厚1.0cm基层：粉煤灰三渣厚35.0cm底基层：二灰土厚15.0cm总厚度66cm（4）、收费站广场、服务区路面结构面层：水泥混凝土（抗折强度5.0Mpa）厚24.0cm基层：煤灰三渣厚30.0cm底基层：二灰土厚20.0cm总厚度74cm（5）、横向道路路面结构①、三级公路、辅道上面层：细粒式沥青混凝土（A

4、C-13I）厚3.0cm下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-30I）厚6.0cm基层：粉煤灰三渣厚30.0cm垫层：砾石砂厚15.0cm总厚度54cm②、乡村公路面层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa）厚20.0cm基层：粉煤灰三渣厚20.0cm底基层：砾石砂厚15.0cm总厚度55cm③、横向通道、联络道面层：水泥混凝土（抗折强度4.0Mpa）厚18.0cm基层：粉煤灰三渣厚20.0cm底基层：砾石砂厚15.0cm1总厚度53cm（6）、桥面沥青铺装层结构上面层：沥青混凝土抗滑层（AK-13A）厚4.0cm下面层：中粒式沥青混凝土厚4.0cm二试验段施

5、工目的通过石灰土试验段的施工，应确定以下技术数据以指导大面积的石灰土施工：（1）用于施工的集料配合比（2）拌和料的合适松铺系数（3）确定标准施工方法：◆集料数量的控制◆摊铺方法和适用机具◆合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数◆集料含水量的增加和控制方法◆整平和整形的合适机具和方法◆压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数◆拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合◆密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量（4）确定每一作业段的合适长度（5）确定一次的适合铺筑厚度三施工技术方案与技术措施2.1施工工艺流程施工放样备料、翻土打碎摊铺石灰拌和

6、洒水整形碾压接缝和调头处的处理洒水闷料整平轻压养生12.2施工测量放样2.2.1道路测设（1）、利用测量控制网测设各施工区道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。（2）、在道路中心点测设完成后，在道路两侧布置测量控制复核点，作为施工阶段测量的控制复核依据，各测量控制点采用混凝土加以保护，并在施工阶段定期加以复核。（3）、各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。2.2.2标高测设（1）、按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合±20√L/mm。并根据不同的施工阶段定

7、期复测。临时水准点采用Φ20以上3m左右的钢筋埋入土里用混凝土保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。（2）、道路标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键在结合现场工程特点正确合理的选点。2.2.3沉降观测（1）、在底基层施工过程中定期测量道路填土的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。（2）、施工现场必须设置永久性平面和高层控制基点以及施工测量控制点。包括工作基点桩、

8、校核基点桩、沉降板、浅层沉降标等。并持续进行测量观测并做好记录。道路施工过程中要注意对已埋设的沉降监测点的保