基坑侧壁支护设计

《基坑侧壁支护设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、前言基坑是建筑工程的一部分，其发展与建筑事业的发展密切相关。由于城市化的发展，城市人口超饱和，建筑空间拥挤和城市绿地减少，导致城市建设项目日益增多，建筑规模不断扩大，高层、超高层建筑如雨后春笋般的拔地而起。由于建筑结构及使用功能上的要求，我国正在建设的高层建筑越来越高，基坑开挖的深度越来越深，开挖面积也越来越大。同时密集的建筑群，大深度的基坑，复杂的地下设施，使得基坑放坡开挖这个传统技术不再能满足现代城市建设的需要，基坑支护也随之被重视。建筑基坑工程是指建筑物或构筑物地下部分施工时，需要开挖基坑，进行

2、施工降水和基坑周边的围挡，同时需要对基坑四周的建筑物、构筑物、道路和地下管线进行监测和维护，确保正常，安全施工的一项综合性工程，其内容包括勘察、设计、施工、环境监测和信息反馈等工程内容。基坑工程的工作面几乎涉及所有土木工程领域，如建工、水利、港口、路桥、市政、地下工程以及近海工程等领域。此外，基坑工程中主要的岩土工程即是深基坑支护问题。基坑支护工程属于高风险性工程，在设计与施工中涉及岩土与结构的多个领域。基坑支护工程具有许多特征，概括起来有以下特点：（1）基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可

3、以小些，但又与地区性有关。而且造价高，开工数量多，变化因素多，事故频繁；（2）基坑支护工程正向大深度、大面积方向发展，因此岩土性质千变万化，地质埋藏条件和水文地质条件复杂，从而造成了勘察所得数据离散性大，精度低，给基坑支护工程的设计和施工怎加了难度。（3）在软土、高地下水位及其他复杂场地条件下开挖基坑，很容易产生土体滑移、基坑失稳、桩体变位、坑底隆起、支挡结构严重漏水、流土以致破损等灾害，对周边建筑物地下构筑物及管线的安全造成很大威胁。（4）基坑支护工程包括挡土、支护、防水、降水、挖土等许多紧密联系的

4、环节，其中某一环节失效将会导致整个工程的失败。随着旧城改造的推进，各城市的主要高层、超高层建筑大都集中在建筑密度大、人口密集、交通拥挤的狭小场地中，基坑支护工程施工的条件均很差。邻近常有必须保护的永久性建筑和市政公用设施，不能放坡开挖，对基坑稳定和位移控制的要求很严。（5）基坑支护工程造价高，周期长，又是临时性工程，不愿意投入太多资金，可是一旦出现事故，处理十分困难，造成的经济损失和社会影响往往十分严重。本次设计搜集到得资料：《邯郸远洋中心岩土工程勘察报告》《邯郸远洋中心总平面图》《邯郸远洋中心地形图

5、》《邯郸远洋中心建筑剖面图》并根据本次设计的重点，从实际出发对上诉资料做了相对的调整。一个合格的基坑支护，应满足两面的要求：（1）不致使坑壁土体失稳或支护结构发生破坏从而导致基坑本身、周边建筑物和环境的破坏。（2）基坑及支护结构的变形不应妨碍建筑物的地下结构施工或导致相邻建筑物和地下设施、管线、道路等不能正常使用。本次的设计综合运用大学期间所学到知识到实际工程当中，并且查阅大量相关书籍。通过比较不同的支护方案提出目前最优的方案。本次设计以勘察报告为主，通过实地踏勘了解拟建建筑物周围环境的情况，结合本次

6、设计的重点，依据规范选择支护类型和相关的计算方法。并且根据当前的施工情况提出可行的方案。本次基坑支护的设计与计算主要的规范、规程依据:《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)《锚杆喷射混凝土支护

7、技术规范》（GB50086-2001）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)《建筑施工土石方工程安全技术规程》（JGJ180-2009）岩土工程勘察概况1.1工程概况拟建邯郸远洋中心工程位于河北省邯郸市中华北大街与北仓路交叉口西北角，由两幢主楼和裙房组成，主楼地上33层，地下2层，筒中筒结构，桩筏基础，裙楼部分地3层，地下2层，框架结构，筏板基础。±0相当于绝对标高55.05m，现地面标高约为54.5m，基坑长约215m，宽约19

8、0m，周长约为800m，裙楼部分基坑开挖深度约10.9m，主楼部分开挖深度约12.9m，电梯井、集水坑等部位根据基础图纸要求相应加深。1.2工程地质条件1.2.1地质构造与地形地貌邯郸市所处大地构造单元属华北陆台渤海湾海湾坳陷带与太行山隆起带的接触部位，太行山隆起的中心为太行山背斜的轴部，地层从轴部向东大致为震旦系、寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系、三叠系、第三系和第四系地层。邯郸市市区大致以京广铁路线为界，西边主要为上第三系的膨胀岩土组成，东边则主要为第