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时间:2019-05-13
《复合地基侧壁基坑SMW工法支护计算与优化设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、公路交通技术2013年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2013No.3复合地基侧壁基坑SMW工法支护计算与优化设计杜长军,蒋陈,李相依(1.江苏省交通规划设计院股份有限公司,南京210005;2.招商局重庆交通科研院有限公司,重庆400067)摘要:介绍广东省中山市古神公路北段1日路改扩建工程中采用劲性水泥土搅拌桩法(SMW工法)加固拟挖软土基坑的侧壁,研究基坑侧壁软土形成复合地基后,对其采用SMW工法形成地下墙支护侧壁的作用。指出这种工况下应充分考虑基坑侧壁人工地基的作用,并采用基
2、坑外侧复合地基强度参数进行计算,以使基坑支护设计更合理、更经济,从而有效节省工程费用。关键词:软土;复合地基;基坑支护;SMW工法文章编号:1009—6477(2013)03—0011—05中图分类号:U416.1文献标识码:BCalculationandOptimalDesignofSupportsinSMWConstructionMethodforFoundationPitsonSideWallsofCompositeFoundationsDUChanNun,JIANGChen,LIXiangyi当进行下穿道路基坑支护时,同时
3、又对侧壁地基底为燕山三期花岗岩及其风化层。主要特殊性岩基进行处理的情况很少见,因此基坑支护设计计算土为软土,其为灰黑色、饱和、流塑、淤泥质土;含一般采用天然岩土体的强度参数。市政道路工程15%一30%粉细砂,有机质平均含量2.16%,具腥中,当主线下穿道两侧为匝(辅)道时,需先对软土味、光滑,摇振无反应,干强度高,韧性低;土质不均进行加固处理,故进行下穿道基坑支护设计时,应充匀,局部因含砂而呈流塑状粘土。地基承载力基本分考虑基坑外侧复合地基的有利影响,优化基坑支容许值[.]=50kPa。固结快剪标准值粘聚力C:护设计,从而有效降低
4、工程造价。本文以广东省中7.3kPa,内摩擦角5.8。。地质纵断面见图2。山市古神公路2期工程北段改扩建工程为例,对于以基坑SMW工法(SoilMixingWal1)支护体系的计2地基处理及基坑支护算进行优化设计,为施工设计提供参考。2.1匝道软土地基处理古神公路软土路段采用水泥搅拌桩处理,桩径1工程概况及地质条件q~500mm,等边三角形排列,掺灰量50—60kg/m,广东省中山市古神公路北段是连接佛山市与中采用32.5级水泥,桩距1.0一1.4m,桩长穿透软土山市的重要连接通道,该路目前已不能适应交通发或软弱土层。为增强其性能
5、,以水泥总量3%石膏展的要求,需拓宽改建。古神公路北段沿旧路改造,作为添加剂。匝道水泥搅拌桩平面布置见图3。路线全长6.7km,改建后设计速度为80km/h,路基2.2U型槽及挡土墙段基坑支护初步方案宽50m,主线路基由4车道拓宽为6车道,两侧设古神公路U型槽段基坑支护原方案是采用辅道和人行道。其中,沙水路互通式立交段设置主SMW工法桩和?昆凝土内支撑,具体设计如下。线下穿通道式简易菱形互通,两侧匝道路基宽7.0m,下穿路段主线主要构造物有挡土墙、U型槽和箱第1道支撑:采用800mmx800mm混凝土支型通道。主线下穿道工程平面布
6、置见图1。撑,支撑平均问距8.0m,连系梁采用600mmx600项目区位于厚度较大的第四系三角洲相松散沉Inm混凝土支撑,连系梁与混凝土冠梁均采用积层上,软土沿线断续分布,为海相灰色、灰黑色淤HRB400钢筋和C30混凝土现浇。泥、淤泥质土,含腐殖质,底部局部为粉质粘土。埋格构立柱:采用140mBX16am角钢焊接,临时藏浅,埋深约1.5~6.0m,厚度可达2.0~7.0m。立柱桩采用8o0mm钻孔灌注桩。收稿日期:2012—12—28作者简介:杜长军(1972一),男,江苏省泗洪县人,本科,高工12公路交通技术2013丘图1主线
7、下穿隧道工程平面布置图2工程地质纵断面IlIl通道u型槽}3考虑基坑侧壁【匝道)地基加固作用时基坑支护Irl设计计算!f。、古神公路匝道地基已采用水泥搅拌桩加固处lJ理,地基土强度得到提高,进行基坑支护设计时应考lI_/虑这一有利因素。复合土体综合强度指标可采用面积比法计算,单位:cm复合土体内聚力和内摩擦角可用下式表示:图3基坑平面布置c=(1-m)+lTZCp,SMW工法桩:q~850ram@600mm三轴搅拌桩,tan~v=tango(1一m)+rntan~。。掺灰量20%,内插H700mmx300mill×13mmx24式
8、中,c为复合土体内聚力;。为复合土体内摩擦into型钢,隔1根桩插1根型钢。角;m为桩对土的置换率;c为土体内聚力;c。为桩体2013年第3期杜长军,等:复合地基侧壁基坑SMW工法支护计算与优化设计13内聚力;为土体内摩擦角;为桩体内摩擦角。Ks=
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