潜在的失效模式及后果分析

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1、潜在的失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:AX2004-02页码:　第1页，共6页项目名称:474换档箱盖过程责任部门:生产部　　　　　编制:曾富文车型年/车辆类型:　　关键日期:2004、12、10FMEA日期(编制):　2004、12、08　核心小组：熊廷禄、谭昌辉、张宝泉、吴绍前、王明斌、陈克沛、杨人国、聂磊　　　　　　过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度Ｓ级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN毛坯检验：

2、1毛坯表面不应有裂纹、浇口;2非加工面网状毛刺和滑块痕迹凸起高≤0.5mm；3同批次毛坯无明显色差;表面粗糙有裂纹色差太大非加工面毛刺顾客不满意5漏检5目测抽检20/1000件3754余根高≤1mm;余根超过1mm；后序加工刀具磨损严重3漏检4目测抽检20/1000件2245各孔加工余量及孔系坐标。各孔无加工余量，孔系坐标不正确后序加工产品报废7无检测设备5目测抽检20/1000件5175每批试生产50件，验证各孔加工余量及孔系坐标生产部2004.12.25每批毛坯投产前试生产50件，填写试生产记

3、录72570潜在的失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:AX2004-02页码:　第2页，共6页项目名称:474换档箱盖过程责任部门:生产部　　　　　编制:曾富文车型年/车辆类型:　　关键日期:2004、12、10FMEA日期(编制):　2004、12、08　核心小组：熊廷禄、谭昌辉、张宝泉、吴绍前、王明斌、陈克沛、杨人国、聂磊　　　　　　过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度Ｓ级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRP

4、N作标识1按“AX-年-月-批号-件号”顺序手工酸写；内容不完整顺序不正确影响产品的追溯性5酸写速度快3连续目测3452字迹清晰，不脱落；字迹模糊局部脱落影响产品的追溯性5酸液浓度过大或过小3连续目测检查酸液浓度（HCL比例15%）345酸写力度不够3连续目测3453不重号；重号影响产品的追溯性5酸写速度快3连续目测3454正确位置标识。位置不正确顾客不满意5被写工件安放位置不正确、不一致2连续目测330潜在的失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:AX2004-02页码:　第3页，共6页项

5、目名称:474换档箱盖过程责任部门:生产部　　　　　编制:曾富文车型年/车辆类型:　　关键日期:2004、12、10FMEA日期(编制):　2004、12、08　核心小组：熊廷禄、谭昌辉、张宝泉、吴绍前、王明斌、陈克沛、杨人国、聂磊　　　　　　过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度Ｓ级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN车Φ63端到位1Φ63-0.01-0.04外径偏大无法装配,顾客退货6Z手动进刀不到位4每隔1小时自检1

6、5件372外径偏小影响装配性能,顾客抱怨6手动进刀偏深4每隔1小时自检15件37229.7+0.1-0.1深度偏深影响装配性能,顾客抱怨6轴向定位不正确4每隔1小时自检5件248深度偏浅影响装配性能,顾客抱怨6轴向定位不正确4每隔1小时自检5件24836+0.3-0.3深度偏深影响装配性能,顾客抱怨6轴向定位不正确4每隔1小时自检5件248深度偏浅影响装配性能,顾客抱怨6轴向定位不正确4每隔1小时自检5件248潜在的失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:AX2004-02页码:　第4页，共

7、6页项目名称:474换档箱盖过程责任部门:生产部　　　　　编制:曾富文车型年/车辆类型:　　关键日期:2004、12、10FMEA日期(编制):　2004、12、08　核心小组：熊廷禄、谭昌辉、张宝泉、吴绍前、王明斌、陈克沛、杨人国、聂磊　　　　　　过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度Ｓ级别潜在失效起因/机理频度O现行过程控制探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN车Φ63端到位(续)4φ14+0.068+0.04外径偏大影响装配性能,顾客抱怨7Z手动进刀偏深5

8、全检270外径偏小无法装配,顾客退货6Z手动进刀不到位5全检2605机床跳动0.02跳动超差影响装配性能,顾客抱怨7Z镶爪没镗精确2班前检测3426平面度、跳动0.05跳动超差影响装配性能,顾客抱怨5机床跳动不精确3班前检测3457Ra1.6，无缺损粗糙度差影响装配性能,顾客退货7Z刀具粘屑5目测270潜在的失效模式及后果分析(PFMEA)FMEA编号:AX2004-02页码:　第5页，共6页项目名称:465A变速箱壳体(合箱)　过程责任部门:生产部　　　　　编制:曾富文车型年/车