预应力工程制梁场作业指导书

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1、制梁场作业指导书目录一、编制说明2二、钢绞线制作和穿束2三、钢绞线的张拉5四、预应力工程8五、主要张拉工艺11六、钢绞线切割141313制梁场作业指导书一、编制说明在哈大客运专线后张预制箱梁的生产过程中，预应力工程是其中的一道关键工序，为控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。“通桥(2005)2322”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003,根据气温和混凝土施工情况采用三次张拉工艺。二、钢绞线制作和穿束1、下料与编束钢绞

2、线下料场地平坦，钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。（1）准备：钢绞线抗拉极限强度为1860MPa，直径为15.20mm，并经复验合格后制定好放线时防止钢绞线松盘的措施。并在下料平台上作出显著准确的下料长度标记。（2）下料：钢绞线放到规定长度时，用无齿锯切断，下料误差控制在±5mm范围内，不得使用氧割、焊割。（3）编束：编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。按每束规定根数、规定长度，用铁线绑扎，两头距端5～10cm处用双根铁线绑扎，其余每隔1.5m绑扎一道，成束后，将钢绞线束人工抬移至堆放地点，分开堆放并标识。1313制梁场作业指导书（4）注意事项钢绞线在开盘后应检查外观

3、，及时纠正钢绞线的乱盘、扭结等情况。如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯、油迹等情况，应局部剪除，若发现有脆断、劈裂等情况则必须及时反映，并复验材质。决定报废的钢绞线单独存放作好标记，严禁混杂流入下道工序。（5）质量要求①每片梁内钢绞线应由同一厂家、同一规格、同品种、同批号的钢绞线组成，不混用。②下料后的钢绞线长度要符合设计要求，无死弯，无沾染油污，成束后两端应整齐③每束钢绞线根数必须与施工图一致。（6）安全注意事项：钢绞线盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止下料过程中钢绞线紊乱后弹出伤人，事先制做一个简易防护架。下料时，将钢绞线盘卷装在防护架内，从盘卷中央逐步抽出，确保安全。2、穿束穿

4、束的顺序：由上向下、由里向外。（1）钢绞线从下料场地搬运时，应按图纸规定复查：编束后的钢绞线长度、每束根数和编束的质量是否符合要求。（2）钢绞线束搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不大于1.5m。1313制梁场作业指导书（3）在搬运过程中，要防止出现死弯，其最小弯曲半径不得小于1m。（4）穿束前钢绞线不得沾上油渍、泥土，并应顺直、无死弯。（5）穿束前对孔道应当用通孔器全程疏通，以保穿束顺利通过。（6）穿束前应检查锚垫板及喇叭口周围及喇叭口内和压浆孔内的灰浆是否清除和畅通。（7）穿束采用卷扬机牵引穿束，穿束时先将一根两端焊钩的钢绞线穿过预应力孔道，用特制钢环将整束钢绞线套好，其

5、中一根或两根钢绞线端部上夹片打入钢环内，打紧后，将带钩钢绞线一端钩在套筒上，一端钩在卷扬机绳端，开动卷扬机将整束钢绞线穿入预应力孔道。（8）钢绞线穿入孔道后，两端伸出0.8m，摩阻测试的孔道，两端伸出1.3m。（9）安全注意事项：①穿束周围影响安全施工的物件应清除出去。②穿束时在上部作业人员，应与下部作业人员相互配合，保证安全。三、钢绞线的张拉1、工艺流程制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。2、张拉机具选用（1）千斤顶、油泵1313制梁场作业指导书我场选用四平市力拓路桥机械有限公司YDCW4000A型液压千斤顶。张拉油泵：选用2B2X2/50型高压电动油泵。（2）

6、油压表的选用精度不低于1.0级、最大读数为60MPa、表盘读数分格不大于1MPa、表盘直径大于150mm防震型油压表。3、设备计量标定（1）千斤顶的标定张拉千斤顶在使用前与其配套使用的油压表共同进行拉力—油压值标定工作，标定工作在特制的加力架中进行，采用测力环与千分表配合标定。千斤顶校正系数在1.0～1.05之间。千斤顶与已校正过的油压表配套编号，千斤顶、油压表、油泵安装好后试压3次，每次加压至最大使用压力的110%；加压后持压5min，其压力下降不超过3%，即进行正式标定工作。在反力架上标定千斤顶，将千斤顶、测力环安装在固定的框架中，并把传感器与测力环连接好，千分表调至零位；当标

7、定新的或久置不用的千斤顶时，在使用前先将千斤顶空载往复运动2～3次，以排除其中空气；开始标定时，先控制千斤顶的行程，使其伸长值与张拉时一致，然后在测力环、千斤顶、反力架三者之间加垫厚钢板，预留与加力架约10mm的空隙，向千斤顶内注油，按油压表每5MPa一级，并记下相应油压下传感器压力的读数。1313制梁场作业指导书标定的最大压力不小于千斤顶在张拉过程中的最大张拉力的110%；标定反复进行3次，取其平均值；每标定完一次，千斤顶转动90°，特别注意提高单次测量精度。千斤顶