高速改建工程桥涵冬季施工方案

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1、冬季施工方案复核人：编制人：XX高速改建工程X工区一、编制说明：（一）、编制依据1、硝河桥施工图说明及设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）；3、《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；4、根据定内黄县气象信息、气候状况。（二）、编制原则1、严格执行国家所制定的关于冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2、根据本项目总体施工进度计划安排，针对要进行冬季施工的工程采取有效的防护措施。3、以成熟的施工技术，严密的冬防措施及先进的机械设备，确保本工程冬季施工的质

2、量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。二、工程概况：路线于K7+369跨硝河，路线与流水方向交角60°，现有桥梁为3-20装配式先张法预应力空心板桥，下部结构是柱式墩台，灌注桩基础，桥面净宽-16+2×0.5m防撞护栏，全桥净长65.06米。拟建方案：老桥桥板全部拆除。老桥利用双侧对称加宽，加宽后净宽为44+2×3.3m人行道级护栏。具体加宽方案：凿除现有桥护栏和桥面铺装混凝土，加宽部分内边板为31cm悬臂板，预制内边板时悬臂部分不浇筑混凝土，待吊装后，在原有边板植筋后与加宽部分预制内边板预留钢筋绑扎，再浇筑C50

3、混凝土。加宽部分为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面铺设4cm细粒式改良沥青混凝土+粘层油+5cm中粒式改性沥青混凝土+防水层+10comC50混凝土，横坡为双向2%。改建后，桥梁宽度为2*3.33（护栏加人行到）+44m（机动车道），桥梁全长65.06米。一、冬季施工时间：1、混凝土施工：当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理，采取保温防冻措施。根据内黄地区气候状况，冬季施工一般为11月中旬至明年3月上旬，约三个

4、半月。二、冬季施工准备工作：1、采购质量合格的草帘、塑料布、土工布等保温物品；采购职工宿舍及办公室取暖设施。2、及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。3、对机械设备进行检查，更换低温油料，如设备有欠缺及时维修。五、各工序具体施工方案：本工程冬季施工主要为盖梁和垫石。（一）冬季施工混凝土方案及措施：1）本工程混凝土均采用宏达搅拌站混凝土，要求搅拌站提供混凝土拌制及运输过程冬季施工措施，设专人监控搅拌站供料情况及施工措施实施情况。2）混凝土采用早强防冻混凝土。在每次生产前向搅拌站详细准确地提出混凝土施工部位、强度等级、计划用量

5、、混凝土施工方法及有无特殊要求等信息。3）冬期拌制砼时，骨料中不得带有冰、雪及冻团。拌制砼的最短时间不小于180S。4）砼、砂浆搅拌前控制水、砂、石的温度。5）浇筑前，清除模板和钢筋上的冰霜和污垢，但不得用水冲洗。6）白昼温差较大时，砼浇筑时间控制在17时前结束，夜间复盖土工布。7）混凝土入模温度不得低于5℃。（二）、混凝土养护方案：1）混凝土的养护：a.采用混凝土掺入早强防冻剂，覆盖塑料薄膜并加盖土工布方法养护。b.混凝土浇筑成型后，立即防寒保温，参照覆盖数据如下:气温在0℃～5℃时盖一层塑料薄膜，气温在-10℃～0℃

6、时用彩条布进行防护，内部用火炭炉烧水的方法进行加温。（支座垫石用电热毯进行覆盖，电热毯上要加铺土工布）。c.施工现场准备好混凝土覆盖用塑料薄膜和土工布，混凝土结构浇筑成型后立即覆盖。d.为防止风直接吹拂混凝土面，造成混凝土表面温度降低，在搭设保温棚。e.当混凝土强度未达到3.5MPa前，养护温度不得低于防冻剂规定温度，测温孔应设在易于散热的部位，设专职人员记录，当强度达到前每2小时检测温度1次，达到后每6小时检1次，及时增加防寒覆盖物，提高养护温度。f.所需防寒用材料、费用表:序号项  目单位数量用  途1钢管脚手架平米

7、500搭设保温棚2彩条布m2500搭设保温棚3土工布m2600顶部覆盖养生4塑料薄膜m21100整体覆盖养生5缆绳根50搭设保温棚6电热毯个25加温7火炉个15加温2）施工方法：⑴混凝土的运输过程应遵循快装快卸原则，选定最短的运输线路，不得中途转运，尽量减少受阻现象。⑵混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪及污垢。当环境温度低于-10℃时，必须将已浇筑完成的混凝土、钢筋及预埋件加热至正温后方可进行混凝土浇筑。⑶混凝土浇筑前应做好各项应急措施，在浇筑过程中应做到连续不间断作业。⑷模板支立完成后，立即进行保温棚施工，采用架子管

8、搭建骨架结构，采火炉加温。当保温棚内环境温度达10℃以上时，立即进行砼浇筑作业，完成后，将保温棚顶部采用厚帆布包裹，当砼试件达30%以上强度后，拆除保温棚，进行脱模作业，脱模时应注意砼内部温度与环境温度差值不得超过15℃，因此应在一天当中的较高温度时进行脱模作业，并及时采用塑料布及棉被包裹。保温棚布设情况如下：a)在