高速公路砼拌和站施工方案

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1、砼拌和站施工方案目录一、工程概况0二、场地情况1三、场地处理3四、储存罐4五、拌和楼（集料仓、搅拌设备、操作室）5六、堆料场6七、外加剂库房6八、生产能力和规模7九、标识标牌7十、安全文明施工810砼拌和站施工方案XX高速公路XX施工标段砼拌和站施工方案一、工程概况高淳至芜湖高速公路（江苏段）是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中高淳至太仓高速公路（横八）的重要组成部分。它西接安徽省芜湖至雁翅高速公路（安徽段已经于2008年11月9日开工，施工工期3年），东联宁高高速，并可通过规划高淳至溧阳高速、锡宜高速公路和规划

2、无锡至太仓高速公路继续向东与上海相连，是传统芜申交通走廊的组成部分。高淳至芜湖高速公路(江苏段)XX施工标段全线长3.260km。本标段为桥梁标是永丰圩高架桥的一部分，设置主线桥梁长3260m。合计砼需求量约10.1万m³。二、场地情况1、高淳至芜湖高速公路(江苏段)XX施工标段设计一座拌和站，拌和站布置于阳江镇内省道S239南侧雪晖制衣厂东南角耕地上，对应主线桩号为K60+523，配置拌和楼2座，负责整个XX标段的砼浇注工作。拌和站与本标段重点工程跨S239大桥及芜申运河大桥的运输距离分别为2.5km和1.5km。拌和

3、站长130m，宽87m，面积9058m²10砼拌和站施工方案，设置拌和楼两座分别为HZS60型和HZS50E型，碎石备料区2处，中粗砂备料区2处，外加剂存放区1处，活动板房11间（办公室、过磅房、门卫室、宿舍等），地磅，油库，机械设备停放区，视频监控等。拌和站整体场地按0.5%从西南到东北设横坡，料场按2%设置横坡，以利于场地内排水，保证原材料和生活区的的质量，设置1台500KVA变压器，工地供水采用就近接入自来水方式取水，生活用水从当地自来水网接引。场地内有10KV电线杆2根，该线将予以迁移，不影响拌和站建设及施工。2

4、、在拌和站内设置一间混凝土养护室和视频监控。3、拌合站配置拌和楼2座分别为HZS60型和HZS50E型，负责整个XX标段的砼浇筑工作。4、拌和站设置在主线右侧，离S239省道110米，交通便捷，方便原材进场和生产施工。5、拌和站四周连续设置2m高24cm砖砌围墙，5m间隔24砖墩(内外侧粉刷为白色)，自然基础清表夯实后采用3层(18cm高)24cm砖墙基础；出入口大门两侧立柱设置成37cm。图-2墙结构示意图砖墩，出入口大门宽度10米。10砼拌和站施工方案6、拌和站内东北角设置污水沉淀池,对生活及生产污水，防止污染环境。

5、7、拌和站配备两台拌和机，砼生产能力可以达到110m³/h，配备五台混凝土运输车。8、拌和站内设置柴油罐，并做好防火、防盗等措施。9、拌和站内设置地磅，对原材料及施工混凝土数量进行统计。10、拌和站建成后报总监理工程师验收，验收合格后投入使用。三、场地处理1、拌和站长130m，宽87m，面积9058m²。2、车辆进出的施工运输道路在40cm5%灰土整平、压实后铺10cm厚砂砾垫层，然后铺20cm厚C20砼进行硬化处理，宽度为6米。3、场地平整，清理表面腐殖土，基底压实，填40cm掺5%灰土进行压实，压实度不小于90%，上

6、铺10cm碎石垫层，在用15cm厚C20砼浇筑地坪，进行分段分道浇筑，振捣密实，做好抹面收光。浇注结束后及时覆盖进行洒水养护。拌和站四周设置排水沟，保证拌和站排水畅通，见图-1。硬化地面与拌和楼基座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使基座开裂，同时要设置伸缩缝，使雨后不泥泞，并且保护拌和楼基座不受水的浸泡。10砼拌和站施工方案图-2基础处理4、场地排水拌和站整体场地按0.5%从西南到东北设横坡，料场按2%设置横坡，以利于场地内排水，保证原材料和生活区的的质量。设置场内的排水设施，根据实际需要设置一些排水沟槽，排除雨水及

7、施工多余用水。场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，并与周围环境排水系统连通。确保场地做到雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。在场地东北角设置罐车清洗区和污水沉淀池，避免站内生产废水直接排放。5、在拌和站场内设置罐车清洗区和沉淀池，控制污水不直接排放。四、储存罐1、储存散装水泥、矿粉、粉煤灰、外加剂的储存罐数量分别为HZS50E型3个和HZS60型4个，储存罐内粉状产品采用电脑控制输出。10砼拌和站施工方案2、储存罐采用钢筋混凝土扩大基础，具体基础尺寸根据现场地质条件通过计算确定。HZS50E型的每个100

8、t存储罐采用整体式扩大基础，基础尺寸为2.5m*2.5m*0.8m，在浇筑扩大基础时预埋钢板60cm*60cm*2cm，单墩承载力40t，具体见附图；HZS60型的所有存储罐也采用整体式扩大基础，每个墩柱基础尺寸为1.4m*1.4m*1.25m，并预埋连钢板40cm*40cm*2cm，单墩承载力30t，具体见附图。存