隧道二衬施工技术方案

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1、施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：X标监理单位：承包商：致（总监理工程师）X先生：现报上X隧道左线RK91+473～RK91+473段二次衬砌施工技术方案，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表承包商：日期：驻地工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师：日期：总监理工程师审定的意见：□同意审定意见：□修改后再报批□不同意总监理工程师：日期：附件：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。连霍高速公路洛

2、阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程X标X隧道左线RK91+473～RK91+473二次衬砌施工技术方案编制：审核：X第一工程有限公司20XX-X-X隧道二衬施工技术方案目录1.编制依据12.工程概况13.质量目标24.安全目标25.施工人员、机械设备配置25.1施工人员配置25.2机械设备配置36.施工准备47.二衬施工工艺与流程47.1二衬施工工艺47.2二衬施工流程48.主要施工工序及方法58.1弹簧排水半管及防水板施工58.2钢筋加工及安装58.3台车定位68.4输送管安装与挡头板安装78.5止水带与止水条施工78.6砼施工78.4拆模养护89．施工进度计划810．质量控制标准

3、811.质量保证措施912.安全保证措施1112.1建立安全保证体系1112.2安全教育和培训1212.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度1216隧道二衬施工技术方案12.4施工过程中安全技术措施1212.4.1钢筋加工安全措施1212.4.2砼施工安全措施1212.4.3施工临时用电安全措施1312.4.4、机械设备安全管理1313．环境保证措施1413.1防止大气污染措施1413.2防止水污染措施1513.3防止噪声污染措施1514.质量创优措施1516隧道二衬施工技术方案X隧道左线RK91+473~483段二衬施工技术方案1.编制依据1.连霍高速公路洛阳至三门峡（豫

4、陕界）段改扩建工程X标施工设计图；2.交通部颁发的《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》；3．施工现场的工程地质、水文地质、本地资源、交通情况及施工环境等调查资料；4．本企业的施工技术能力、管理水平及类似施工经验。2.工程概况本标段隧道设计为左右分离式双洞四车道。X隧道左线起讫里程为：RK91+443~RK92+630，长1187m。隧道设计速度为100km/h，双洞单向行车。隧道界限宽度为10.75m，高度为5.0m，隧道内轮廓净空面积为91.6m3。地形地貌和气象条件：隧道处于陕县硖石乡与张茅乡的交界处,区域地貌属豫西低山区,地形起伏变化较大,区域内沟谷发育,局

5、部岩石出露,地形起伏,高差较大,最大高差约150m,其中山坡顶部最高海拔850m。隧道场地位于山岭高地，在勘探深度范围内未见地下水，隧道地表分部沟壑内亦未见河流等地表水。但隧道主要所处地层中，泥岩和页岩较破碎，且分化程度以强-中风化为主，遇水易产生膨胀崩解。受季风影响，降雨量年内不均，冬春降雨较少，夏秋较集中，一般6-9月份降雨量可达全年降雨量的63-80%。平均降雨量656.9毫米。最大冻深20-34厘米，每年10月至次年3月为冻结期，全年霜期为9月至次年4月底，有霜期为180-240天。拟建隧道所在区域属黄河流域，山间沟壑内以季节性河流为主，平时干枯，遇暴雨时成为洪水通道。X隧

6、道围岩情况含Ⅴ级洞口浅埋和洞身浅埋、Ⅳ级浅埋和深埋、Ⅲ级围岩及紧急停车带衬砌类型，具体如下表。16隧道二衬施工技术方案支护（复合衬砌）形式一览表衬砌类型围岩级别预留变形量（cm）二次衬砌F-V-A(V级围岩洞口加强段）Ⅴ15拱、墙50cm仰拱50cm（c30钢筋砼）F-V-B(V级围岩浅埋）Ⅴ12拱、墙50cm仰拱50cm（c30钢筋砼）F-V-C(V级围岩深埋）Ⅴ12拱、墙45cm仰拱45cm（c30钢筋砼）F-Ⅳ-A（Ⅳ级围岩浅埋）Ⅳ10拱、墙45cm仰拱45cm（c30钢筋砼）F-Ⅳ-B（Ⅳ级围岩深埋较好段）Ⅳ7拱、墙40cm仰拱40cm（c30素砼）F-Ⅳ-C（Ⅳ级围岩深埋

7、较差段）Ⅳ7拱、墙40cm仰拱40cm（c30素砼）F-Ⅲ（Ⅲ级围岩正常段）Ⅲ4拱、墙35cm（c30素砼）　F-Ⅲ-J（Ⅲ级围岩紧急停车带）Ⅲ8拱、墙45cm（c30素砼）　RK91+473～RK91+483段属于V级围岩洞口加强段，采用F-V-A衬砌类型。3.质量目标质量目标为：符合设计及验收规范。具体要求为：1）杜绝施工重大质量事故，杜绝工程质量隐患，克服质量通病。2）工程一次验收合格率100%。3）施工文件真实准确，规范齐全。4.安全目标本项目安全目标为：杜绝