预应力混凝土管桩试桩试验方案

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1、预应力混凝土管桩试桩试验方案1目的为满足路基稳定和沉降要求，采用预应力混凝土管桩加固，为明确合理的技术设计参数、需进行现场工艺性试验，确定合理桩长、桩间距及施工相关工艺。2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《石武铁路客运专线施工图设计文件》《预应力管桩统一说明》(新规范)《先张法预应力砼管桩》3试桩要求3.1试桩地点在一分部选取路基代表性地段，进行现场试桩和工艺性试验，暂定为各桥头路基30m范围右侧边坡坡脚外2~5m（线路左线中心右侧22~26m），在不偏离试桩位置的前提下，可以酌情根据现场征地、施工情况进

2、行调整。3.2技术要求（1）、预应力管桩设计长度暂按32~38m考虑，桩间距2.2~2.5m考虑，正方形布置，共进行俩组4根桩工艺性试验。（2）、预应力管桩型号为PHC-AB400-90型，强度为C80.（3）、预应力管桩终锤标准：至设计桩长。（4）、同时采用设锥形桩尖和不设锥形桩尖进行试桩，各俩根。（5）、-13-接桩均采用钢端板焊接法焊接，焊好的桩接头应自然冷却后方可施打，焊接处的强度不应低于出厂的强度。1试桩施工工艺及要点1.1施工流程喂桩（焊接桩尖）定位放线桩机就位对位、插桩压桩人、机、料进场调整桩身垂直度吊桩吊桩电焊停歇、质量检查电焊接桩对桩压桩接桩

3、或送桩控制桩顶标高成桩转移桩机图-1施工工艺流程图施工程序为：测量定位—》桩机就位—》复核桩位—》吊桩插桩—》桩身对中调直—》静压沉桩—》接桩—》再静压沉桩—》送桩—》终止压桩—》桩质量检验1.2施工要点1.2.1测量定位放线(1)认真复核设计图纸及设计院交桩点位，必要时将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场，标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可，然后依据设计图纸精确算出尺寸关系或各桩位坐标，对桩位进行精确测放。(2)可采用电子全站仪或经纬仪等测量工具建立建筑平面测量控制网，或者直接采用坐标定位方式放出桩位，并进行闭合测量程序进

4、行复核；同时利用水准仪对场地标高进行抄平，然后反映到送桩器上，显示出送桩深度，做好桩顶标高控制工作。(3)桩位放出后，在中心采用30cm长Ф-13-8钢筋或者竹筷插入土中,根据需要做好标识:钢筋(或竹筷)端头系上红布条或点上白灰,然后画出桩外皮轮廓线的圆周,便于对位、插桩。(4)为防止挤土效应及移动桩机时的碾压破坏，针对单桩、独立承台以及大面积筏板基础的群桩制定不同的放线方案。当桩数比较少时，采用坐标随时复测；针对大面积群桩，在场地平整度较高的情况下，采用网格进行控制，并在端头桩位延长线上埋设控制桩，以便复核。1.1.1桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后，

5、确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位、调平、调直。1.1.2管桩的验收、堆放、吊运及插桩预应力管桩型号为PHC-AB400-90型，强度为C80.，管桩采用当地购买成品管桩，运输到现场。(1)管桩的进场验收管桩进场后，应按照《先张法预应力砼管桩》（GB13476-1999）的国家标准或各地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按

6、规范进行验收，并审查产品合格证明文件，把好材料进场验收关。根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。(2)管桩的堆放现场管桩堆放场地应平整，采用软垫(木垫)-13-按二点法做相应支垫，且支撑点大致在同一水平面上，见图-2。当管桩在场地内堆放时，不宜超过4层；当在桩位附近准备施工时宜单层放置，且必须设支垫。管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放，以免调运施工过程中发生差错。管桩在现场堆放后，需要二次倒运时，易采用吊机及平板车配合操作。如场地条件不具备时，采用拖拽的方式，需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施，以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头

7、板。图-2二点支垫示意图L0.21L0.21L(3)管桩吊运及插桩单根管桩吊运时可采用两头勾吊法，竖起时可采用单点法，见图3。管桩起吊运输过程中应平稳轻放，以免受振动、冲撞。图-3管桩起吊示意图L0.21L管桩吊起后，缓缓将桩一端送入桩帽中，待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后，根据需要焊接开（闭）口型桩尖，然后将桩插入土中0.5m-1.0m-13-的深度后，用两台经纬仪（在接近90度的夹角方向）双向控制桩的垂直度，条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整，确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。1.1.1压桩(1)压桩前，根据工程情

8、况制定合理的压桩顺序，减少挤土效应，施