隧道工程超前地质预报方案

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1、隧道工程超前地质预报方案编制：审核：批准：XX铁路工程指挥部二○年月隧道超前地质预报施工方案目录1编制依据、目的及适用范围-1-1.1编制依据-1-1.2编制目的-1-1.3适用范围-1-2工程概况-1-2.1工程地质、水文地质特征-2-2.1.1工程地质特征-2-2.1.2水文地质特征-2-3超前地质预报施工方法-3-3.1超前地质预报项目-3-3.2超前地质预报内容-3-3.3成果资料签认、反馈及措施-5-3.3.1预报成果资料及时签认-5-3.3.2预报成果资料及时反馈-5-3.3.3施工措施-5-3.3.4竣工资料成果报告-5-4

2、质量及安全保证措施-6-4.1质量保证措施-6-4.2安全保证措施-6-5设备及人员组成-7-5.1主要设备-7-5.2人员组成-7--0-隧道工程超前地质预报方案隧道超前地质预报施工方案1编制依据、目的及适用范围1.1编制依据⑴《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）；⑵《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）；⑶《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；⑷《新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标实施性施工组织设计》。1.2编制目的⑴进一步查清因前期

3、地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，进而指导工程施工的顺利进行。⑵降低地质灾害发生的机率和危害程度，尤其是复杂地区隧道施工风险。⑶为优化工程设计提供地质依据。⑷为编制竣工文件提供地质资料。1.3适用范围适用于中铁一局铜玉铁路TYTJ-1标第二项目部川洞隧道、江口隧道、凉风坳隧道以及第三项目部的刘家垄隧道、白马山隧道、大坡垴隧道、长岭隧道、岩上隧道的施工超前地质预报。2工程概况隧区位于玉屏县境内，设计为200Km/h双线电化铁路，设计纵坡为15‰的单面下坡。川洞隧道全长892m，主要为IV、V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被

4、为灌木林，最大埋深约46m，线路进口端附近有便道相通，交通较方便。江口隧道全长286m，主要为IV、V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，主要为荒山旱地，植被一般，为灌木林，最大埋深约36m，线路出口端附近有便道相通，交通较方便。凉风坳隧道全长336m，主要为IV、V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，最大埋深约30m，线路进、出口无便道相通，交通不便。刘家垄隧道全长605m。主要为IV、V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，，最大埋深约39m，线路进、出口无便道相通，交通不便。白马山隧道全长2549m。主要为Ⅲ、IV、V级围岩，地表

5、山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，，最大埋深约155m，线路进、出口有便道相通，交通较方便。大坡垴隧道全长293m。主要为V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，最大埋深约31m，线路进、出口附近有便道相通，交通较方便。长岭隧道全长266m。主要为V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，，最大埋深约20m，线路出口附近有便道相通，交通较方便。岩上隧道全长530m。主要为IV、V级围岩，地表山脚偶基岩裸露，植被为灌木林，，最大埋深约40m，线路出口有便道相通，交通较方便。2.1工程地质、水文地质特征2.1.1工程地质特征⑴地层岩性川洞隧

6、道、江口隧道、凉风坳隧道、刘家垄隧道、白马山隧道、岩上隧道穿越岩性主要为薄～中厚层状的灰、灰白色的白云岩。-5-隧道工程超前地质预报方案⑵地质构造隧道区属梵净山拗陷褶皱带，构造作用强烈，褶皱断裂构造发育，致使岩层风化破碎较为强烈。⑶地震动参数根据设计，隧区地震动峰值加速度为＜0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。⑷不良地质①隧区不良地质为岩溶、顺层偏压。根据设计勘测资料，隧道区段内未见溶洞现象，段内岩溶为弱发育，隧道右侧存在顺层偏压。②隧区特殊粘土为红黏土、次生红黏土、软黏性土，其中红黏土、次生红黏土吸水显著膨胀、软化、失水收缩开裂

7、，易引起边坡变形失稳，对工程有较大影响。2.1.2水文地质特征⑴地表水隧区地表水为河水，沟水，受季节变化较大，雨季时河水量增加，以蒸发径流等形式排泄，川洞隧道、白马山隧道地表水总体较发育，凉风坳隧道、江口隧道、刘家垄隧道、大坡垴隧道、长岭隧道、岩上隧道地表水总体不发育。⑵地下水隧区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、岩溶水。黏性土透水性差，土层孔隙水含水量少，推测隧道位于垂直渗流带。⑶气象特征本标所在区域属温湿亚热带，气候温和湿润，雨量充沛。历年平均降水量1250～1500mm。12月至翌年1月降水量最小，从2月份起降水量渐增。4～8月

8、为雨季，降水量最大，站年平均降水量70%以上。历年平均雨日162～169天，历年平均蒸发量1300～1400mm，历年相对湿度80～83%，潮湿系数0.96～1.05，为湿度适中带～湿度充足带