隧道超前地质预报方案

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1、杭长(沪昆)铁路客专湖南段Ⅱ标段隧道超前地质预报施工方案中国中铁编制:审核:审批:中铁三局集团沪昆客专杭长湖南段第四项目分部二0一0年七月目录1.工程概况11.1工程概况11.2.工程地质11.3.水文地质11.4.超前地质预测、预报的重要性12、超前地质预报组织机构及职责23.超前地质预测、预报总体方案33.1预测、预报原则33.2预测、预报总体方案34.地质超前预报时间安排45.地质预报主要设备46.超前地质预报方法和手段56.1.地质分析方法56.2.加深炮孔66.3有效利用管棚钻孔77.超前地质预报成果77.1分段地质预报成果表77.2地质预报成果处理7

2、7.3隧道贯通后提供的资料78.其它8超前地质预报施工方案1.工程概况1.1工程概况我隧道作业队共承担5座隧道施工任务,其中正线隧道三座:曾家岭一号隧道DK913+680~DK913+852,长172米;曾家岭二号隧道DK914+108~DK914+607,长499米;平丰隧道DK916+120~DK916+297,长177米。三座隧道均为双线隧道,总长848米。1.2.工程地质管段内隧道所经地区属低山丘陵地貌,地形波状起伏,地面相对高差小于50米。其岩石石质多为网状粉质粘土,偶见石英砾石,节理裂隙发育。隧道埋深较浅,且岩性泥质胶结易破碎,已成坍塌、掉块。隧道地

3、质全部属于Ⅴ级围岩,曾家岭一号隧道基岩裸露,为粉砂岩,节理裂隙发育,地下水不发育。曾家岭二号隧道、平丰隧道的丘坡表层为网纹状粉状粘土,谷地表层为粉质粘土,下伏泥质粉砂岩,泥质交结,节理裂隙发育,地下水不发育。1.3.水文地质水量主要靠大气降水及基岩裂隙水补给,水量不丰富。沿途未见水库。1.4.超前地质预测、预报的重要性隧道在施工过程中通过超前地质预报,报告施工工作面前方工程地质,水文地质情况,为施工提供可靠有效的地质资料。通过超前地质预报,预测可能引发隧道地质灾害的不良地质体位置、规模和性质,并根据地质预报成果,提出相应的技术措施与可行性建议,降低地质灾害发生机

4、率,确保隧道工程施工人员和设备的安全,进而提高经济效益。82、超前地质预报组织机构及职责成立专业的超前地质预报小组,详见“超前地质预报组织机构框图”,配置物探、水文、地质、试验专业人员并配备先进的预测、预报设备和仪器,进行超前地质预报工作。在施工过程中积极开展多种方式、方法相结合的长短期超前地质预测预报,并依据超前地质预报数据、开挖揭示的地质情况和监控量测数据,修改完善围岩分级,有效地对前方不良地质做出准确预报,保证施工生产的安全和正常进行。超前地质预报组织机构框图总工程师:马立敬组员:狄方国组员:李富雄组员:徐存均组员:杨俊荣组员:张杰组员:郑怀方组长:李旺组

5、员:青海波职责分工如下:隧道工程师李旺任组长:全面负责超前地质预报工作;技术室主任任副组长:组织工程地质、水文地质、物探及试验等专业组成人员进行超前地质预报日常工作;工程地质:负责隧道的地质结构、岩性分析,并对前方地质特征做出推断;8水文地质:负责水文地质分析,并对前方水文地质特征做出推断;物探专业:负责物探测试分析工作;试验专业:负责岩、土、水样的测试、试验工作。3.超前地质预测、预报总体方案3.1预测、预报原则将超前地质预报纳入施工工序,做到先探测、后施工,不探测,不施工。探测时采用多种探测方法优势互补。3.2预测、预报总体方案根据隧道设计图施工说明,隧道复

6、杂程度等级划分为简单,施工时采取加深炮孔探测、地质素描综合手段进行施工预测、预报工作,隧道工程地质复杂程度分级及预测预报措施和工作量见下表。表1.地质复杂程度分级及预测预报措施名称里程长度(m)地质影响因素隧道复杂程度分级预测预报措施平丰隧道DK916+120~+297177泥质粉砂岩简单加深炮孔、地质素描全~强风化曾家岭二号隧道DK916+108~+607499泥质粉砂岩简单地质素描全~强风化曾家岭一号隧道DK916+680~+852172泥质粉砂岩简单地质素描全~强风化8表2.超前地质预报工作量统计表(单位:米)长度超前地质预报工作量正洞辅助导坑地质素描弹性

7、波反射法TSP20或GP12地质雷达超前钻探加深炮孔177/177///192499/499////172/172////表3地质超前预报计划安排表地质预报项目单位测量频率加深炮孔次每次掌子面开挖地质素描隧道延米每次开挖后进行4.地质超前预报时间安排地质超前预报是隧道施工中的一个重要环节,作为一项工序纳入隧道施工中去。根据地质超前预报工作量、预测频率及每次开挖支护循环进尺,可以推算每循环各项地质预报所需时间。各种超前预测预报每次使用时间表见表4每循环各分项地质预报使用时间表表4序号预报项目每循环使用时间(min)1地质素描102加深炮孔405.地质预报主要设备超

8、前地质预报主要设备配见下

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