铁路路基土方工程专项施工方案

《铁路路基土方工程专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、一、编制依据一、新建铁路松原至陶赖昭线X标段合同文件及设计图纸。二、业主会议及文件要求。三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，

2、目前可投入的机械设备和人员。二、工程概况松陶项目一分部第六作业队所属里程标段为DK16+000——DK26+700，本队所管辖区域内涉及两个乡（镇），分别为：肖家乡和陶赖昭。八个村（屯），分别为：西榆村、由家村、西大洼、永发，韩家，王家屯、罗家，东沟。所属主要结构物为。路基结构物有DK16+200框架涵（1-2m），DK16+371.2框架涵（1-4m），DK17+290.6跨线桥（3-16m），DK18+207.5框架涵（1-4m），DK19+177.05王家屯特大桥，DK19+990框架涵（1-2m），DK21+015.3跨线桥（3-20m），DK21+678.4框

3、架涵（1-5m），DK22+469跨线桥（3-16m），DK23+081.8框架涵（1-4m），DK23+300框架涵（1-2.5m），DK24+431.6跨线桥（3-16m），本工队共有挖方约60.5万方，填方约9.7万方左右，换填水泥土约1万方。三、施工安排1施工部署工期计划表20序号里程段落挖方量（m3）填方量（m3）施工结点时间1DK16+000-DK18+600207787524072011年5月30日2DK19+760-DK21+835195795268862011年7月30日3DK21+835-DK26+715201306182132011年9月30日2施

4、工现场管理人员主要管理人员计划表序号职务单位数量1作业队队长人12技术主管人13路基工程师人24试验员人35质检员人26安全员人3合计123劳动组织设机械化施工队一个，施工人员人。4机械设备计划配置主要施工机械配备表序号名称型号单位数量1挖掘机神钢430台12挖掘机CAT320台13运输车15m3台84装载机966F台15装载机ZL50台16空压机3m3台77发电机120KW台18风枪YT28台409推土机小松275台110平地机PY-160台111压路机宝马25t台112蛤蟆夯Tv80台3备注：机械设备将根据工程进展和实际需要增加。四、施工准备1施工前调查调查清楚路基

5、范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置。踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。2原地面复测20测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化剧烈或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。3测量放样根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。4临时排水土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。一、土石方调配202020路基施工总则三个土方调配区。以机械施工为主，运土距离

6、较近时采用推土机作业，运距较远则采用挖掘机挖装、奔驰自卸汽车运输。采用分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短，地面坡度较陡，土质经试验可用于路基填筑时，可直铲移挖作填；地面横坡较平缓，表面横向铲土，下层的土体采用推土机纵向推移。每公里土方量统计挖土方量填土方量DK16公里3805521175.18DK17公里169895182DK18公里31049.2DK19公里21706DK20公里1431343162DK21公里560881998.4DK22公里127725DK23公里10745.948472.95DK24公里59406.952947.5DK25公里DK26公里6765.7

7、二、挖土方地段1.施工准备1.1现场核对工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、弃方位置、土方利用等。1.2分析土体的稳定性土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。一般情况下，粘土的粘聚力对土体的稳定有利，而粘聚力的大小与含水量有着直接的关系，所以分析土体的含水量对土体稳定性分析有着直接的意义；另外，土质是否均匀也对土体的稳定性有重要影响。在对土体进行分析后应根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。1.3