路基滑坡体施工方案

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1、K113+760～K113+880段左幅左侧路基滑坡体施工方案一、工程概况K113+760～K113+880段滑坡体位于左幅路基左侧，本次施工开挖边坡边坡坡率采用1:1和1:1.5两种，开挖自坡脚每8m一级，最下面三级边坡开挖采用1:1.5边坡坡率进行开挖,第四级边坡及以上每级边坡采用1:1边坡坡率进行开挖,第一级平台宽度为12m,第二级平台宽度为10m,第三级平台宽度采用6m，第四级及以上平台宽度采用2m。第一级边坡采用C15片石混凝土和M7.5浆砌片石防护，第二、三、四级边坡采用m7.5浆砌片石防护，其余每级边坡采用植物防护，每级平台

2、采用2m宽平台截水沟砌筑。主要工程量为：挖方70000m3，C15片石混凝土3750m3,M7.5浆砌片石3520m3。二、滑坡体施工工期安排2012年3月10日开工，2012年6月30日结束。三、施工方案1、滑坡体边坡开挖施工1.1滑坡体边坡开挖施工工艺流程施工准备（施工方案、机械、人员、材料）→场地清理→测量放样→滑坡体接缝处处理→施作堑顶截水沟→机械分级开挖（运输或外弃）→分级放样、分级开挖、分级修整、分级防护→质量验收1.2施工方法1.2.1施工准备1.2.1.1机械配备情况及机械组合方式选定滑坡体地形复杂，边坡开挖时机械进入场地

3、困难，施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。机械设备配置一览表序号机械名称型号数量主要性能指标备注1推土机山推D222台自重15T清表、推土2洒水车东风EQ1402台5T便道洒水3挖掘机3302台路堑开挖4装载机柳工ZL50C1台路堑开挖5汽车22m34台土方转运结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效提高施工效率和施工安全。根据滑坡体深挖路堑场地地形，主要施工机械组合方式有：挖掘机+推土机（外弃）、挖机+装载机（外弃）、挖机+汽车（外弃或利用土）三种方式。1.2.1.

4、2人员配置滑坡体施工由中铁三局集团五公司霍永高速公路西段项目第一经理部全面管理和协调，施工现场按架子队模式配置1个路基施工队伍进行施工。项目经理部主要管理人员一览表序号姓名职务职责1朱树坤项目经理滑坡体施工总负责2孙懿勋项目总工滑坡体施工技术总负责3孙文奇副经理滑坡体现场施工总负责4王海叶工程技术室主任配合项目总工抓好滑坡体施工技术工作5曲永江物资室主任滑坡体施工物资设备总负责6刘晓峰机械设备室主任负责滑坡体施工机械设备供应，确保设备性能良好7侯家广安质环保室主任负责滑坡体施工安全、质量、文明施工8杜涛路基主管工程师负责滑坡体施工现场技术

5、，协助现场施工9李长春试验室主任负责滑坡体施工试验检测10杜鑫测量工程师标段滑坡体施工测量、放样1.2.2场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物30cm且清理干

6、净杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。1.2.3测量放样在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。滑坡体开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行滑坡体开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。1.2.4滑坡体接缝处处理人工采用灰土对边坡上方平台处后缘拉裂缝隙进行添堵并夯实，并用不小于50cm厚粘土对缝隙顶面进行封闭。1.2.5施作堑顶截水沟堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证

7、工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统相结合。1.2.6分级放样、分级开挖、分级防护1.2.6.1土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。1.2.6.2深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。1.2.6.3深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报项目工程技术室及监理组，修改开挖方案

8、同意后再行组织施工。1.2.6.4深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。1.2.6.5严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。