路基强夯施工技术方案

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1、路基强夯施工方案第一章：编制说明及依据1.1编制说明：在认真学习相关规范要求的基础上，根据现场施工场地的特点，结合我标段的施工实力、技术力量、机具配套等多方面因素，编制本方案，以满足施工需要确保强夯工程安全、高效、高质的完成。1.2编制依据《路基施工技术规范》.........................................................(JTGF10-2006)《城镇道路工程施工与质量验收规范》.............................(CJJ1-2008)《公路桥涵施工技术规

2、范》.................................................（JTJ041-2000）《建筑地基处理技术规范》....................................................(JGJ79-2002)《公路工程标准施工招标文件》，施工设计图纸和其他相关标准和规范要求。第二章工程概况2.1.工程概述22号路起点位于3号路东侧，终点与规划20号路相接，道路等级为城市主干路，双向六车道。22号路红线宽度40米，本次我标段施工范围起点桩号22K0+578.1

3、13,施工终点桩号22K3+198.145，全长,2620.206米，其中东段位于7号路和20号路之间段，起点22K1+585.965终点22K3+198.145，总长1612.18米，道路全线未设计平曲线；全线设计8处变坡点，凸形竖曲线最小半径3500米，凹形竖曲线最小半径3559米。我标段施工范围内道路路基除14.035米换填处理外，其余里程部分全部采用强夯处理。按照设计及规范要求为保证路基强度和稳定性采用强夯处理软土路基。强夯施工面积63920平方米。2.2.夯击参数本道路工程夯击遍数采用3遍，前两遍为点夯，最后一遍为低能

4、满夯。点夯夯击能2000KN.M—3500KN.M，满夯采用1000KN.M强夯范围为左侧宽出红线3米，右侧宽出机动车道边缘6米；每一遍夯点与上一遍夯点平行错开1/2夯点间距。两遍点夯之间间歇时间为2-3周。夯点为梅花形布置。要求强夯后路基回弹模量大于35Mpa，强夯后地基承载力满足下列要求：距离顶面0-1米范围内地基承载力＞220Kpa，距离顶面1-2米范围内地基承载力＞200Kpa，距离顶面2-3米范围内地基承载力＞180Kpa，距离顶面3-10米范围内地基承载力＞150Kpa。夯坑回填应级配良好，块石粒径不宜大于50㎝，

5、粒径大于30厘米的块石含量不宜大于30%，有机质含量大于5%的土不得用做回填料。强夯控制要求每遍最后两击沉降量之差不大于5㎝，达到要求后进行下一夯点，周边土体隆起高度不大于10㎝。满普夯完成后以压实度控制质量，行车道范围内压实度要求达到96%。大面积顺道路方向夯实，采用满夯，强夯顶面要求低于路基零面以下1.5米强夯结束后，整平碾压回填至设计标高。第三章、施工准备项目经理部组建强夯施工班组，施工人员6人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的宇通22T履带式强夯机一台，带自动脱钩落锤装置

6、的宇通18T履带式强夯机一台，夯锤直径2.5米。挖掘机2辆、装载机一辆、推土机一台，自卸汽车等。第四章施工方案4.1强夯施工流程图场地平整设定试夯区试夯路基碾压整平确定夯击参数夯点放样第一遍点夯夯坑回填第二遍点夯夯坑回填满夯试验检测施工达到要求下一道工序4.2施工方案及主要事项4.2.1试夯在已碾压整平的施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积500㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工艺；夯点布置为梅花形，夯击能为3500KN.M，布置如下图：4.22强夯作业夯击就位时选择场地较为平坦的地方安放，确保

7、机械施做时正常运行，满夯时由专人指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以计算米数开始试夯，做好周围安全警示标志，夯锤落下后如出现倾斜情况及时回填片石调整夯锤，待起落正常后提升落锤高度至计算米数。现场技术员测量每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周边土体隆起高度，做好记录，待达到最后2击夯沉量之差小于5㎝时停止夯击记录单点夯击次数。根据试夯测量数据，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线，保证土体竖向位移达到最大以及横向位移为最小值，进而确定全面夯击时夯锤落距、单点夯击次数等技术参数，为后续工作做指导。4.2.2夯点布设在路基行车道范围内布设夯点，梅花形布置

8、，同时做好点位点号记录。用白灰圈做好明显的标示。强夯区域周边做好施工警戒，由专人巡视。4.2.3强夯施工根据试夯得出的经验数据参数，做好施工安排，满夯结束后，整平碾压回填至设计标高。强夯注意事项：1）夯击前应检查锤重与落距，夯完之后复核夯坑位置，发现偏差及时调整