过健安桥段监控量测专项施工方案

《过健安桥段监控量测专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、过健安桥段监控量测专项施工方案过健安桥段监控量测专项施工方案一、工程概况健安桥1985年竣工，为三跨简支梁桥，桥上设快慢车道，以及人行步道，快车道宽24m，慢车道宽6.5m，人行道宽4m，快慢车间设1.5m宽隔离带，全桥宽48m,中跨桥长15m，边跨桥长7.5m，桥两端设桥头搭板7m，全桥长44.585m。桥梁基础为C20素混凝土，桥墩、桥台采用100号浆砌块石，桥墩42.50高程以上部分采用100号浆砌条石，盖梁采用C25钢筋混凝土，梁为宽腹T梁。图1.1健安桥现状照片二、编制依据（1）十号线熊猫环岛车站主体工程及奥

2、运支线区间隧道施工图设计（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（3）《工程测量规范》GB50026-93（4）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）（5）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）-7–过健安桥段监控量测专项施工方案（6）地铁十号线监控量测管理办法（7）地铁十号线上报监控量测有关要求通知三、监测内容根据设计文件，施工图纸及相关规范要求，并结合本标段工程的实际情况，健安桥监测重点为地表沉降、桥基础沉降。健安桥车流量很大，在隧道施工干扰和车流动载的

3、联合作用下，很容易对桥梁产生破坏，因此在隧道施工到健安桥前后20米范围内时加强对隧道拱顶沉降、隧道净空收敛的观测及地面沉降点的观测。桥沉降点布点原则：沉降观测点的埋设位置经充分考虑，尽可能反映健安桥各部分的不均匀沉降。观测技术要求：严格执行《国家一、二等水准测量规范》（GB12897--91）要求，使用观测仪器为精密水准仪，按二等水准标准测量。四、健安桥监测点位布置图见下图4.1和4.2红色点为桥面监测点，共六排30个，绿色点为河床监测点，共四个，蓝色点为桥基监测础点，共两排20个。-7–过健安桥段监控量测专项施工方案

4、图4.1图4.2-7–过健安桥段监控量测专项施工方案五、监测人员和仪器为确保健安桥的安全，针对健安桥监测项目的特点建立专业组织机构，组成监控量测小组，成员和监测仪器：人员：组长：***副组长：***组员：******监测仪器：精密水准仪一台，2m铟瓦尺一副六、数据处理及反馈施工监控量测管理基（标）准值是根据有关规范、规程、计算资料及类似工程经验制定的。根据设计要求，保证桥梁的桥面沉降≤15mm，不均匀沉降≤10mm，路面交通不能中断的情况下，保证桥梁基础不开裂，保证桥梁的安全运营。在信息化施工中，监测后应及时对各种数据

5、进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。计划建立Ⅲ级管理标准(见表2)及监测频率（见表3）监测控制Ⅲ级管理标准表2管理等级管理位移施工状态ⅢU0＜15×0.75可正常施工Ⅱ11≤U0≤13应注意，并加强监测ⅠU0＞15×0.85应采取加强支护等措施-7–过健安桥段监控量测专项施工方案注：表中U0为实测位移值；监测频率表3管理等级观测时间位移平均最大速率控制值（mm/d）观测时间Ⅲ1～2天＜11～2天Ⅱ1天1≤c＜21天Ⅰ12小时＞212小时注：c为位移平均最大速率控制值按管理等级和位移平均最大速率控制

6、值双向控制监测频率。在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点图。控制值时间t位移(应力)时态回归曲线示意图-7–过健安桥段监控量测专项施工方案在取得足够的数据后，根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况。典型的动态回归曲线示意图如图6。采用的回归函数有：UU=Alg(1+t)+BU=t/(A+Bt)U=Ae-B/tU=A(e-Bt-e-Bt0)U=Alg[(B+t)/(B+t0)]式中，U—

7、—变形值(或应力值)；A、B——回归系数；t、t0——测点的观测时间(d)。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，每星期四向施工监理、建设单位提交监测周报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对监测结果进行分析，以反馈指导施工，七、监测预警措施施工过程中如遇到桥基下沉或桥墩出现裂缝或地面沉降过大时，主要采取如下措施：⑴采用满堂红脚手架支撑桥梁，以确保桥基下沉或桥墩出现裂缝时不危及到桥梁安全。-7–过健安桥段监控量测专项施工方案⑵立即疏导机动

8、车，非机动车及行人，围挡封闭桥梁附近20米范围。停止隧道开挖，并挂网封闭掌子面，在隧道内采用径向小导管向桥梁基础方向注射超细水泥浆，加固地层。⑶施工过程中如发生监测数据突变或监测结果超出Ⅰ级沉降标准时，采用如下措施：①立即停止开挖掘进，对掌子面进行全封堵加固措施：加强监测，并对桥梁进行24小时监控。封闭隧道上方的半副交通。编制人：