路堑爆破作业施工方案

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1、2施工方案2.1总体爆破方案（1）考虑爆破作业时对原铁路路基稳定和正常通车的影响，采用的方法是浅孔松动爆破和机械开挖相结合开挖形成减震沟，减震沟设置在既有线坡脚，深度1米，宽度3.5米，目的切断地震波传递的介质，减轻地震波的影响，待路堑开挖完成后，用原状土回填；起爆时避开原铁路通车时间。（具体时间根据沿海铁路局提供的行车时刻表确定）。（2）考虑爆破作业时产生的地震波对原铁路路基和周围房屋的影响，路堑主爆区采用深孔松动爆破，一次性起爆最大装药量在安全控制范围内。（3）考虑爆破破碎区对边坡稳定的影响，采用光面爆破。（4）考虑因爆破区域离既有铁路较近，每次爆破前,需对爆破体进行覆盖，防止个别飞石

2、砸伤既有线钢轨；同时，对个别石碴可能砸到的既有线范围用塑料布覆盖，方便爆破后及时清理既有线范围的少量石碴。2.2爆破作业队伍的选择经过经理部会议讨论分析以及现场调查，结合临近标段施工情况以及局指挥部对我项目部钦港改线施工工期的要求进行全面分析比选，会议决定委托钦州市桂安爆破工程有限公司负责施工。方案比选如下表所示：表2-1爆破施工方案比选—自建炸药库组织施工序号项目单位数量单价（元）费用合计（元）备注1临时租地亩0.51700085002库房建设费用（主体）m210012501250003库房安保设施m2100505000防火、防盗等4库房水电安装m2100100100005库房通讯设备（

3、固定电话）部1300030006验收费用（包括申请资质）次1100001100007炸药车租赁及司机费用辆11000040000四个月工期8看守费用人24000320009管理费用人150002000010费用合计335000表2-2爆破施工方案比选—委托爆破公司组织施工方案比选中的经济数据是否合适？29序号项目单位数量单价（元）费用合计（元）备注1管理费用M315000046000002费用合计6000002.2人员配置该段路基爆破由具有专业爆破资质的单位湖南省衡阳市永信民爆服务有限公司负责施工。(1)公司经理：李学林1)负责爆破器材购买、使用，并承担安全责任；2)管理爆破作业人员，发现

4、不适合继续从事爆破作业者，收回其安全作业证，交回原发证部门。3)编制施工组织设计，制定预防事故的安全措施并组织实施；（2）爆破工作领导人、爆破班(段)长：黄平1)负责本工程爆破作业现场的全面管理工作，领导爆破员进行爆破作业，收集派出警戒岗哨的反馈信号，确保警戒范围内的安全，并发出起爆信号，不经本人批准任何人不得发出起爆信号；2)监督爆破作业人员执行公司各项安全规章制度，切实遵守《爆破安全规程》和爆破器材的保管、使用、搬运制度，确保爆破作业均按《爆破安全规程》及有关规定执行。组织领导爆破作业安全检查，确保工程质量和安全。并将本工程爆破作业情况和存在问题每月报公司经理；3)制定本爆破工程的安全

5、操作细则及全面工作计划，并负责组织实施，安排本工程爆破作业人员学习；4)组织领导爆破施工、爆破安全指导工作和审查爆破作业人员的资质，负责制止无安全作业证的人员进行爆破作业；5)检查作业现场的炮孔深度和数量，确定当班爆破作业需用爆破器材量，并将数量报经理复核。负责爆破器材现场使用情况的登记，将剩余的爆破器材及时退库，保证不转让、出借、转借、抵押、赠送、流失领取的民用爆炸物品。2.3材料配置根据施工管段线路横断面设计图，初步判定爆破作业里程范围及各种爆破所需物资材料数量如下表：表2-3爆破施工数量及主要火工材料计划29序号爆破里程段数量（m3）炸药需用量(kg)毫秒雷管需用量(发)连接线需用量

6、（米）1QGD1K1+140～QGD1K1+58015000033100300025002QGD1K1+800～QGD1K1+9003QGD1K2+020～QGD1K2+0504QGD1K2+090～QGD1K2+1605QGD1K2+600～QGD1K2+7203.爆破方法3.1爆破参数的选择3.1.1主爆区深孔松动爆破采用QZ—100K型潜孔钻机钻孔，孔径Φ=90mm，使用乳化炸药：药径Φ=60mm。台阶高度5m，炮孔倾角一般为90°，图3.1-1深孔松动控制爆破的炮孔布置图炮孔各参数之间的关系及设计程序为：　　(1)最大抵抗线Wmax=(0.50～0.58)H,Wmax=2.5～2.

7、9m；根据经验和实践，取Wmax=2.8m(2)实际抵抗线W，当H=5m时，W=Wmax-0.05H；W=2.25～2.65m;根据经验和实践，取W=2.5m(3)炮孔底部超钻h1=(0.2～0.3)Wmax；h1=0.56～0.84;根据经验和实践，取h1=0.6m(4)堵塞长度h0=(0.7～1.0)W；h0=1.75～2.5根据经验和实践，取h0=2m(5)炮孔间距a=mW=(1.0～1.25)W(式中m为炮孔密集