薄壁墩施工首件施工总结

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1、薄壁墩施工总结首件薄壁墩施工总结XXX工程有限公司XX合同段项目经理部二○年月日薄壁墩施工总结薄壁墩施工首件施工总结一、工程概况：由我部所承建的XX高速公路XX互通主线2号桥（K38+063右幅）全长327米，起讫里程为K37+899.5～K38+226.5，该桥右幅共分三联八跨。右幅3-1号桥墩的墩柱设计高度为47.59米，尺寸为6*2.2米，薄壁墩混凝土标号采用C40钢筋砼，每米墩柱混凝土方量为13.2m3。经过精心的准备，于2012年7月15日完成了全桥第一根右3-1薄壁墩施工，墩底标高为478.5m，墩

2、顶标高526.090m。二、墩柱施工方法2.1、工艺原理通过采用定型组合钢模配合螺栓连接，对模板进行加固支撑，以保证模板稳定性，达到设计及规范要求。实体墩一次浇筑混凝土4米，墩身垂直度的允许误差为1/1000，且最大不超过20mm。2.2、施工工艺流程2.2.1施工工艺流程如图所示：薄壁墩施工总结混凝土基础顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌和运输拆除模板制作试件桥梁薄壁墩施工流程框图钢筋模板检查2.2.2施工准备（1）对承台顶面砼进行清洁、凿毛，凿除浮浆，清理墩身预埋钢

3、筋，并按设计要求进行整型。（2）根据图纸及设计规范要求，精确地定位出墩身的平面位置。2.2.3模板的制作及安装采用定型组装钢模,在工厂加工制作,模板面用5mm厚钢板，外以槽钢竖向肋和横向肋对钢板围带加固，骨架钢板之间电焊焊接，钢模之间以螺栓联结。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构外露面美观，线条流畅。加工好后运到现场采用吊车安装，模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样，并对连接面的浮浆、泥土等清除干净。模板吊装就位后，用全站仪校正模板的垂直度，同时采用角钢支架作为临时支撑，对模板进行加固支撑，

4、以保证模板的稳定性。薄壁墩施工总结墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4垂直度±20全站仪检查不少于4处2.2.4钢筋加工及安装一、钢筋的加工1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。（2）钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（3）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢

5、筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。2）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩1800I≥2.5d≥3d薄壁墩施工总结d为钢筋直径1350HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥4d900HRB335φ8~φ25≥4d≥10dHRB400φ28~φ40≥4d中间弯钩900以下各类≥20d箍筋弯钩形式(a)90°/180°(b)90°/

6、90°(c)135°/135°3）用I级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式，如设计无要求时，按图(a)、（b）加工，有抗震要求时，按图(c)加工。4）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸。二、钢筋的安装1）墩台钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩台下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩台骨架。2）桩顶锚固筋与墩台基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固，形成一体。

7、3）同一截面的钢筋接头，不应超过50%，应错开配置。4）在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。薄壁墩施工总结5）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确2.2.5混凝土灌注混凝土浇筑前，将已浇混凝土表面泥土、积水、石屑等清扫干净，混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。混凝土在拌合站集中拌合,搅拌运输车运送,汽车吊车（塔吊）配合料斗入模，用插入式振动器振捣。混凝土在运输过程中不得离析、漏浆，保证入模混凝土的质量。砼浇注前，将已浇砼表面泥土、积

8、水、石屑等清扫干净，混凝土基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。对模板、钢筋及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，如必须或因故停工时，要及时作好接缝处理。灌注墩台的混凝土自由倾落高度，不超过2m，超过时用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，减少离析现象。桥墩混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右，且浇注速度与捣固速度配合默契。在砼