立交桥工程承台施工方案

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1、目录一、工程概况21、工程简介22、工程数量2二、施工部署31、施工准备32、人员组织43、机械配备4三、工程进度计划安排4四、施工方法和技术措施51、基坑开挖52、模板安装63、钢筋加工及安装74、混凝土浇注85、大体积混凝土施工措施9五、施工测量放样12六、安全保证措施：12七、质量保证措施13八、环境保护、文明施工措施：13附件：141、质量保证体系框图142、安全保证体系框图143、承台施工工艺流程图144、进场机具设备一览表141承台施工方案一、工程概况1、工程简介本工程桥梁工程包含主线Z线桥Z0～Z14

2、墩(不包括Z14墩柱)、主线Y线桥Y0~Y11墩(不包括Y11墩柱)。起点部位位于红桥北大街，向南左右线分离，三跨钢结构桥梁上跨新红路路口后，左右线分布于新红路两侧向南至子牙河河边，本标段结束。桥梁左线桩号ZXK0+72.212～ZXK0+547.542，全长473m，共14跨，其中预应力混凝土箱梁共11跨，跨径30m，钢结构箱梁共3跨，跨径40+63+40m。桥梁右线YXK0+72.212～YXK0+472.972全长398m，共11跨，其中预应力混凝土箱梁共11跨，跨径30m，钢结构箱梁共3跨，跨径44+70+

3、44m。2、工程数量本桥承台结构尺寸分为三种，其中Z0、Y0桥台承台尺寸为12.75m×5.3m×1.5m，计2座；Z1～Z5、Z8～Z13、Y1～Y5、Y8～Y10承台尺寸为5.3m×5.3m×2m，计19座；Z6、Z7、Y6、Y7承台尺寸为6.4m×6.4m×2m，计4座。总计25座承台。墩柱四棵钻孔桩一个承台,桥台六棵钻孔桩一个承台。承台采用C30混凝土。详见下表：工程数量表1序号施工项目单位数量备注1承台座25三种尺寸2钢筋t133.4HRB335级钢筋3C30混凝土m31740.3承台结构4C20混凝土m

4、3103.3承台垫层二、施工部署1、施工准备（1）施工场地与临时道路施工中，利用现状红桥北大街作为进出场通道，道路破损部位进行修补，保证车辆正常进出。必要时修筑临时路，连通新红路以及红桥北大街作为材料设备进出现场的通道。主要的加工场地设在新红路与红桥北大街交口部位，局部围挡作为钢筋加工及设备材料临时存放场地。施工过程中视拆迁切改以及交通导行情况，进一步调整。相见工程施工总平面图。（2）施工用水承台施工用水采用附近的市政管网挂表介入，必要时在现场打水井取水。（3）施工用电1施工用电的总闸箱已接到施工现场，总负荷可达4

5、00KW，满足施工及照明的使用要求，为保证施工的连续性，计划配备1台120KW发电机备用。2、人员组织本工程的承台施工拟投入管理人员6人，机械人员5人，技工（包括钢筋工、混凝土工、电焊工等）10人，普工20人。3、机械配备根据现场实际情况及工程要求，承台施工计划配备的主要施工机械有钢筋加工设备、木结构加工机械及其它小型机具设备，各种机械设备已经进场，以保证施工的顺利进行。为配合承台施工，需配备QY50A型汽车吊、ZL50型装载机及EX300型挖掘机。施工机械设备的详细安排可参见“施工机械设备配备表”（附后）。三、工

6、程进度计划安排根据目前现场情况，根据灌注桩施工安排，计划从Z13#开始施工，沿Z线向Z0#承台进行施工，Y线视拆迁切改情况安排具体施工顺序。1为了响应业主2010年8月30日Z线通车的抢工期指令，项目部决定加大投入，保证工期，计划安排4只承台队伍平行作业，每个承台安排12天工期，Z线承台施工预计74天全部完成。施工时基坑开挖及基底处理、承台垫层浇注、钢筋加工及安装、模板支立、混凝土灌注等工序平行交叉作业，通过科学合理的安排，使工序衔接更加合理，保证施工进度。四、施工方法和技术措施1、基坑开挖承台在钻孔桩施工结束并经

7、检测合格后，用挖掘机开挖基坑，由于施工场地处于回填土地段，基坑边坡按照1:1考虑。基坑顶面应由里向外设置排水坡，防止地面水流流向基坑。地下水丰富部位，在基坑四周挖排水沟，对角设置水窝子进行抽水排水，承台施工严禁带水作业。基坑开挖时，基底应比设计尺寸增加0.5—1.0m，便于支设模板施工。当坑边有动载时，坑顶边与动载间应不小于1m宽的护道。机械开挖至承台底标高以上10㎝左右时，改用人工清理，基坑挖好后及时检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。特别要精确测定轴线、边线位置及基底标高，全部合格后进行下步施工。基坑开挖后要

8、进行钻孔桩桩头凿除，对钻孔桩按设计要求进行小桩基检测，并出具中间结果，结果合格后在承台底铺垫10㎝厚的C20素砼封底垫层，在其平面上进行承台钢筋的绑扎，经监理工程师检验合格后进行承台施工。基坑开挖允许偏差序号项目允许偏差mm11基坑高程+20，-302平面轴线位置303基坑尺寸不小于规定2、模板安装承台模板拟采用6015式拼装钢模板，模板内设有拉筋对拉，外侧