空心板梁预制与架设施工方案

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1、空心板梁预制与架设施工方案空心板梁预制与架设施工方案编制：审核：批准：XXXX大道项目建设指挥部20年月日33空心板梁预制与架设施工方案目录1编制依据、原则和适用范围11.1编制依据11.2编制原则11.3适用范围12工程概况及特点、重难点12.1项目基本情况12.2主要技术标准22.3中桥空心板梁设计情况22.4自然条件及工程环境42.5工程特点、重难点42.6主要工程数量53施工方案、施工方法、施工工艺53.1总体施工方案53.2预制梁场建设63.3空心板梁预制施工方法及施工工艺63.4空心板梁架设施工方法及施工工艺114施工进

2、度计划184.1工期目标184.2各主要工序进度指标分析184.3各主要分项工程施工进度安排184.4施工进度计划图185生产资源配置计划195.1人员配备195.2设备配备195.3物资配备205.4试验室准备206施工场地平面布置216.1平面布置原则216.2临时工程设施布置说明2133空心板梁预制与架设施工方案6.3施工场地平面布置图227安全、质量、环保、工期、职业健康的技术保证措施227.1安全保证措施227.2质量保证措施277.3环境保护措施297.4施工进度保证措施307.5文明施工措施307.6职业健康保障措施3

3、18安全风险及应急预案措施318.1组织机构及职责318.2临时用电应急处理措施318.3火灾爆炸事件应急措施328.4洪汛灾害应急处理措施328.5雨季雷电灾害应急处理措施338.5大型机械事故应急救援措施339附图、附表3433空心板梁预制与架设施工方案国道319线漳州段改线一期工程(XX大道)空心板梁预制与架设施工方案1编制依据、原则和适用范围1.1编制依据（1）依据国道319线漳州段改线一期工程（XX大道）（K3+400～K7+400、K12+000～K12+242）施工招标文件、施工图设计（文件），实施性施工组织设计。（2

4、）国家、交通部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准，公路工程施工定额等。（3）国家、交通部、福建省有关安全、环境保护、水土保持的规则条例。（4）现场踏勘、调查取得的资料。（5）从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。（6）现有施工机械设备及施工技术力量。1.2编制原则（1）科学、经理、合理的原则。合理安排施工顺序、区段划分、工序衔接，资源循环使用，组织均衡连续施工；（2）加强精细化管理，确保施工质量，加强对环境的保护，搞好文明施工；1.3适用范围适用于XX大道K4+808~K6+173.500段西边村中桥左辅道桥、西边

5、村中桥坡道桥、西边村中桥、西边村中桥右辅道桥、改路中桥、排洪港中桥左右辅道桥的空心板梁预制与架设。2工程概况及特点、重难点2.1项目基本情况拟建的国道319线漳州段改线一期工程（XX大道）是漳州市“十二五”综合交通运输体系发展规划中提升国道网络通行能力的重要组成部分。本项目位于厦门—33空心板梁预制与架设施工方案漳州经济走廊带内台商投资区，在路线走廊带内存在G319、G324和GZ10三条区域运输通道，沿线区域受益于优越的区位条件和交通通道巨大的集散作用发展迅速。工程项目主要内容包括路基、路面、桥涵、管线工程（雨水工程及管线综合）、

6、交叉、交通、照明、交通监控、环保水保及绿化景观工程，路线里程K3+400～K7+414.906、K12+000～K12+242，路线长4.015Km。中铁二局施工里程范围为K4+808～K6+173.5,线路长度1365.5m，施工产值约1.79亿，管段设计有主道和辅道，包括路基、桥涵、管线、安全设施等工程。其中主线路基0.418Km，辅道路基1.365Km，路基挖方2.6万m3，填方28.5万m3，路基最大填土高度8.7m，路基软基处理采用砂桩和CFG桩，其中CFG桩138769m，砂桩172222m。另有大桥1座947.5m、中

7、桥6座381.06m，2-6m箱涵一座。2.2主要技术标准主要技术指标表序号项目技术标准1道路等级双向六车道至双向八车道一级公路2路基宽度41.5～88m3设计速度主行车道80Km/h；辅道40Km/h；4荷载标准公路—Ⅰ级5地震动峰值加速度0.15g6设计洪水频率桥梁和路基1/1002.3中桥空心板梁设计情况全线20m空心板梁268片，改路中桥：桩号K5+991～K6+018，中心桩号K6+004.5，桥长27m，空心板梁32片；西边村中桥：桩号K6+106.5～K6+173.5，中心桩号K6+140，桥长67m，排洪港中桥左右辅

8、道桥：桩号K5+161.48～K5+246.52，中心桩号K5+204，桥长86.04m，空心板梁80片；西边村中桥左辅道桥：桩号ZK6+135.5～ZK6+202.5，中心桩号ZK6+169，桥长67m，空心板梁30片；西边村中桥右