砂桩、碎石桩施工组织设计

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1、工程分项开工报告第X合同段第一章工程概况及主要工程数量一、工程概况XX至XX国道主干线XX至XX口高速公路第XX合同段全长6.9公里。位于内蒙古自治区巴彦淖尔盟五原县境内，起点桩号K887+100，终点桩号K894+000。沿线地形稍有起伏，土质多为砂性土，地下水位较高，属河套灌区，灌溉渠系极为发达。本标段为全封闭、全立交高速公路。路基宽26米，计算行车速度100公里/小时二、地形、地质情况包头（哈德门）至磴口高速，东起包头市哈德门，和在建的包头北绕城高速公路相接，西至巴盟磴口，和在建的磴—巴高速公路相接。路线位于内蒙古西部，基本呈东西走向。1、地形地貌路线位于河套平原区，地面

2、由西南向东北倾斜，海拔在1030米左右。地表土组成物为粉砂、细砂。2、地质概况本标段属河套灌区平原地貌，排灌沟渠密布，为农渠水网地区，地面由西南向东北倾斜，海拔1060～1025米，东西坡降1/6000～1/8000，南北坡降1/6600。地表土组成为粉性土、细砂土。由于地势平缓，排水不畅，含盐水汇集，使该地区土壤盐渍化严重。我标段尚有K891+700~K892+100共400米的软土路基段。3、水文与气象本标段所经地区，大部为河套平原及农田灌溉区域，路线跨越沟渠均为人工排灌渠道，为农田灌溉之用，大气降水在该地区无法形成经流，因此没有天然河流，其水力特性均为水利部门进行调控，沿

3、线水系属于黄灌水系，所有沟渠水流均通过排灌渠系最后流入河套灌区的乌梁素海，再经退水渠汇入黄河。………………………………………秦皇岛路桥建设开发有限公司…………………………………………….工程分项开工报告第X合同段该地区气候特征属典型的大陆性气候。年、日温差大，年平均气温8o左右，气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在7～9月份，蒸发量大，平均在2000毫米以上，无霜期短，风大沙多，风天多集中在四月份。路线所处位置地震烈度为8度区。三、主要工程数量第XX合同段共有16道涵洞的地基需用桩体挤密法进行加固处理。除去8道涵洞已用砂桩处理完毕，根据设计变更，剩余的8道涵洞需用碎石桩进行

4、地基处理，其数量总计4084根，灌碎石量2454m3。盖板涵碎石桩工程数量表序号桩号桩径（cm）每根长度（m）工程量根数总长度（m）灌碎石量（m3）1K887+180308.54373714.5262.5632K887+500308.54373714.5262.5633K887+620308.55814938.5349.0824K887+766308.55814938.5349.0825K888+364308.55544709.0332.8606K888+488308.53903315.0234.3247K888+708308.55814938.5349.0828K890+65

5、0308.55234445.5314.234合计408434714.02453.788………………………………………秦皇岛路桥建设开发有限公司…………………………………………….工程分项开工报告第X合同段第二章碎石桩施工进度计划按照总体施工进度计划的安排，并积极有效的合理统筹安排现有人力、机械资源，以期最大限度发挥其效用，实现分项目标与总体目标的结合，特制定碎石桩工程分项的施工进度计划，作为现场施工的依据，达到对施工进度的合理控制。总体进度计划安排如下：拟将四台打桩机投入本工程的使用，每台机械每天可打桩约100根。计划于2003年10月01日开工，考虑到机械的转移时间及其他因素

6、，则10月13日可以完成。附：碎石桩施工进度横道图………………………………………秦皇岛路桥建设开发有限公司…………………………………………….工程分项开工报告第X合同段第三章施工组织机构及人员分工工地实行一级管理制度。项目经理部设立的各业务部门，主要负责处理项目业务的日常工作以及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作；施工作业组则负责本项工程现场的具体实施。为此，建立了本项工程的施工组织机构，其主要职能是：1、认真组织有关人员对设计图纸进行研究与核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。2、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。3

7、、认真做好试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的频率对成品及半成品进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。4、建立健全企业自检制度。自检系统的建立和完善应以全面质量管理（TQC）的观点和方法为基础，采用标准化、规范化的工作方法和工作制度，提供有效的质量保证，进行生产班组互检、工序交接检、专项检等。项目经理杨迎军生产经理贾五召施工负责人试验负责人技术负责人自检负责人侯建国刘栋徐强于晓华………………………………………秦皇岛路桥建设开发有限公