正文描述:《移动模架现浇箱梁施工作业指导书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、移动模架现浇箱梁施工作业指导书编制:复核:审定:批准:XX项目经理部20年月移动模架现浇箱梁作业指导书目录1适用范围12作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13技术要求14移动模架的构造及拼装24.1上承式移动模架造桥机(MZ900S型)构造24.2移动模架拼装25移动模架施工工艺25.1移动模架施工工艺流程25.2模板预拱度的调整25.3移动模架堆载预压26移动模架梁体施工26.1模板工程26.2支座安装26.3钢筋及预应力筋制作、安装26.4预埋件施工26.5箱梁混凝土施工26.6混凝
2、土养生26.7张拉压浆施工26.8移动模架移孔27质量保证措施27.1冬季施工质量保证措施27.2雨季施工质量保证措施27.3夏季施工质量保证措施28安全保证措施28.1模架安装过程28.2模板工程28.3钢筋工程28.4混凝土工程28.5模架制梁过程28.6模架过孔安全28.7施工用电安全28.8施工机械安全21移动模架现浇箱梁作业指导书41移动模架现浇箱梁作业指导书移动模架施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX客专X标X工区移动模架现浇梁施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,
3、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案。对特殊工种人员进行技术交底。对参加施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验,取得各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料;支承垫石混凝土浇筑完成,并达到设计强度要求;移动模架造桥机组装完成,并检查合格;测量控制方案及施工放样工作完成;施工作业层中所涉及的各种外部数据收集;修建生活房屋,
4、配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3技术要求移动模架进场拼装完成后,必须组织相关单位进行验收和见证试机(含预压),确保各项操作功能正常,成套和各组件安全性能可靠以后,方可投入使用。拼装必须由移动模架生产厂家作业或现场指导作业,严禁自行改装。每套模架必须有产品合格证书、使用说明书等资料,详细说明跨越能力、使用荷载、抗风能力等指标和操作技术要求。制梁施工前必须对模架进行预压,预压方案应经设计单位验算复核,并报监理单位审核后才能进行。本工程施工应满足下列相关规范、标准要求,确保工
5、程质量:41移动模架现浇箱梁作业指导书《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵施工技术指南》TZ213-2005《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2009】152号《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005J460-2005《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009《铁路混凝土耐久性暂行规定》铁建设【2005】157号《沈丹客专桥通图》及相关设计图纸4移动模架
6、的构造及拼装4.1上承式移动模架造桥机(MZ900S型)构造MZ900S型移动模架造桥机是根据铁路客运专线32m/24m双线整孔箱梁的设计和施工特点而研制,采用上行式结构,能自行完成支腿过孔移位,主梁上设置防雨、防晒顶棚,适应全天候施工要求。主要技术参数:⑴整机自重:450t,⑵整机纵移速度:0.5m/min,⑶整机功率:50kW(不含混凝土箱梁施工用电),⑷工作时支点最大反力:5805kN,⑸整机外形尺寸:62.5m长×20.6m宽×5.6m桥面以上高,⑹平均施工速度:15d/孔,熟练后可达13d/
7、孔,⑺适应曲线半径:R>2000m,⑻适应纵坡:2%。本移动模架分为承重主梁、导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁、吊臂、吊杆及导轨、侧模板、侧模架及底模、底模及底模架导杆、墩头散模、拆装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压及电气系统等几部分,构成一个完整的承载结构体系。构造总图见移动模架构造图。41移动模架现浇箱梁作业指导书工作原理:主梁在支承油缸及托辊轮箱的支撑轮作用下,可实现升降及纵移动作;底模架及底模板在液压油缸开启机构的作用下完成底模架、底模板的横移开启及闭合的动作;模架通过挑梁、吊臂及吊
8、杆悬挂在主箱梁底面,利用每组吊臂和侧模架之间的可调螺栓调节模板的预拱度,按设计要求调整梁底的线型、高程。移动模架构造图4.2移动模架拼装根据现场施工环境及条件的不同,移动模架的拼装分为桥位现场拼装和路基拼装后吊装到位组装两种方式。如桥台后方为结构物,则可采取桥位上拼装方案;如首跨桥台(或桥墩)后方为路基(大于30m长度即可)或已建成桥梁,则可采取路基上拼装方案。(1)路基上拼装利用成形路基组装的办法是在桥下路基上将5节主梁组装成一体,然后利用辅助支腿顶进
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