20100812_泉州船厂修船项目简介

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1、泉州船厂修船项目简介一、项目名称：泉州船厂修船项目二、建设地点：泉州市惠安县净峰镇斗尾村附近，为湄洲湾的南岸。三、修船建设项目总占地面积约为122.18hm2，目前已完成陆域和海域征地面积共109.1hm2，其中已征用土地面积64.6hm2，已征用海域面积44.5hm2（其中已完成填海面积42.7hm2），将新增用地面积13.08hm2（项目区南侧厂界的护坡工程用地）。建设内容主要包括:气囊船台和装焊平台2座，分别配置250吨和160吨门式起重机1台，另配置32吨门式起重机1台和60吨门座式起重机1台；1＃船体车间1座，面积约21000平方米。配备各类起重机、预处理、切割加工、部件及分段

2、焊接设备；分段涂装车间1座，二喷四涂，面积约8000平方米。建设大型修船干坞4座（1＃～4＃）、7座码头（1＃～6＃、9＃）及配套的机电综合车间、分段装焊车间、管铜车间、综合车间等生产设施，配变电所、空压站等公用设施，办公楼、辅助楼等生活设施等。四、建设背景及可行性、主要效益分析：1、建设背景：本项目主办单位为泉州船舶工业有限公司，该公司为泰山石化集团有限公司全资所有企业，注册资本约10.4亿元人民币。泰山石化集团有限公司为泰山集团子公司，股票在香港联交所上市（股票代码1192），截至2007年末，泰山石化总资产127.74亿港币，总营业额170.04亿港币。10/10泰山集团总部位于新

3、加坡，是一家根源于中国、发展状大于新加坡的国际化公司。集团主要业务包括石油运输、仓储、船舶加油以及修造船业务。集团营运部门策略性地分布于新加坡、马来西亚和中国，员工总数约3000人。作为根源于中国的企业，泰山集团对中国的市场机会和环境有着深刻的理解。为了配合国家能源仓储物流的发展战略需要，泰山集团近年来在中国广东、福建、上海以及山东等地区进行了大规模的石油仓储码头设施的资本投资，总投资额超过15亿美金，现已投产共120万立方米，于2012年项目全部完工后总库容将达600万立方米，旨在为国家提供大规模、世界级的石油商用和战略储备设施，服务国家能源战略，保障国家石油供应安全，并发挥市场调节的

4、作用，平抑油品市场价格波动，维系市场稳定供应，创造就业机会，以确保良好的社会效益。同时，作为企业社会责任的最好体现，泰山集团还在中国投资设立了泰山航海职业学院，为泰山集团以及社会培养有用之材。泉州船厂修船项目已获得福建省发展和改革委员会的核准批复。修船区目前已开展小规模的造船业务，建成部分生产设施，主要包括（1）气囊船台和装焊平台2座，分别配置250吨和160吨门式起重机1台，另配置32吨门式起重机1台和60吨门座式起重机1台；（2）1＃船体车间1座，面积约21000平方米。配备各类起重机、预处理、切割加工、部件及分段焊接设备；（3）分段涂装车间1座，二喷四涂，面积约8000平方米。在本

5、次改扩建中，上述生产设施将主要用于辅助修船业务使用，另维持少量的海洋工程辅助船舶和小型油船的建造。考虑到修船项目建设周期较长，为了锻炼人才队伍和奠定运营管理的基础，在修船项目总体规划设计基础上，泉州船厂在修船区东端，预期用于补充修船业务的建造海洋工程辅助船舶和为改装船提供分段制作的设施区，先期进行海事及岸外工程项目，投入建设了船台、车间等设施，开展小规模的特种造船业务。10/10截至2010年上半年，泉州船厂已交付13艘（入英国劳氏船级社）双壳加油运输两用船舶于国际船东，并投入国际市场使用。在此期间，泉州船厂通过了英国劳氏船级社的ISO9000国际质量管理体系认证，其生产能力与建造质量得

6、到了国际市场及船东船检的广泛认可，为即将开展的修船业务打下了坚实的基础。为了使建成后能有长期稳定的修船业务，泉州船厂分别与日本川崎汽船、法国达飞海运、以色列太平洋船运建立了长期战略伙伴关系，并签订了长期修船合同。根据与上述三家公司签订的协议，泉州船厂建成后年修船至少应该达到250艘，修船船型也需要覆盖包括大型集装箱船在内的各种船型。原有规划已无法满足上述要求，为此，在修船项目规划方案和海事及岸外工程的基础上，提出本次修船区改扩建项目。主要是为满足修船业务而扩大用地面积，调整原规划的生产设施规模及增加设备。本次改扩建后，修船区将形成较为完整的以修船业务为主的厂区，现有小规模造船设施部分也调

7、整为修船服务，修船区仅保留小部分的海洋工程辅助船和小型油船的建造能力。2、项目建设的必要性（1）福建省具有发展船舶工业的优势福建省位于我国东南沿海，东临东海，隔台湾海峡与台湾省相望，北连浙江南部地区及其海域，南面毗邻广东北部地区及其南海海域，地处经济发展迅速的亚太经济圈中部，是中国大陆距东亚、西亚、东非及大洋州最近区域之一。改革开放以来，中央政府把福建作为全国综合改革试验区和加快发展的地区之一。1992年提出要加快闽东南开放开发步伐