分析现代修船厂设计

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1、维普资讯http://www.cqvip.com，一设建厂舟几日一浅谈现代修船厂设计一孙路(中国船舶工业第九设计研究院，上海200063)摘要：结合MIS修船基地项目的设计以及修船业的发展趋势，本文主要就现代修船厂设计中关于市场分析、场址选择、船舶改装、船坞及码头设计、减少环境污染等方面进行了探讨，以供有关方面参考。关键词：修船厂设计；设计因素分析；场址选择；减少环境污染中图分类号：U673文献标识码：B文章编号：1005—9962(2007)03-0058-02Abstract：CombiningwiththedesignofMISship—repairingba

2、seprojectandthedevelopmenttrendofship—repairingindus—try，thispapermainlydiscussesmarketanalysis，siteselection，shiprefitting，dockandwharfdesign，environmentalcon—taminationreduction，etc．，forreferenceofthepartiesconcerned．Keywords：shiprepairingyarddesign：designelementanalysis；siteselectio

3、n；environmentalcontaminationreduction项目总投资约25．7亿元。1前言2现代修船厂设计的考虑因素受MIS公司委托，我院于2004年开始进行MIS修船基地的设计工作，至今项目已全部设计完成，预2．1市场分析计2007年8月将竣工投入使用。市场分析是现代修船厂设计的首要环节，决定MIS修船基地地处深圳孑子洲岛，开山填海形成。了修船厂的建设规模及主要设施配置。项目总占地面积65公顷，岸线长度3400m。该基地MIS修船基地在市场定位时主要考虑工厂现有以修船业务为主，并考虑改装船业务、海洋工程模块市场以及将来可能拓展的市场。制作及钢结构制

4、作业务。项目建成后，年修船产值有2．1．1工厂现有市场望达到21亿元，成为华南地区最大的修船基地。MIS修船厂市场主要分为海外市场和国内市项目建设4座船坞，其中2座干船坞、2座浮船场，其中海外市场约占70％左右。修理船型主要为坞(工厂原有，搬迁过来)。干船坞尺寸分别为400巴拿马散货船、集装箱船、油船、海洋平台等。根据mX83m以及360mX67m；2座浮船坞举力分别为该厂近几年修船统计，散货船、油船、集装箱船修理12500t和20000t；项目建设码头长度3010m，其分别约占总产值的67．3％、12．6％、20．1％。根据中30万吨级码头长度2230m，宽度25

5、m。吨位分析，友联厂承修6万吨以上船舶占总艘数MIS修船基地陆上设施包括：60％，产值占总产值70％。(1)钢料堆场及预处理车间：钢料堆场为栈桥考虑到市场变化情况，预测MIS修船基地现有式共设两跨，总面积9936m。；钢材预处理车间考虑2艘浮坞的市场为：年修理7万吨以下船舶130艘，新增一条预处理流水线(预留一条线位置)，面积其中散货船85艘，集装箱船30艘，油船15艘。432m。在钢材预处理车间旁设置露天理料场地，2．1．2将来可能拓展市场面积为1080m。由于经济全球化所带来的国际产业分工调整，(2)钢结构车间：由六跨厂房和生产生活辅助亚洲经济持续高速发展，促进

6、海上贸易量的大幅攀楼组成。总建筑面积21649．3m；升，拥有修船业发展所需的充足劳动力资源，修船设(3)机电综合车间：由七跨厂房和生产生活辅施进一步提高及修船技术、工艺进步等因素，使得过助楼组成。总建筑面积20775m=；去以地理位置为竞争优势的新加坡、中东等世界修(4)涂装车间、露天装焊场地以及办公生活设船中心，正向具有地区贸易及低成本优势的、以中国施等。为代表的东南亚区域转移。另一方面修船业又呈大型化、高技术化。目前世作者简介：孙路，男，助理工程师。1980年生，2002年武汉理界船队中除了集装箱船、散货船、杂货船、油船、客船工大学船舶[程专业毕业，从事船厂设

7、计等工作。一58一孙路：浅谈现代修船厂设计维普资讯http://www.cqvip.com等五大船种外，还有化学品船、液化气船、滚装船、冷来，我国修船呈现的另一大特点就是船舶修理走向藏船、各类海洋工程船等；随着现代造船、航海技术以大型化。2006年北船重工承修30万吨以上船舶5及高科技通讯手段的不断发展，世界平均吨位增加，艘，最大的是36．5万吨散货船；大连中远船务、舟山其中又以集装箱船、散货船和油船的大型化趋势最为万邦永跃修造船公司、华润大东公司及山海关船厂明显。船型的增大及船舶专业用途的增加，也导致修均承修VLCC、VLOC或30万吨散货船多艘。船中高技术含