制氮车间管理制度牌板9.2

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1、螺杆空气压缩机操作规程1、启动前准备工作(1)检查空压机各零部件是否完好，各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损或松动。(2)打开油气桶底部的排水阀，排除积存的冷凝水和污物。(3)检查油气桶内油位不足时应补充。(4)在新机第一次开机或停机很久又开机，从进气口加入0.5升润滑油，严禁异物掉入空压机体内。(5)确认系统内无压力。(6)打开排气阀门。2、启动步骤(1)将空气开关推至闭合位置。(2)点动，确认转向正确，正确转向为压缩机上红色箭头所示，点动时间1～2秒，严禁超过数秒。(3)手动阀处于“卸载”状态，按下“起动”按钮，十数秒后，拨至“

2、加载”，压力逐渐上涨至额定压力，润滑油压低于排气压力0.25Mpa左右。(4)观察运转是否平稳，声音是否正常，空气对流是否畅通，仪表读数是否正常，是否有漏气。3、运转中注意事项(1)观察各仪表读数是否正常：排气压力——额定排气压力（Mpa）润滑油压力——低于额定排气压力0.25Mpa排气温度——75℃～100℃，最佳温度区75℃～85℃(2)倾听空压机各部位运转声音是否正常。(3)检查有无渗漏现象。(4)在运转中如发现油位计上看不到油位，应立即停机，十分钟后再观察油位，如不足待系统稳定内无压力时再补充。(5)每一小时记录下排气压力、排气温度

3、、润滑油压力。(6)保持空压机外表及外表周围场地干净，严禁在空压机上放置任何物件。(7)遇有特殊情况，按“急停”处理。4、停机(1)正常停机：先将手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载，二十分钟后，再按下“停止”按钮，电机停止运转。(2)紧急停机：当出现下列情况时，紧急停机：出现异常声响或振动时；排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；排气温度超过100℃时未自动停机；周围发生紧急情况时；紧急停机时无须卸载，直接按下“停止”按钮。DM-600型注氮机操作规程一、上岗条件1、司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。2、司机必须熟悉掌握制冷设备的构

4、造，性能，技术特点，并要做到会使用，会保养、会排出一般性故障。3、严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职无关的工作。二、开机操作准备：1、工作人员进入机房之后，先检查各号车的连接管路是否处于正常，有没有螺丝松动和断开现象，各号车必须处于正常工作状态。1、检查空压机的手柄在“卸载”位置。2、检查注氮管路阀门畅通。3、检查空压机的油气桶油位是否正常2、检查一切正常后，开始送电。3、打开制氮机流量调节阀（开小一点），启动开关，给制氮装置送电。三、开机操作程序：1、将空压机的磁力起动器隔离开关手柄推至“正转”位置，按动空压机电源开关，给空压机

5、送电。观察电机是否正转。2、打开冷却水阀门，给机器送冷却水，压力0.2-0.4Mpa。3、确定空压机的手动阀处于“卸载”状态，按空压机启动按钮，30秒后，将手动阀拨至“加载”位置。4、启动空压机30秒后，运转声音应正常。5、操作人员观察氮气流量计。运行10分钟后，观察氮气量是否为所需流量，否则调整3号车上的流量调节阀，使之稳定。此时机器处于正常运转状态。四、机器运转中的操作程序：1、机器整体运转正常后，操作人员缓慢打开分析取气量旋钮，使流量为200-300ml/min观察氧含量≤3%。（小球在中间既可）2、操作人员每半小时巡视一次。3、观察

6、1号的排气压力是否为额定排气压力，排气温度是否在75℃-100℃之间。4、观察氮气流量、氧气含量<3%、氮气压力（≥0.8MPa）、空气压力（≥0.9MPa）、空气温度49℃左右是否正常值和允许误差值范围之内。5、每半小时检查空压机观油镜上是否能够看见油位，如不能应立即停机。6、每半小时开动2号车中4台精密过滤器底部的自动排污阀是否工作正常。7、每半小时开动2号车中相应的各手动排污阀进行排污。8、当A级精密过滤器滤芯排污阀有油排出时，必须1天内更换滤芯和活性炭,否则膜管会油中毒。9、当压缩机及制氮装置任何仪表有报警时，都应立即检查。五、关机

7、的操作：1、按空压机手动阀处于“卸载”状态，30秒后按停止按钮停止压缩机工作。2、关闭2号车中的控制箱电源开关，停止制氮装置工作。3、关闭总电源开关4、五分钟后关闭冷却水水源阀门。5、五分钟后关闭制氮机流量调节阀。六、注意事项1、超时报警亮：滤芯或活性炭罐使用超过予定值（可继续开机，10天内更换滤芯和活性炭）2、超压报警亮：空压机压力超过额定压力（立即检查空压机）3、超温报警亮：加热器温度超过预定值，放空阀打开，这时关闭空压机电源开关，30分钟后管道温度≤40度时，重新起动。七、紧急情况处理：1、如果空压机压力超过1.0mpa，压力仍然保持

8、上升，而制压阀无泄放，甚至安全阀没开启，要按“停止”按纽紧急停机。制压阀位置说明：在油气桶的出气口管路上，顶部有个扣环的铜件。安全阀位置说明：油气桶的旁侧位置。2、如果设备管路出