某黄河大桥总体施工技术总结

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1、悬臂施工技术兰州AA黄河大桥斜拉桥主梁施工摘要介绍了兰州AA黄河大桥斜拉桥主梁构造、施工技术及工艺要点。关键词AA黄河大桥斜拉桥施工技术工艺要点1全桥工程概况兰州AA黄河大桥座落在兰州市区西部兰州经济技术开发区内，是开发区的形象工程，也是兰州市世纪末的标志性建筑。工程起点位于黄河北岸安宁区营门滩，终点位于黄河南岸七里河区马滩。全长1397.41m，其中桥长963.48m，共30个墩台，主桥为2×133m钢筋混凝土独塔双索面斜拉桥，该工程按城市主干路一级设计，设计荷载汽-超20，结构宽度：引桥、引道23m，主桥25.5m，匝道12m。设计地震烈度八

2、度。由铁道部第一勘测设计院设计，中铁二局集团有限公司第五工程处施工。2主桥工程简介图一主桥纵向布置及主梁断面图（尺寸以cm计）主桥为双面扇形索（密索）独塔斜拉桥，跨度2×133米，塔墩固结，主梁漂浮体系。索塔采用H型钢筋混凝土桥塔，混凝土标号为C40。塔高79m，其中桥面以上63m。斜拉索采用厂制镀锌Æ5高强度低松弛平行钢丝束扭绞型斜拉索，冷铸墩头锚具。钢丝标准强度Ryb=1670MPa。斜拉索双面扇形布置，索距8m，索长32.138～140.250m，全桥共124根，有121丝、139丝、187丝、211丝四种规格。单索安装索力634～2505

3、kn。缆索防护采用热挤高密度聚乙稀双护套结构，内层为黑色，外层为白色。主梁为单箱双室开口箱形截面梁。箱梁高2m，顶宽25.5m，底宽17m。箱梁沿纵向每4m设置一道横隔梁。箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，混凝土标号为C50。根据施工和运营需要，箱梁纵向分别配置Φ32精轧螺纹粗钢筋和Æj15.24钢绞线，在斜腹板和直腹板中配有Φ32精轧螺纹粗钢筋，在横隔梁中配有Æj15.24钢绞线。11悬臂施工技术主桥端支点采用GPZ3000型盆式橡胶支座，横向设置阻尼橡胶支座，梁端伸缩装置为SSFB320型仿毛勒伸缩缝，全桥共2道。桥面铺装采用10cm厚钢纤

4、维混凝土铺装。主梁共分37个施工节段，其纵向布置及施工示意、横向构造见图一。其中0号段（8米）、0’号段（2×4米）、1号段（2×5米）及17号段（2×6.25米）采用膺架现浇施工，2-15号段采用牵索式挂篮对称悬灌施工，一次施工长度8米，宽25.5米，16号段（2×1.5米）为合拢段，仍采用挂篮施工。下面将主梁施工进行介绍。3现浇段施工0、0’、1及17号段梁底距地面小于16m，现浇支架均采用万能杆件拼装。由于悬臂施工挂篮将在完成后的0-1号段梁下进行拼装，为保证挂篮拼装作业净空，又能保证拼装好的挂篮可以利用吊杆直接提升到位，根据挂篮组拼时的平

5、台至塔柱承台顶面的距离，0-1号段膺架顶部采用自加工的1m长杆件拼装。支架设计高度13.2m，见图二。膺架变形采用结构有限元静、动力分析程序计算，考虑木材干缩、压缩及其他非弹性变形设置预抬值，预抬值在横向按二次抛物线设置，在纵向整体设置相同的预抬值。梁段混凝土灌注按照梁段划分先施工0、0’号段，再施工1号段。由于主梁为漂浮体系，在悬臂施工前必须将塔梁临时固结，使主梁成为与主塔刚性固结的悬臂梁结构形式。临时固结在主桥合拢、进行第一批纵向钢绞线张拉并挂张0号索后拆除。塔梁临时固结竖向采用8个混凝土临时支墩将主梁与主塔下横梁连接，临时支墩在0号段施工时

6、与主梁固结。为便于今后的拆除，临时支墩顶层有一层硫磺沙浆，并埋设有电热器。纵向及横向临时固结利用下横梁上纵横向挡块进行临时约束。由于在悬臂施工15号段及施工合拢段（16号段）时，挂篮前端须伸入17号段梁底，17号段现浇支架须部分拆除，同时，合拢段施工时，17号段前端须增加27t换重，因此，17号段支架设计以合拢图二0-1#段膺架图工况为检算工况。4悬灌施工4.1挂篮简介主梁悬灌每节段长8m，宽25.5m，混凝土约120m3，悬灌混凝土重量约320t。根据设计对挂篮重量等的要求，借鉴同类结构桥梁施工经验，经技术经济分析，设计制作了以万能杆件及加工构

7、件拼装长平台牵索式挂篮进行悬灌施工。挂篮桁高2m，长22m，宽30m，自重约165t。挂篮结构见图三。挂篮由三角架、主桁架、悬吊系、走行系、牵索系、模型系统等部分组成。其工作原理为：利用斜拉桥的结构特点，通过悬吊系统、三角架和牵索系将施工荷载分配到已成梁段及主塔上，其11悬臂施工技术中大部分荷载由主塔承担，以此减小梁体在悬臂施工中由于前端荷载产生的负弯矩，使得一次悬灌长度能够达到8m（甚至更长）。挂篮移动分两步进行。先移动三角架到位，三角架移动采用δ=2cm钢板作为轨道，手拉链条葫芦作为牵引动力，在走船下安放滚筒移动。待三角架移动到位后，在拉索区

8、外侧铺设50kg/m钢轨作为主桁移动轨道，采用YCL60型千斤顶作为牵引动力，移动主桁架。由于主桁架重心靠前，为确保其走行安全，严格限定