某隧道边仰坡施工方案

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1、目录第1章编制依据2第2章工程概况22.1工程简介22.2.工程特点2第3章具体施工方案33.1工期安排33.2施工人员安排33.3锚杆施工43.4钢筋网63.4.1施工方法63.4.2施工技术要求63.4.3质量检验与控制73.5喷射砼7第4章文明施工、质保、安保及环保措施124.1安全文明施工保证措施124.1.1.严格遵守相关规定124.1.2.加强施工现场安全教育124.1.3.事故报告制度124.2安全生产保证措施134.2.1组织保障措施134.2.2.施工机械的安全控制措施134..2.3.高处作业的安全技术措

2、施134..2.4.文明施工方面保障134.3工程质量保证措施144.3.1建立有效的质量保证制度144.4环境保证措施14-第15页-第1章编制依据本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第十五合同段牛车顶隧道洞口边仰坡防护。编制依据为：1、广梧高速公路河口至平台段第十五合同段两阶段施工设计图纸；2、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；3、当地的水文、气象及本工程地质资料；4、项目部现场勘察情况和调查资料；5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习

3、俗、惯例等；6、业主对本工程的质量和工期等要求；7、项目部现有的施工技术水平。第2章工程概况2.1工程简介牛车顶隧道位于郁南县建城镇、宝珠镇境内，左线隧道里程LK100+740～RK103+243，长2503m；右线隧道里程LK100+775～RK103+232.9，长2457.90m。设计标高为65.915～84.944m，隧道埋深最大为322m。2.2.工程特点本隧道洞口覆盖层较薄，围岩差，在开挖施工时易产生边坡失稳，洞口防护十分关键，在进洞前边仰坡必须进行打锚杆挂钢筋网并喷射混凝土进行防护,特别是在广州端进洞段存在严重

4、偏压，除了在要做好打锚杆挂钢筋网并喷射混凝土外,还应在仰坡做反压护拱，在进洞前要尽快做好大边墙，隧道洞口施工是施工中的难点工程。-第15页-第3章具体施工方案边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，开挖后及时打入长φ22药卷式锚杆，挂φ8×250×250mm的钢筋网，广州端边仰坡喷C20砼厚15cm，苍梧端边仰坡喷C20砼10cm厚。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。3.1工期安排根据实施性施工组织设计计划时间，洞口边仰坡防护施工安排如下：1、计划开工时间：2007年1

5、0月25日2、计划结束时间：2007年11月24日3.2施工人员安排牛车顶隧道洞口边仰坡防护施工实行项目副经理（李国兵、谷兵）负责，总工程师（王长江）技术负责制。在项目经理部召开培训班，然后由工程部、安质部向隧道施工队队长、施工员、操作人员进行技术交底。操作班组由19人组成，具体分工见下表：班组操作人员分工表序号工种姓名人数工作内容1队长2负责指挥协调各工序操作联系、控制操作规程、排除施工中各种障碍2操作手4按施工工艺正确对机械的操作、检查维修机械3现场技术员4负责现场施工测量、现场技术交底、指导及质量、安全管理4爆破工4负

6、责施工爆破5电工2负责机器设备安装和安全使用6记录员2负责记录数据、操纵电器控制仪表、7质检工程师1负责质量控制、并对现场进行质量、安全技术交底-第15页-3.1锚杆施工锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充

7、分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。布设孔位钻孔清孔灌砂浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工安设垫板灌浆密实度试验锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆或长导管（4米以上），宜采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。1锚杆施工工艺流程。2施工技术要求，（1)锚杆应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择并符合设计要求；锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。（2）锚杆应包括杆体、垫板（碟形托板）、螺母（挡环）等主要构件，锚杆材料的品种应符合设计要求，并应进行以下检验：1)外观质量检验

8、：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折；2)抗拉强度试验应满足设计与工程要求；3)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆施工应符合《公路隧道施工技术规范》（JTJ0