某客专项目部冬季施工方案

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1、西成客专XCZQ-8标标段工程冬期施工方案新建铁路西成客运专线西安至江油段（陕西境内）X标段标段工程冬期施工方案编制：审核：审批：批准：中铁Y局西成客专项目部二〇一三年十月49西成客专XCZQ-8标标段工程冬期施工方案目录1编制依据12冬期施工一般规定12.1管段气象概况12.2冬季施工条件12.3冬季施工特点及难点13编制范围24冬期施工组织24.1组织机构的设置24.2冬季施工准备34.2.1施工材料准备34.2.2机械设备及劳动力配置准备44.2.3冬季施工人员技术培训54.2.4冬季测温管理55冬季施工方案65.1桥梁工程65.1.1混凝土拌合站冬

2、期施工方案65.1.2原材质量控制65.1.3冬期施工混凝土配合比75.1.4混凝土的拌制75.1.5混凝土的运输及输送85.1.6混凝土施工原则85.1.7设备保温95.1.8混凝土工程95.1.9钻孔桩冬期施工方案105.1.10承台冬期施工方案105.1.11墩身冬期施工方案135.1.12连续梁支架现浇冬期施工方案175.1.13梁场预制梁冬期施工方案245.1.14梁场架梁冬期施工方案275.2隧道工程305.2.1混凝土工程305.2.2隧道保温方案315.2.3隧道原材料的存放316冬期施工质量保证措施317冬期施工安全保障措施338冬季施工

3、环水保措施349冬期施工应急预案3649西成客专XCZQ-8标标段工程冬期施工方案9.1目的369.2危险源分部情况及辨识369.3应急救援组织预案的使用范围379.4应急策划389.5应备有的人员、重大应急设备和物资389.6应急救援组织结构及其职责419.7信息报告和现场保护459.8应急处理措施459.9冬季施工突发事故预防及抢救:46附：混凝土热工计算4949西成客专XCZQ-8标标段工程冬期施工方案桥梁、隧道工程冬期施工方案1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB1

4、0424-2010）1.3西成客专X标段桥梁、隧道施工设计图纸1.4当地气象资料1.5其他有关技术资料1.6《西成、宝兰铁路客运专线冬期施工管理细则》2冬期施工一般规定2.1管段气象概况本标段位于汉中盆地，为凉亚热带亚湿润季风气候，特点是温暖湿润，四季分明，降水量多集中在夏秋季节，常有暴雨灾害。年平均气温 15.2℃，极端最高气温38.4℃，极端最低气温-5.9℃，年平均降水量785.5mm，年平均蒸发量1160.5mm，最大风速19.6m/s，风向E,最大积雪厚度4cm。2.2冬季施工条件按照《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当工地昼夜平均气温（最高和

5、最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土与砌体施工按照冬期施工办理。2.3冬季施工特点及难点2.3.1冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2.3.249西成客专XCZQ-8标标段工程冬期施工方案冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混

6、凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。1.1.1冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的段落全部实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。1.1.2施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。1.1.3冬季施工由于气温较低，要降低到-5℃以下，则常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面

7、都需要一些特殊的措施。2编制范围西成客专X标段管段内的桥梁、隧道工程。主要有钻孔桩、承台、墩柱、预制梁、现浇梁，隧道洞内开挖、支护、仰拱施工、二衬施工、钢筋加工厂和钢构厂及拌合站。3冬期施工组织3.1组织机构的设置项目经理部成立相应的冬期施工领导小组，小组成员如下：组长：雷卫东副组长：陈远文刘文军张晓利张静敏姜全新组员：原忠良魏军李广利宋荣华陈宜林王东亮姜斌曹景张成国雷世斌孙宝军代勇丁继刚曹运祥宋凤报3.1.1领导小组职责3.1.1.1认证贯彻有关冬期施工的各项法律法规及规章制度和标准。3.1.1.2负责组织制定、审查冬期施工方案和各项施工技术、安全质量保

8、证措施；并督促下属工区或各自工区内的49西成客专XCZQ-8标标段